1樓：汽修學校路老師
對的，是根據車速感測器的訊號來控制剎車的。
汽車abs防抱死系統的工作原理？
2樓：途虎話養車
很簡單！在汽覆車輪子內側，有一。
制個鐵的「齒盤」。bai齒盤的「牙齒」外du面，zhi緊挨著齒盤，有一顆dao霍爾感測器。
鐵齒盤和輪軸是一起旋轉的。車輪轉，這個鐵齒盤也就轉。齒盤轉動的時候，表面的「牙齒」不斷的「劃過」霍爾感測器。
於是霍爾感測器裡就會有電流訊號產生。——如果輪子不轉動了，霍爾感測器裡的訊號自然也就沒有了！
abs系統就是根據這顆感測器裡是否有電流脈衝訊號，來判斷車輪是否被「抱死」（車輪在地上拖，失去轉動能力）。這時候，abs的電腦會命令剎車馬上「鬆開」。讓輪子重新滾動起來。
於是，感測器裡再次有了脈衝訊號。感應到訊號後，電腦就「知道輪子又開始轉動了」，於是命令全力剎車！！
abs一旦啟動後，車輪就是在剎車-放鬆-剎車-放鬆-剎車-放鬆，這樣迴圈。等於就是「高速點殺」狀態。一般1秒鐘裡，會剎車-放鬆，這樣反覆10～20次。
遠比人類用腳控制的點殺快的多！
3樓：讓你吃了一精
一、汽車abs防抱死系統介紹。
abs系統是指汽車防抱死制動系統，該裝置。
回的作用是當汽車制動時，答。
根據車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小，使車輪總是處於邊抱死邊滾動的滑移狀態，尤其對於緊急制動，它將斷續制動，即制動-鬆開-制動，以避免危險。防抱死制動裝置，以每秒6～10次的頻率進行制動-鬆開-制動的脈式制動，用電子智慧型控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動力，並保持轉向靈活。
二、汽車abs防抱死系統的工作原理流程。
1、 abs系統監控4只車輪的轉動速度。當某一車輪幾乎要抱死時，該系統釋放此特定車輪的制動器，使此車輪恢復轉動。
2、在車輪將要恢復轉動後，對此輪的制動器施加制動液壓。
3、如果車輪將要再次抱死，此係統釋放此特定車輪的制動器。
4、此係統1s之內重複上述過程許多次，以便發揮制動器的最大潛力，確保車輛的穩定和正常執行。
4樓：匿名使用者
所謂ａｂｓ就是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分幫浦洩(減)壓，使車輪恢復轉動。
ｓ的工作過程實際上是抱死——鬆開——抱死——鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。
abs」是英文「anti－lockbreaksystem」的縮寫，中文譯為「防死鎖剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝abs系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。
這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有abs的車，當車輪即將到達下乙個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在乙個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。
一般說來，在制動力緩緩施加的情況下，abs多不作用，只有在制動力猛然增加使車輪轉速驟消的時候abs才發生效力。abs的另一主要功效是制動的同時打方向躲避障礙。因此，在制動距離較短，無法避免觸障時，迅速制動轉向，是避免事故的最佳選擇。
abs系統的結構組成及工作原理分析
5樓：u愛浪的浪子
abs系統主要由感測器、電子控制裝置和執行器三個部分組成。
工作原理：在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率s為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總幫浦前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在abs工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦abs電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色abs故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
6樓：文庫精選
內容來自使用者：天使小白很黑。
7樓：網友
「abs」（anti-locked braking system）中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
防抱死制動系統是利用閥體內的乙個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下乙個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用8~30次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎』。因此，abs防抑死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在乙個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。
具體看這裡吧。
8樓：海外車評
abs（防抱死剎車系統）工作原理。
汽車安裝abs（制動防抱死系統）後，對汽車制動時的方向穩定性有什麼改善？
9樓：匿名使用者
簡單一點，abs可以保證你在緊急制動的時候，車輪不抱死，方向能夠控制，保證車子的穩定性。同時也保護乘客的安全。abs的工作原理就是由電腦來代替人點剎制動。
10樓：匿名使用者
1、改善汽車制動時的橫向穩定性；2、改善汽車制動時的方向操縱性；3、改善制動效能；4、減少輪胎的區域性過度磨損。
什麼是防抱死制動系統（abs）
11樓：途虎話養車
就是abs系統，汽車剎車一腳踩到底，車輪就抱死了，車輪在地上「拖著走」，方向就失控了。
abs系統就是用來防止這個現象的。檢測到車輪抱死後，會自動鬆開剎車，讓輪子滾動起來。然後再次自動剎車，再自動鬆開。這樣「一鬆一剎」，模仿快速點剎的動作。
12樓：網友
半專業講是「點剎」，大白話將就是一腳「剎不死」！
問個ABS防抱死剎車系統問題，ABS防抱死剎車系統的如何正確使用？
1.abs 防止剎車抱死跑偏 防止轉向失靈，因為抱死的狀態下車輪不轉，駕駛員再打方向也不會轉向，只會直衝向前方。2.abs對剎車距離的影響不能很具體的確定，因為一般abs起作用的前提是路面打滑導致車輪附著力不同，abs自動啟動。這種情況下如果沒有abs有可能會跑偏導致事故，至於距離個人感覺在這種車輪...
途觀乚防抱死制動系統 ABS 電子穩定程式 ESC 故障怎麼去掉？
調一下他的故障碼，然後根據故障碼來進行汽車喚悶維修。如果故障碼不下去，那就說明這個車存在著故障那就需要把故障解除故障解除之後。故障碼自然就沒有了。abs多數都是abs幫浦出現了問題。abs anti lock braking system 防抱死制動系統。通過安裝在車輪上的感測器發出和洞彎車輪將被抱死...
2019凱迪拉克XTS防抱死制動系統（ABS）警告燈包含哪些
發動機來啟動時，此警告燈會短暫點 源亮bai。如果此警告燈沒有點亮，則du應進行維修，這樣 zhi在制動系統dao出現故障時，警告燈可以發出警告。如果防抱死制動系統警告燈保持點亮，則應將點火開關置於off 關閉 位置。如果在行駛過程中此警告燈點亮，則應在保證安全的前提下儘快停止車輛並關閉發動機。然後...