1樓：夜深路歸人
需要環保局通過。這是最基本的哈！
希望對您有所幫助！
廢舊輪胎煉油
2樓：網友
上1套正規廠家生產的廢輪胎煉油裝置的話20-30萬左右，算上其他的費用也要準備50萬左右了【原料+工人工資+場地+-土建+配套裝置（抓機、液壓上料機等）】，50萬估計剛剛夠用，你如果考慮辦廠的話，也不能光考慮資金的問題，進入小煉油行業之前，啟動資金是必須的，但不是萬能的。需要有懂裝置懂生產的人參與，還要有一定安全環保方面的基礎知識。提前瞭解生產過程中各種副產品和二次汙染物如何處理。
裝置一旦安裝好了，這些看似不起眼的小事，可能最終成為成敗的關鍵。還有就是我。國對於小煉油廠是不審批任何手續的，建議你提前考察好市場再做決定。
備註：選購海。特輪胎煉油裝置技巧：
1.用料是否為q345r鍋爐鋼；2.冷凝器影響出油率，建議選用臥式排管冷凝器，立式冷凝器都不行，廢氣大，中看不中用，看著很高階，實際燒火時間長，遇到停電，潛水幫浦壞都讓你傻眼，現在拼的就是裝料多才能掙到錢。
廢輪胎煉油裝置選購技巧及注意事項。
3樓：匿名使用者
沒啥技術含量主要是控制溫度，一般人都可以操作，裝置的**不相同。
4樓：海特濾器
您好，很高興為您解答：
廢輪胎環保煉油裝置已經發展了十餘年了，目前市場上合法銷售的主要是環保廢輪胎裂解煉油裝置，也就是行業通常說的轉爐，該套產品製作標準為國標（gbt32662-2016）-廢塑料廢橡膠裂解油化成套生產裝備，對生產工藝、製作標準、汙染排放都有明確的嚴格要求，屬於環保裝置，內銷和外貿都已經形成了一定的規模了。
操作流程也很簡單，建議在廠家派人對工人進行技術培訓以後再操作，該裝置分為間歇式和連續式，工藝流程基本一致，主要體現在間歇式屬於半自動裝置，上料的話可選擇人工上料需1-2人，還可以選配液壓上料機自動上料，連續式煉油裝置屬於全自動裝置，全程自動化，技術相對間歇式不夠成熟，而且能夠製作合格裝置的廠家較少。
目前一套間歇式煉油裝置**從20萬到100萬不等，有的廠家走高階路線，有的廠家走低端路線，有的廠家走中庸路線，但是不管是哪個廠家，其工藝和裝置本身質量區別不是特別大，可根據自己需求選擇售後服務完善的廠家，建議到多家廠家實地考察後再做決定。連續式煉油裝置一般**較高，從一百萬到上千萬都有，所以也要根據自己的經濟承受能力來選擇相應的裝置。如果預算只有幾十萬，就不要考慮連續式的裂解煉油裝置了。
5樓：河南北工
廢舊輪胎煉油技術含量還是比較高，但是一般的工人經過廠家的培訓都可以掌握操作方法。
廢舊輪胎煉油裝置的**與以下因素有關：
一、輪胎煉油裝置材質。
輪胎煉油裝置是由鋼材打造而成的，因而受鋼價影響比較大。隨著鋼材價錢的起伏直接影響到輪胎煉油裝置的**，這是不容置疑的。選用的材質不同，使用時間、耐高溫性和耐腐蝕性以及抗壓性也會有所不同，**也有很大的不同。
二、輪胎煉油裝置型號。
不同型號的廢舊輪胎煉油裝置**也是不同的，日處理量是影響型號的關鍵因素，日處理量不同，**也會不一樣。
三、輪胎煉油裝置技術標準。
反應釜，法蘭等這些都是標準壓力容器，但是市面上有些不是標準的壓力容器，另外對這些要求也不是很高，所以技術標準也是乙個影響**的乙個因素。
四、輪胎煉油裝置配置。
在輪胎煉油裝置的配置上有標配和高配，配置不同，**也會有區別。
關於廢輪胎煉油的問題
6樓：途虎話養車
廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜，之後將廢舊輪胎煉油裝置的進料口密封好。這些準備工作完成之後，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油裝置反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩衝罐，然後油氣進入冷凝階段。
冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之後的冷卻之後便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜，多餘尾氣也可以收集儲存用於其他工業加熱。
廢舊輪胎煉油技術工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理，得到了具有**值的產品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。
7樓：河南北工
一、國家沒有禁止反而是支援廢輪胎煉油，但是需要滿足以下幾個要求：
1.用地需要按照國家的規劃和行業劃分執行；
2.新建廢輪胎煉油企業年綜合處理能力不得低於20000噸；
3.對廢輪胎中的廢橡膠進行100%的利用；
4.工藝需要採用負壓熱解技術，配套相應的裝置；
5.環境要求中的除塵、廢氣處理需要達到《大氣汙染物綜合排放標準》、《惡臭汙染物排放標準》，廢水迴圈利用等；
6.廠房、倉庫、堆場的相關防火要求。
二、輪胎油的幾個主要用途：
1、廢舊輪胎提煉出的重油可以做為燃料油賣至玻璃廠、水泥廠、陶瓷廠、發電廠、鍊鋼廠、鍋爐廠；
2、廢舊輪胎提煉出的重油可用於重油發電機中；
3、廢舊輪胎提煉出的重油也可以脫色除味裝置將燃料油深加工成非標柴油，非標柴油可用於柴油發電機、重型機械中，也可作為輕質燃油用於發電機、發動機、鍋爐中使用。
四、辦理輪胎煉油手續的流程：
1、先去當地的市（縣。區）工商局註冊公司；
2、拿可行性報告去當地的市（縣。區）***辦理立項手續；
3、辦理環評手續。
8樓：甲惜天
國家有政策也支援，那要投資上千萬，而卻還有補助政策，當然上投資上千萬裝置，柴油 汽油都能提煉出來。說環保那是不可能的，千萬的過億的煉油廠，又有多少是環保的呢？現在時代只要是油，銷路都不是問題，就說土煉廢輪胎的方式生產出來的油都強（有黑有臭還有雜質），你說現在只要是油還能愁賣？
所以看你什麼樣的資本。還有就是你人際關係，這個就不好說了，也許10萬的裝置你也能辦下手續來，這就是說事在人為吧！
9樓：網友
廢物利用國家政策是支援的，主要技術指標是要符合國家環保排放標準及勞動安全消防標準。
貨車、自卸車可用但投資很大。
需要環保部門環境評估再申請證件。
10樓：煙燒的芯寒
橡膠燃燒時什麼樣子你應該清楚把？嚴重的汙染環境、
現在的輪胎分線呈輪胎、鋼絲輪胎，線呈輪胎煉油，鋪公路，鋼絲的煉油鋪公路、鋼絲賣錢。
廢輪胎煉油怎麼取得正規手續
廢輪胎煉油專案一般是兩個主要流程 立項審批 環評 立項審批一般是發戚搜改委部門，有些地方需要跑應急管理部 環評的話，可以找第三方的環評公司來辦理。一般的流程是先去跑立項審批，這期間可以與設高空歷備廠家溝通來獲取一些審批的一般要求，提前準備好，規劃好自己的專案情況。審批完成後，第三方環評公司也需要與設...
廢輪胎煉油是國家允許的嗎
國家不允許用廢舊輪胎煉油。土法煉油是民間通過裂解廢舊塑料或者廢舊輪胎來生產混合油或者柴油 汽油的煉油方式。因塑料 和輪胎中含有的大量合成橡膠都是石油產品，多次裂解和提煉後可以得到石油產業的下游產品 燃料油 柴油 汽油等。主要優勢 土法煉油的背後隱藏著巨大的產業利益。1 在油荒或者油價過高的時候，土法...
2025年廢輪胎煉油行業利潤前景如何
廢輪胎煉油這個專案還是很有前景的。廢輪胎，以前是200多一噸，由於2017提各種燃料緊張，廢輪胎 到500元一噸，目前還在漲聽說現在700元一噸了，另外看你是哪個省份的，不同省份的市場上廢舊輪胎的 也不一樣。廢舊輪胎一噸是500元，10噸x500 5000元 10噸廢舊輪胎用東.盈的廢舊輪胎煉油裝置...