1樓：鐵十字
比gw250稍慢一點點，gsx250對中低速的扭矩做了加強，使低速的動力更好，市區超車、起步更優秀。但犧牲了一點點極速。
鈴木250最快可以跑多少？
2樓：_給力春天
220公里，但一般的公路不行，超過130就很抖了，很危險。
3樓：乘懿鍾鴻熙
這個排量的電單車在效能好的情況下跑160是沒問題的，就看你敢不敢。
鈴木gsx250電單車，轉速到了8000左右，速度在100左右，就加不上油門了，繼續加油門反而降低轉速和速度。
4樓：依洋楓痕
你那個車應該是被限速了的，我的是鈴木gt 才買的時候跟你一樣 90碼就不能再上去了，後來師傅給換了乙個零件，好像是調整混合比的，現在加油沒有一點限制，可以直接到9000 110極速。
5樓：網友
征服者嗎？有沒有突突聲，可能是化油器不行了。
豪爵鈴木 gsx250r磨合期跑多少公里
6樓：痴情鐲
豪爵鈴木 gsx250r磨合期跑1500公里。
新買的摩托一般磨合期是1500公里，使用手冊中有說明，電單車磨合期為1500公里。關於這1500公里內換機油的方法有很多種，按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
7樓：生活小大師
現在的磨合期基本上都認為1000公里，其實完整的磨合應該在3000公里以後，你現在開50多沒事，儘量不要拉高速，最高保持在60km/h以內，磨合期內經常換換機油就可以了。
8樓：
正常反應，我的也這樣，跑完長途之後聲音大了，帶速也大了。
大家覺得gsx250都有哪些優點？
9樓：猛牛
以下就是「虹之間i」為大家講解的內容：我第一次見gsx250的時候大概是06年，那是一部九幾年的老車，車主要賣4000塊錢，我差點就買了。當時就在想，不知道這種車啥時候國內也會生產。
結果後來豪爵鈴木真就國產了。第一次從網上看到豪爵新車**的時候，第一反應這不就是之前的gsx250嗎。
gsx250r搭載的還是之前gw250上的那款並列雙缸248ml發動機，不過動力上做了一點點優化。最大功率提高到了千瓦，最大扭矩也到了牛公尺。資料上提高的不明顯，不過實際上低速起步時還是有那麼一點點犀利滴感覺滴。
畢竟gsx250r的重量差不多180公斤，只有23牛公尺的扭矩提供的驅動力並不算多麼富裕。好在這款長行程發動機的調校比較偏向於中低速區間常用速度時的駕駛需要，尤其是4000轉左右時最舒服！而且常用區間速度20-90km/h加速性效能還是很不錯滴。
宣傳片上設計師也說明了這款車尤其適合市區騎行或中短途旅行！
gsx250r的駕駛質感和gw250都類似，座高略提高了點790公釐，實際上是沒什麼變化。可能有的人感覺上會覺得座墊寬了一點點，有點卡大腿。總體上坐姿是很舒服的。
gsx250r的操控十分靈活，當然了運動效能車的操控也少有不靈活的。增加了abs的剎車系統線性不錯，剎車手感細膩，壓彎時感覺好了很多，也許是心理作用，至少感覺比gw250要輕不少。
這個車的外觀還是比較耐看滴，傳承了鈴木家族跑車化風格！鈴木跑車的外觀一直都廣受讚譽，還獲得過世界大獎，給人的感覺車神線條十分協調，充滿張力卻又不過分誇張！gsx250r的後視鏡視野不錯，不必特意偏頭就能比較清晰的觀察到身後情況。
車把上功能按鍵操作方便，做工十分精細！
**上不帶abs版的gsx250r售價27800，比abs版便宜了2000塊錢。不過個人建議最好還是選購帶abs版的車型，多出的那2000塊錢還是很值得的。不過，如果能夠接受跑車之外車型的話，還是推薦購買gw250標準款就可以了。
除了外型，騎行品質和車輛效能上基本沒什麼差別，**還要優惠許多！以上就是「虹之間i」為大家講解的內容，希望大家喜歡。
豪爵鈴木gsx250 是不是3萬內 比較好的車
10樓：蒂苺蓾捆
豪爵驪馳250在同等價位綜合效能和做工是最好的了。有其他問題可以繼續追問我。豪爵鈴木gsx250 是不是3萬內 比較好的車。
豪爵鈴木dl250跟gsx250r哪個好一點，懂行的麻煩告訴下，謝了！
11樓：麻豆和豆麻
不存在好壞之分，可以說完全是乙個品質，只是定位不一樣，針對不同的需要而已。dl250為拉力車，長途旅行用，車身重也就是穩定性好，油箱大而且省油，車把高坐姿正，這一切的一切，都是為了長途而定做的。
gsx250r，這就是一公路跑，追求的就是速度。
12樓：網友
gsx250r
外觀搶眼，起步快，坐姿不是很戰鬥，市區周邊四五百公里跑一跑還是沒有壓力的。國道我最高跑到132km，極速應該不止140km，我今年五十三，因為路況不熟悉沒再加速。要是想幾千公里的跑那就選擇dl250.
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