1樓：朋哥永不認輸
你確定換的是正時皮帶麼，發動機用的是正時鏈條，終身免保養的。車子如果正時點對的沒問題的話，抖動的厲害最大原因就是脫氣缸了，就是有乙個缸不工作了。造成氣缸不工作的原因可能是點火線圈擊穿了，高壓線插頭鬆動，火花塞擊穿。
2樓：匿名使用者
找到一缸壓縮上止點，調整一缸進、排氣門，二缸進氣門，三缸排氣門。找到一缸排氣上止點調整剩餘氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
熱車在80度，開啟室蓋可以調【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田奧德賽2.4l氣門間隙怎麼調
4樓：墨汁諾
逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
氣門間隙的大小由發動機製造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為：，排氣門的間隙為。
1、過小：如果氣門間隙過小，發動機在熱態下可能因氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。
2、過大：如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。
5樓：陽光滿傾城
本田四缸車型可以採用此法，首先將曲軸位置轉到一缸上止點，此時一缸進排氣，二缸進氣，三缸排氣（都調）第二步，將曲軸位置調到四缸上止點。此時四缸進排氣，三缸進氣，二缸排氣（都調）。氣門間隙，進氣，排氣。
修車修到想哭一星期前接一輛03年奧德賽2.3排量自動擋燒機油發動機無力，換環換氣門油封后著車怠
6樓：依窗看雨
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
7樓：唯宗愛一生
最後怎麼搞定的，我也遇到了。
8樓：匿名使用者
您好！著車怎麼了，修車要有耐性的。
本田零四年款奧德賽可變氣門怎麼調
9樓：匿名使用者
你好！可普通的一樣就行了！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田奧德賽2.4發動機嗒嗒老響，氣門間隙也調了2次啦問題沒解決，軸和拍子也檢查啦，求解答該換哪個部
10樓：疾風痞子灬穻尐
本田 奧德賽的都那樣 想讓他不響 換個發動機 千萬不要大修 沒有修的價值。
本田奧德賽2`3發動機正時怎麼安裝
11樓：中號公尺粒
凸輪軸cp記號向上，對準氣門蓋上面有記號。平衡軸有乙個小孔用一根鐵絲穿過去，曲軸記號向上有乙個記號對的，把發動機轉到第一缸，上支點，這樣可以了，高速輪不要反向。
請問「六缸發動機氣門」如何調整？
12樓：懶貓式存在
如果發動機的工作順序為：1-5-3-6-2-4，那麼，你只要將一缸處於壓縮上止點，記住調整一缸的進，排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，4缸的進氣門，5缸的排氣門，共計六個氣門【組】；再將六缸置於壓縮上止點，自六缸起，調整六缸的進，排氣門，5缸的進氣門，4缸的排氣門，3缸的進氣門，2缸的排氣門即可【口訣可記為：進，排；近；排；進；排】；如果工作順序是1-4-2-6-3-5，則氣門調整順序記為排，進；排；進；排，進。
六缸柴油機當一缸在上止點時，調氣門按氣門順序為，飛輪旋轉一圈，到六缸上止點，再調餘下未調的。如果是六缸在上止點，調氣門安氣門順序為，飛輪旋轉一圈，到一缸上止點，再調餘下未調的。這就是「兩次調整法」。
2005年本田奧德賽可變氣門怎麼調？
13樓：唲呀2啊兔
液壓的嗎，如果是自動調節，如果是機械的，用卡尺。
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凱美瑞發動機氣門油封可以適用於有關的版本的凱美瑞 律動 普拉多 逸緻 英菲尼迪 雷凌 卡羅拉 漢蘭達 花冠 卡羅蘭 凱越等車型。該汽車用品配有高品質潤滑油 使發動機配件維護和更換變得簡單容易，有效防止燃油消耗和發動機損壞。該汽車用品採用高精密的技術製造而成，並經過嚴格的測試，能夠保證長久可靠的使用壽...
玉柴4108發動機剛剛中修修完，氣門。氣門油封，六配套全部換
油標卡尺那裡bai有機油 出du來1 機油加入量過多。2 檢查zhi更換機油蓋的密封圈dao 版3 曲軸箱的正壓力過高，檢查權是否是曲軸箱通風裝置 油氣分離器 通風閥等故障 4 發動機下竄氣厲害 活塞缸筒之間的密封不嚴 檢查氣缸壓力是否正常。希望回答能夠幫助你，望採納！玉柴4108發動機剛剛中修修完...
傑獅發動機氣門間隙怎麼調，傑獅發動機氣門間隙怎麼調
調傑獅發動機氣門間隙，先使用套筒扳手將固定搖臂的螺絲鬆開，用手將氣門頂部的螺母擰鬆 具體操作步驟如下 1 先使用套筒扳手將固定搖臂的螺絲鬆開。2 用手將氣門頂部的螺母擰鬆。3 使用扁螺絲刀將調節氣門間隙的螺桿擰鬆。4 用手向上提拉螺母帶動螺桿，使氣門的間隙在10 15毫米之間。5 將螺桿擰緊就操作完...