1樓：匿名使用者
小型的螺旋槳飛機一般都用航空汽油，大型的渦輪噴氣飛機都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一噸（各機場的**不一樣）。中國民航用的飛機裡耗油最大的是747-200飛機，滿載耗油12t/小時。
2樓：匿名使用者
好象是到￥噸以上了。
3樓：明月
5500每噸含稅價。
起訂3000噸。
我這裡有船。
4樓：匿名使用者
航空好象沒用煤油吧！
17000公升航空煤油等於多少噸？
5樓：來自七仙洞才貌雙全的張遼
17000*千克）
13770千克=噸。
等於噸。
煤油多少錢一公升
6樓：申建江
煤油的**根據用途、質量、產地和**商的不同，**也不會相同。比如航空煤油大約8元左右一公升，普通煤油大概在6元左右或7元左右，當然了，地區不同**也會有所差異，總之6到8塊之間，不會超出太多。僅供你參考，希望能幫到你。
7樓：網友
大概六塊錢一公升吧。就算贏不算太貴。 大概六塊錢一公升吧。就算贏不算太貴。 大概六塊錢一公升吧。就算贏不算太貴。
8樓：匿名使用者
你好，煤油的提煉過程相對其它油類較複雜一些，因此**上相對高一點，一般**每公升元左右。
請問飛機用的航空煤油燃點是多少？？
9樓：阿可聊生活
航空煤油的自燃溫度超過 425℃，露天燃燒溫度是260-315 ℃，最大燃燒溫度是980 ℃。
判斷航空煤油的主要指標是發熱值、密度和低溫效能，此外還對餾程範圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用於噴氣式戰鬥機的燃料。這種飛機要求飛行高度高、續航里程遠、飛行速度快。
這就要求航空煤油有較高的發熱值和較大的密度。
燃點即著火點，氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當達到一定溫度時，與火源接觸即自行燃燒。火源移走後，仍能繼續燃燒的最低溫度，成為該物質的燃點或著火點。
10樓：雲臺小妖
航空煤油： 空氣噴氣發動機廣泛使用的石油烴燃料，根據沸點範圍不同分為三類：①寬餾分型(沸點範圍60～280°c)；②煤油型(沸點範圍150～280°c)，高閃點航空煤油的初沸點可提高到165～175°c；③重餾分型（沸點範圍195～315°c）。
通常使用的是第二類。航空煤油比汽油具有更大的熱值，**低，使用安全。適於航空燃氣渦輪發動機和衝壓發動機使用。
用於超音速飛行的煤油還應有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。因煤油不易蒸發，燃點較高，燃氣渦輪發動機起動時多用汽油。航空煤油的組成一般有下列規定：
芳香烴含量在20％以下(其中雙環芳烴含量不超過3％),烯烴含量在2％～3％以下，正構烷烴含量用燃油結晶點不高於-50～-60°c來限制。航空燃油中還加有多種新增劑，用以改善燃油的某些使用效能。
航空煤油能用在柴油機上嗎？回答是肯定的。柴油機是壓縮比16左右，往柴油裡摻航空煤油會引起早燃和爆缸現象，發動機的使用壽命也會縮短。
裝備柴油發動機的車輛冬季絕對不能使用0號柴油，也就是常說的夏季柴油，而要使用35號以上的冬季柴油。柴油的標號表示的是柴油的凝固點，0號表示這種柴油在攝氏0℃時就會凝固，而35號表示這種柴油的凝固點在-35℃。在我國大部分地區，冬季使用35號柴油就可以了，但在東北、西北某些高寒地區要使用40號或更高標號的柴油。
由於柴油中含有石蠟，因此一旦凝固便無法流動，車輛自然也就無法起動。除了更換柴油及柴油濾清器之外，還應放淨油水分離器中的水分。冬季，一旦柴油凝固，絕不可用明火烘烤而應用熱水或熱蒸氣加熱，如果條件不允許，只能把車推到暖和的太陽下自然解凍。
柴油是以燃點劃分的，燃點越高牌號越高。 一般情況下，柴油的燃點是220℃
ps：乙個火把不能點燃航空煤油。
11樓：知道的小小
不低於38攝氏度。
1、噴氣燃料（航空煤油）分為1號、2號、3號、4號。目前3號噴氣燃料使用廣泛。其規格中沒有燃點，其閃點（可燃性液體的蒸汽同空氣的混合物在接近火焰時，能發生短暫閃火的最低溫度）不低於38攝氏度。
2、質量要求：具有良好的燃燒效能、霧化效能及蒸發效能，良好的熱安定性、抗氧化安定性及防靜電效能，較低的冰點，較高的發熱量和大密度。
航空煤油與普通煤油到底差距在**呢
12樓：拜振梅茅己
滲碳用普通的煤油和航空煤油其實就是純淨度的問題，換了航空煤油反而效果會差些嗎？至於硬度的不均與應該和滲碳工藝，裝爐量，材質，冷卻方法等有關係。現在的滲碳產品應該都用航空煤油的了。
13樓：居寧縱珍
航空煤油比燈煤油更純淨，所以做個金相分析一下。
14樓：磨智藩畫
航空煤油滲碳質量不好是相對於那些沒有碳控系統的爐子而言，因為航空煤油去除了很大一部分環烷烴，導致裂解後碳勢偏低，不利於滲碳。
15樓：延樹花揭培
我們以前用的是普通的煤油，雜質多，現在也用航空煤油了，你的問題和煤油的關係不大，有別的原因吧。
航空燃油的燃燒值是多少？
16樓：網友
1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大於 43090千焦/公斤（10300千卡/公斤）。
2、有兩種熱值：燃燒產物中的水呈液態時的熱值為高熱值；呈汽態時則為低熱值。發動機中使用後一種熱值。熱值取決於燃油中的碳氫比。碳氫比越小，熱值越高。
航空油一噸多少錢
17樓：籤派小唐
目前客機主要使用的航空燃油為航空煤油，航空煤油受****影響，每天的**波動較大，且各機場的**也不一致，目前**在6000元每噸上下波動。
18樓：穆松蘭古子
資料顯示，2015年2月1日生效的國內航空煤油綜合採購成本為每噸3782元，低於《國家發展改革委、民航局關於建立民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油**聯動機制有關問題的通知》中每噸4140元的基準油價。
60鉬鐵多少錢一噸？鉬多少錢一噸
鉬鐵是鉬和鐵組成的鐵合金，鉬鐵的牌號一般為 之間。它的主要用途是在鍊鋼中作為鉬元素的加入劑，鋼中加碧緩入鉬可使鋼具有均勻的細晶組織，提高鋼的淬透性有利於消除回火脆性。在高速鋼中，鉬可代替一部分鎢。鉬鐵的 相對較為昂貴，mo的 為萬元 噸，伴隨著鋼材市場 的大幅回落，姿悉因此，在冶煉高階別鋼跡慧乎種時...
現在的廢鐵多少錢一噸，現在廢鐵一噸多少錢
截止到2020年2月7日廢鐵 為2000元到3000元一噸。不同地區的廢鐵 1 湖北廢鐵 統一廢鐵1505 1545元 噸，機件生鐵2050 2100元 噸，衝花鐵邊料2100 2150元 噸，馬達鐵2030 2130元 噸。2 浙江廢鐵 統一廢鐵1800 1870元 噸，衝花鐵邊料2190 224...
鋼筋綁紮多少錢一噸，鋼筋綁紮多少錢一噸啊
呵呵，是那的，這個是有地方差的，瀋陽的是500元 噸，這只是人工費，給你參照下 就你這個底板，160 180元 噸，最多了，沒人做的話，我來做。江蘇 安徽的鋼筋綁紮 在現在的 為200左右一點點，按照你的問題補充，看得出工程含鋼量很大，最多不能超過200。這個要看你的料場近不近，還有機器是誰出，差不...