在鋼鐵廠內,火車連線工是個什麼崗位

2025-07-22 11:50:24 字數 3270 閱讀 8659

1樓:網友

這個崗位很辛苦的,經常要靠近鐵水包,危險、高溫,我單位去年有乙個就是掉到路軌下,下半截給擠沒了,關鍵待遇也不高,沒有技術含量,但要求年輕,不建議去這個崗位。

鋼鐵廠都有什麼工作崗位?

2樓:匿名使用者

不管什麼崗位首先一定要遵守安全制度,不野蠻操作,不誤許可操作,遇到事情要多方面考慮,首先確保自己的人身安全!

3樓:匿名使用者

多了去了,按崗位bai分的話du

大概有以下:原料zhi部門:包括石灰以dao及其他輔料。

轉版爐:爐前操作及管權理人員;吹氬站操作人員;精煉操作以及管理人員。連鑄:

澆鋼操作及管理人員;精整操作及管理人;中包砌築操作及管理人員。離檢:裝置點檢員及管理人員和維修人員。

輔助:比如質檢、檢化驗等等。厂部:

人事、生產技術室、文秘、裝置、公室、團委。

火車站連結員具體的工作是什麼?

4樓:藍海話生活

一、火車站連結員的主要工作如下:

火車站連結員是鐵路特殊工種,屬於行車部門,其工作目的是將車列或車輛編組或解體,工作內容是取送車輛,摘解車輛的風管,提開車鉤,做好防溜。

二、火車站連結員任職要求:

1、政治素質:

熱愛社會主義思想品德好,作風正派,無犯罪記錄和劣跡,有吃苦耐勞的精神,遵紀守法,有志於從事鐵路運輸工作。

2、身體素質:

身高:男165—173cm;身材:適中;容貌:

五官端正;健康狀況:雙眼裸視以上;身體無疾病和殘疾;年齡:18至25週歲;語言:

口齒清晰,良好普通話表達、溝通能力。

3、文化程度:

職高以上。4、綜合素質:反應靈敏,無不良嗜好。

5、具有一定的操作專業知識和實際操作經歷的可優先錄用。

5樓:我為術狂

連線員屬於調車工種的一員,調車組分為《調車長,連線員,制動員》,所負責的取送客車底由車站入庫,再由車庫調入車站,雖然累還不算是最危險的。要說危險屬於貨車調車組,每天要解體編組數十趟列車,工作中不分黑白,雨雪狂風等,整班隨著車列奔跑,稍有不慎就會發生生命危險,在全國鐵路每年都會犧牲幾位年輕的生命。

6樓:網友

朋友一般4班倒 一些小站也有3班倒的。

鋼鐵公司工作崗位

7樓:斐歐公尺格

我男朋友是鍊鋼廠辦公室管人力資源的,這些他有我沒有。幫不了你了。鍊鋼的工資比軋鋼高。

我知道鍊鋼廠的大概:鍊鋼反正不要去維修、連鑄工段最累,轉爐最輕鬆,但是空氣質素很不好。鍊鋼比軋鋼有前途的。

在鋼鐵廠工作什麼崗好點

8樓:網友

看你學的是什麼專業了、

鋼廠的車間都很辛苦,但是確實能學到東西。

科室、處室比較乾淨輕鬆,但是學習的東西基本都是理論上的。

在車間工作一兩年學習到的東西比在科室要頂上年把。

看你怎麼選擇了。

9樓:直觀機械

6分鐘帶你看明白鋼鐵廠是如何工作的。

鍊鋼廠具體有什麼職位?普工包括什麼工種?謝謝

10樓:網友

安源鋼鐵責任股份****,轉爐車間,爐長,操槍工也就是爐長的助手,合金工,普工有,出鋼工,爐前工,鋼包車工,渣包車工,工資也是由高到低。

11樓:網友

兩大車間。鍊鋼車間:爐長,一助手,二助手,合金工,普工有爐前工,渣車工,鋼車工,廢鋼工等。

連鑄車間,機長,澆鋼班長,澆鋼工,大包工,火切,普工,女工有一操二操,主控等等。

火車連線員具體是幹什麼的,危險係數高嗎

12樓:教育導師張老師

連線員工作內容是取送車輛,摘解車輛的風管,提開車鉤,做好防溜。屬於鐵路最一線的工作。

鐵路車務部門最辛苦最危險的工種,在整個鐵路系統中連結員也是最苦最累的最危險的工種之一。鐵路線路上一列列的火車呼嘯而過,全是連結員一節一節車廂編組起來的。

13樓:網友

連結員的工作主要是瞭解:訊號旗或訊號燈表示停車,連結,減速等,還有就是股道訊號。。

再有就是調車觀速、觀距,搭乘調車機車,瞭解機車執行時速以及距離目標十五三車距離。

戶外工作,比較辛苦,危險還是不至於。

鋼鐵廠連滑與上,下水口操作和職工的職責

14樓:網友

鋼鐵廠鋼包、連鑄機中間包滑動水口操作工主要是控制鋼水流的速度,使結晶器內液麵保持固定的高度,使得中間罐接收大包的鋼水時保持平穩的液麵。這個崗位叫做澆鋼工。還有就是滑板更換維修工,在特定的維修區更換上下滑板,這是乙個辛苦的工作,高溫粉塵焦油瀝青薰陶,要是換不好呲鋼還是要被考核的。

鋼鐵廠各個工種諮詢

15樓:網友

怎麼,上次哥哥沒給你解釋清楚嗎?

解惑如下:1、儀表工。就是檢查各種儀表的,檢視、校對儀表資料。(清閒,不用智力)

2、檢驗工。就是進廠物料取樣分析,包括礦、煤、焦炭、石灰、各種合金等。(清閒,不用智力,但是冬天可能取樣有點冷啊)

3、銑工。操作車床。一般屬於技術部門管理。(清閒,但是操作車床有一定危險,不過注意點沒事)

4、集控執行工。管理發貨、進貨車輛及配送。(需要智力,大企業應該不輕鬆,但是挺鍛鍊人的,屬於物流行業)

5、水幫浦工。看水幫浦(男的很少幹)

6、煤氣防護工。維護煤氣管道的。(危險,不清閒)

7、配電工。主要應用於各分廠主要崗位。(不清閒,需要智力,但是收入高)

8、皮帶工。看皮帶、換皮帶。(沒事則清閒,出事會累死,一般老頭幹)

9、機車司機。鋼鐵廠內車輛很多,我不知道什麼車,要取得特種作業證才行,例如天車、叉車。(不清閒,天車很忙,叉車一般不會配專人開)

10、鉗工。主要的檢修人員。(想**的可以試試,很髒很累)

11、電工。主管電氣檢修。(如果專案安裝、試執行、試生產階段,會很累,平時不太累,也永不著什麼智商)。

總結:男人要承擔的很多,當然能賺錢是最主要的,個人感覺配電工還行,不過是要倒班的(這裡就檢修人員有可能不倒班,但是開始啥也不會肯定被分在小班,那就跟著倒班吧)。具體如何選擇還是你自己的事。

這次可清楚否?

16樓:網友

我是鋼鐵廠的hr,需要我解答嗎?需要的話追問。

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