1樓：匿名使用者
你好，電動和機械都不可打死。
2樓：網友
不管什麼方向盤都不能經常打死。
3樓：匿名使用者
不可以 經常打死損傷方向機。
經常打死方向盤到底對不對？
4樓：途虎話養車
對於車輛是液壓轉向助力系統的話，我建議長時間的打死方向，因為如果長時間打死方向轉向系統中的壓力不同，會導致轉向油在系統內的迴圈不順暢，從而導致轉向助力幫浦損壞。所以是液壓轉向助力的車輛我們在打死方向時會聽到「嗚嗚嗚」的響聲。對於車輛是電子轉向系統的車輛就無所謂的，以為和液壓轉向系統比起來，電子轉向系統沒有助力幫浦和助力油。
所以打死方向不會導致油壓不同從而損壞轉向助力幫浦。
電動助力轉向方向盤可以打死嗎
5樓：匿名使用者
電子助理的車型可以打死的！沒有什麼影響！希望我的會對您有所幫助謝謝！
電子助力轉向存在不宜打死方向的問題嗎
6樓：少走彎路科技
不存在。
因為是電機控制，超過電流時會自動限流或停電。
7樓：南宮美媛訾詞
可以，但是打死方向盤不宜超過五秒，會傷害轉向機。不過該用就用，車沒那麼脆弱。
方向盤為什麼不可以打死?怎樣避免?
8樓：喝粥看錶
方向盤打死之後，會造成機件的劇烈磨擦，使機件加速老化，極端條件下會使機件折斷。避免打死方向的辦法很簡單，關鍵是對車輛要熟悉，知道打幾圈方向會到極限，在移庫、調頭、轉彎時留出提前量，必要時多揉幾次。
9樓：晉侯馬
方向盤打死後，方向盤助力幫浦任然繼續工作，會有燒燬的危險；
方向盤打死後，略微迴轉一點就行啦。
10樓：石阡交通研究中心
方向打死時刻是助力幫浦所受的最大負載！長時間處於最大負載會「疲勞」的！這樣就加劇了助力幫浦的磨損縮短了使用壽命！特別是電子助力（eps），常燒電機和助力模組！
11樓：網友
汽車方向盤都是液壓系統的，打死的話液壓系統供油會受影響，後果很嚴重。
12樓：網友
打死方向，輪胎和助力器所承受的力度最大，對方向機和助力臂的磨損比較嚴重！
13樓：秦嶺老皮
現在的方向盤都是液壓助力的。液壓助力幫浦在方向機的高壓油腔中有乙個進口和乙個出口，如果把方向打死，高壓油液的出口就會關的很小，油液不能順暢地迴流到儲油灌中，助力幫浦中的油液壓力不斷上公升，致使助力幫浦到方向機間的油管因油壓過高而導致油管爆裂。還有一種現象就是，如果長時間憋幫浦，將會使助力幫浦幫浦輪磨損，間隙增大，導致助力油液漏失，助力效果下降。
14樓：網友
為助力器的安全，打死不超過5秒。
15樓：阿三木的咖啡
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力幫浦壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力幫浦壽命。
方向盤非特殊情況原則上不可以打死，這是因為：打死了容易損壞助力幫浦，如果打死了有異想大可能是助力幫浦的聲音，這時應該檢查一下助力幫浦是否缺油，軸承是否損壞。
汽車在行駛中轉彎時，轉向助力器將產生很高的油壓，並傳送到轉向機中起到助力作用。助力幫浦如果缺助力油，自身潤滑不良就會出現「沙沙」的響聲，這樣時間長了，在繼續行駛中就會造成汽車故障。因此朋友們應經常檢查一下動力轉向儲油罐的油麵高度，不足時應當及時補充。
如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換助力油了。一般汽車行駛2年或3萬公里更換一次液壓油。 助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也起一定的作用。
就目前汽車上配置的助力轉向系統，大致可以分為三類：一種是機械式液壓動力轉向系統；一種是電子液壓助力轉向系統，君越就是這樣的型別；另外一種電動助力轉向系統。不同型別的助力轉向系統保養也不同。
對於機械液壓式，平時的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長。平時，注意轉向時是否很沉，是否有雜訊等現象。如果有這樣的情況，請一定檢查類似油幫浦v型帶、內部壓力等方面的問題。
而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。對於電動助力系統，儘管結構相對簡單，但保養起來不是肉眼就能看透的；如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器測量。
遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，這種時候，助力轉向打死儘量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。 打死方向盤的後果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。其實開車的朋友都知道，在打死方向時起步，汽車的表現並不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。
因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。
經常將方向盤打死有害嗎？
16樓：默默她狠傷
有害。方向盤打死並不會傷害汽車轉向系統等部位，但是會對於輪胎產生損傷，因此，在不需要打死方向盤的情況下，切忌打死。
汽車方向盤本來就是讓人來打方向的，並且每輛汽車都安裝有轉向系統，這些轉向系統在車主打方向時它會保護相應的汽車零件不會受到損傷。有了轉向系統人在打方向盤時才會這麼的容易，在汽車方向盤打死時才不會傷害汽車的零部件。
將汽車方向盤打死是特別傷害汽車輪胎的。因為汽車輪胎是有使用壽命的，一般是五六年。如果車主在開車時，經常做打死方向盤的動作那麼就會減少它的壽命，可能會導致輪胎只能用兩三年。
17樓：時光
如果是正常駕駛沒必要打死舵，尤其是帶真空助力的車輛，是不允許打死舵的。打死舵是新手的弊病，熟練駕駛後，會該過來的，（為什麼要打死舵呢，退一步不是很富裕嗎？）
18樓：紫魂
不會損壞車，駕校的車每天不知道要打死多少次，試問有多少壞的。
19樓：薄荷癪
由於現在很多轎車採用液壓助力幫浦，因為在轉彎時減輕駕駛員的力量付出。減輕勞動強度，所以在原地打死輪會造成液壓幫浦體皮豌破裂，導致液壓助力失靈。建議如在非打死輪不能轉彎或行駛情況下，快打快回。
20樓：手機使用者
如果是有助力的那當然不行了，因為助力幫浦在長時間'打死'的同時會影響其工作質量，如果是助力的啟動車長時間打死就會滅火。 沒助力的也不能這樣，首先對於長時間的這種動作會造成方向盤的空量，還有就是輪胎同時也會受到磨損！
21樓：大司命
有助力的車不能長時間打死，打死後必須回一點，否則損害助力幫浦。沒助力的沒事。
22樓：喝奶的鱷魚
據教練說 把方向盤打死對車是有一定損害的 轉彎的半徑越大越好。
23樓：爪機粉絲
有轉向助力的方向不能打死，要留一點，否則會損壞。
24樓：迷糊蛋子朊
沒有助力的車和有助力的車經常打滿都會對車有一定損害，不過沒有助力的車因此受到的損害相對小些！
25樓：妙妙系列韌
長時間在方向盤的極限位置會損害助力系統的。
26樓：磊磊笑嘻嘻戒
最好不要打滿方向，對轉向助力幫浦不好，容易損壞。
27樓：山狼
把方向盤打死對車是有一定損害的 轉彎的半徑越大越好。
傳統轉向助力是用機械幫浦提供額外輔助力量，mr使用的則是電機驅動，這是區別但，轉向器仍然是一樣的齒輪齒條式，也就是說，轉向器還是一樣的，打死，會造成內部油壓達到最高位置，對轉向器並不能說就會有傷害，但，如果方向盤回1~2度，機械的受力就沒有達到頂峰，而且轉向柱不會碰到限位裝置，雖然是很好的鋼材，碰的次數多了多少會有些磨損，可以落車看看輪胎，先打死方向盤回1~2度，絕對看不出輪胎動。其實，只要別拽著方向盤一直靠在限位就ok了，發現到了限位的地方，手就稍微松點，就ok了，絕對有好處沒壞處。
28樓：草帽仔
有磨損的！最好不要總打死，但應該打死時必須打死！
29樓：m醬
就讓事實說話吧，我老公的車開了10年了（每天上下班都開車），由於10年來車一直都停在馬路上所以每天都要做平行泊車，而作平行泊車時必須把方向盤左右打死各一次，到現在為止方向盤沒有出過任何毛病，所以絕對沒有關係。另外，我所居住的這個城市多數人都是這樣每天把車停在路上的，（即便是冬天下雪也這樣）每天都要做平行泊車，從來沒聽說過因為打死方向盤而使車子損傷的，所以方向盤就是用來讓你打的，沒關係的。
30樓：願萌安好
有的車打死方向盤的話會燒壞方向機的。
31樓：網友
就是沒助力，也對方向機是不太好的。
32樓：嵐羽
過於用力 打死 都容易壞（不帶助力的好一點）
33樓：猴棵徹
有害的啊，車子也要愛惜的開。
34樓：元大師
方向盤打死對車有害。
汽車轉向系統電子助力將方向盤打死損傷大嗎？
35樓：匿名使用者
你好，這個沒有影響的，方向盤大死很正常，一般建議打死後回10度左右，這個最好希望能幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
36樓：匿名使用者
你好，無論是電子的方向助力還是液壓的如果經常方向盤打死，會減少轉向助力系統的，使用壽命。 我的回答希望可以幫助到你。用車愉快！
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
37樓：匿名使用者
你好，這是不能避免的，沒有問題，只是原地打方向會對輪胎有一定的損傷，希望可以幫到你，謝謝。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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