捷達的燃油壓力調節閥壞了是什麼樣的表現
1樓：匿名使用者
您好朋友，根據你說的情況如果這個東西壞了就會出現加油無力。早晨冷車的時候不好著車。如果是汽油壓力閥而引起的汽油壓力過高還會出現冒黑煙的情況。
閤家歡樂！財源滾滾！
2樓：修理廠
油壓過高，或有壓偏低。
3樓：匿名使用者
你好，燃油壓力不足唄！涼車不容易打著火。別開起來動力不足。
希望我的解答對您有所幫助。
捷達車的燃油壓力調節閥和車費油有關係嗎
4樓：網友
有關係的，壓力高是會費油的。這個師傅技術還是可以的，至少他和你講的很正確，怠速6個壓絕對太高了，你的壓力調節閥肯定有問題，不知他洗完後確認油壓了沒，你先觀察幾天看看，油耗降下來了沒，如果還費油就檢查下氧感測器，這個也影響油耗的。
5樓：網友
當然是有關係的，壓力高是會費油的。
這個師傅技術還是可以的，至少講的很正確，怠速6個壓絕對太高了，壓力調節閥肯定有問題，不知洗完後確認油壓了沒，先觀察幾天看看，油耗降下來了沒，如果還費油就檢查下氧感測器，這個也影響油耗的。
燃油壓力調節閥是提高艦船機動效能和靈活性的一種裝置， 其主要功能就是保證船舶在高速前進或者突然減速的過程中主燃氣輪機進油口的壓力穩定， 使燃機能夠正常工作。
6樓：網友
絕對有關係 壓力高費油 燃油壓力調節器堵了。
7樓：網友
他說的對 正常應該 壓力太大噴嘴每次開啟噴油量會增加 然後就會費油的。
8樓：misshappy是我
捷達車的燃油壓力調節閥和車費油是有關係的，壓力高是會費油的。
壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩餘壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調。流量調節閥主要應用於：集中供熱（冷）等水系統中，使管網流量按需分配，消除水系統水力失調，解決冷熱不均問題。
捷達前衛和桑塔納的燃油壓力調節閥通用嗎
9樓：夏軍事務所
你好，燃油壓力不足唄！涼車不容易打著火。別開起來動力不足。 希望我的解答對您有所幫助。
大眾捷達自動變速箱壓力調節閥對地短路,或短路是什麼問題？
10樓：溜到被人舔
變速箱出現這種故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，短路一般來說是兩根線連線到一起了，故障點是感測器和執行器本身或者它的控制線路有問題。
燃油壓力調節閥壞了有什麼現象
12樓：假面
回油閥也就是燃油壓力調節器，損壞了會有兩種結果：.燃油壓力調節器卡死在關閉位置，會造成油壓過高。油壓高造成混合氣過濃，會出現油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發動機難啟動等故障。
燃油壓力調節器卡死在開啟位置，會造成油壓低甚至無法建立油壓。會出現動力嚴重不足、難啟動甚至無法啟動的故障。有可能走著走著就熄火，尤其是上山的時候比較危險，最好是檢修好了上路。
在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉化為熱能，導致溫度略為公升高。
13樓：西安萬通汽修學校
是燃油壓力。
調節器，裝在噴油嘴管軌的回油管側！用來調節燃油壓力，如果堵了，噴版油壓力增高，可能油耗加大！權在油幫浦上有個洩壓閥，不過一般不會堵，以防管路堵塞損壞油幫浦，如果此閥損壞，有可能造成燃油壓力不足。
個洩壓閥又稱為溢流閥或安全閥，它是在供油管路壓力超過限度時開啟，直接將壓力洩入油箱內，比如一般規定450kpa，原因可能是供油管路堵塞或彎折，回油管彎折或賭塞，燃油濾清器堵塞等。
14樓：網友
油耗飆公升，動力不足抄。真空管堵死，真空度不足。
當你踩油門的時候，本應該進氣歧管真空度降低，吸附的膜片下降，堵住回油管，油壓公升高，多噴油提速。但是你堵上了，油壓不足，加速慢，霧化不良，油液在噴油嘴附近滴落。當你車輛怠速的時候，本應該進氣歧管真空度加大，吸附膜片上公升，開啟回油管，油壓下降。
但是你堵住了真空管，油壓不降，噴油量增加，怠速變高。總之就是廢油，失去動力。
自力式壓力調節閥的自力式壓力調節閥的原理及特點
一 首先先了解下自力式壓力調節閥作用 進口自力式壓力調節閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前 或閥後 壓力穩定。具有動作靈敏 密封性好 壓力設定點波動小等優點，廣泛的應用於水，氣體 液體及蒸汽介質減壓穩壓或洩壓穩壓的自動控制。二 自力式...
燃油壓力調節器的壓力過大對油耗有影響嗎？
燃油壓力調節器壓力過大最直接的影響就是油耗增加，ecu調節噴油量的大小是被動的調節，燃油壓力調節器壓力過大導致回油量減少，燃油系統內始終保持高壓，噴油量必然會增加，在節氣門開度確定的情況下，空氣不變，油量增加，混合氣濃度加大，油耗當然增加 你的燃油壓力調節器如果壓力過過大的話，發動機動力將嚴重不足，...
調節閥的構造是什麼樣子的調節閥的功能和結構詳細解釋下啊
調節閥根據結構分為九個大類 1 單座調節閥 2 雙座調節閥 3 套筒調節閥 4 角形調節閥 5 三通調節閥 6 隔膜閥 7 蝶閥 8 球閥 9 偏心旋轉閥。前6種為直行程，後三種為角行程。這九種調節閥的結構是最常用的產品。例如 蝶閥的構造 它相當於取一直管段來做閥體，且閥體又相當於閥座，它的效能好 ...