1樓：途便自動變速箱連鎖
液壓控制單元損壞，是多發故障之一。容易出現頓挫問題。更換液壓控制單元就可以解決故障問題。
這是離合器，容易出現。其實，正常工作情況下，也會有磨損，但是，如果磨損嚴重就會有抖動，打滑，異響等故障，科魯茲雙離合變速箱維修的過程：
科魯茲為什麼行駛到某乙個地方發動機故障燈就亮起了
2樓：匿名使用者
故障燈亮，說明該系統有故障！導致燈亮的原因特別多，建議您還是去專業的4s或修理廠用解碼器檢測故障碼，才可以對症修理，快速的排除故障！有些故障燈亮對車輛行駛是沒有影響的，不用擔心，可以繼續使用車輛！
3樓：匿名使用者
你好，這款車的故障一般跟行駛里程有關，跟到某乙個地方關係不大，最好去維修站檢測故障含義，具體的維修，希望我的讓你滿意，祝你用車愉快。
4樓：匿名使用者
你好 發動機故障燈記錄的是發動機有故障儲存在電腦中並用儀表告知客戶 請問什麼時候亮的故障燈 有沒有故障現象。
5樓：匿名使用者
建議去用儀器診斷故障碼，防止隱患。
6樓：匿名使用者
你好，先檢查一下具體故障碼是什麼。
加油後，發動機故障燈長亮，消除後又亮，什麼原因？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有乙個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。
8樓：汽車維修熊師傅
回答您好 根據我們的查詢 汽車加油後出現發動機故障燈亮的原因是沒有按要求新增汽油，汽油是從石油裡分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，主要用作由火花點燃的內燃機的燃料，其主要包括**分餾得到的有機化合物和各種的新增劑。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。其種類包括如內燃機、外燃機、電動機等。
提問故障燈消除 。第二次發動還在亮。怎麼回事。
修理廠 已經消除故障燈。可是過以後還是亮。
回答1、發動機積碳，我們都知道積碳問題一直是引起發動機抖動的主要原因，如果積碳堆積過於嚴重的話，抖動就會加劇，並傳導至車身，同時發動機故障燈便可能點亮；
2、發動機爆震，如果使用了辛烷值較低的汽油，或者出現了發動機溫度過高甚至上述的積碳在燃燒室內嚴重堆積的情況時，發動機便極有可能出現爆震；
3、雖然ecu能夠通過爆震感測器感知發動機爆震的發生，並以延遲點火時刻的方式消除爆震，但是如果超過了ecu的處理極限的話，爆震還是會產生。
提問怎麼處理。
怠速不穩 發動機故障燈亮
9樓：樊
發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板鬆開後就立即熄火；或者先是運轉不穩，繼而熄火。這種現象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。
調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；如調整後故障不能消失，可將節氣門開大些，維持發動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後裝複試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。
發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出「突嚕、突嚕」的響聲，一般為怠速不穩。將發動機穩定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處塗上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。
再將節氣門調整螺絲旋入，提高發動機轉速，然後將怠速調整螺釘旋緊後逐步放鬆，察看轉速是否平穩；再將節氣門調整螺釘放鬆少許，慢慢使發動機轉速逐漸降低，並且運轉平穩，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油麵，若油麵過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。
拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復後如工作良好，說明是量孔堵塞。
發動機怠速時轉速高於正常範圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節氣門搖臂，使節氣門關閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。
如果按節氣門搖臂無效，應檢查節氣門軸是否鬆動或節氣門關閉是否嚴密。若節氣門正常，則應用怠速調整螺釘調整怠速。
10樓：網友
2000換擋正常，對於您說的發動機故障燈亮的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，你怠速不穩，節氣門髒的可能性比較大。氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。
還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩、如果再嚴重了就會導致熄火。您可以從這些方面入手進行檢查，希望我的會對您有所幫助。
11樓：網友
中華駿捷這款車包括整個中華系列質量總是不穩定，不過很遺憾從始至終你都沒有說是哪個故障燈亮，給判斷帶來了困難，憑感覺你的電路應該沒什麼問題，問題在油路上，給你幾個解決方案吧，逐個檢查：
1.油路有堵塞的地方，不是完全堵死，由於堵塞還會造成整個油路跑上一段時間以後出現真空回油現象，油路中會出現氣泡。解決辦法：
認真清洗油路，清除堵塞點，上緊各個接觸點，防止真空回油。
2.請檢查保險盒中的點火保險絲是否鬆動或者燒蝕，造成接觸不良，解決辦法：更換點火系統保險絲。
3.油箱中的過濾袋過髒，請卸下來清洗一下，這個問題會被很多修理工忽略，也是造成油路供油不穩的原因，從而最終造成怠速不穩時而熄火的情況。
4.不知道你的車提速較以前是不是慢了很多，中華駿捷這款車燃燒總是不充分，解決方法：在熄火狀態下卸下4個火花塞看一看有沒有燃燒不好的火花塞，正常燃燒比較好的火花塞的兩極會比較幹，燃燒不好的火花塞會比較溼潤，必然造成動力發揮不好的情況。
5.在上述措施都檢查完以後，在熱車狀態下看看怠速是不是有所提高，如果是故障出現的可能就不大了，基本就解決了。
有時候高壓線圈也會出現偶爾斷火的情況，但是幾率很低很低，請認真檢查一下吧，預祝早些解決故障，歡迎繼續追問。
12樓：湖南萬通技工學校
亮了故障燈，可以先用解碼器讀取故障**，然後清除故障**，如果清除不了，就要更換相應的部件，發動機亮故障燈，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起。
13樓：杭州萬通汽車學校
1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。
當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用乙個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，乙個可以調整的檢測器要比乙個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到乙個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。
燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。
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