1樓:匿名使用者
各地區要求不太一樣,一般應距離用地紅線不小於2公尺。
2樓:匿名使用者
杭州應按不小於3公尺退界。
3樓:匿名使用者
不應小於2公尺,這是國家規定的。
4樓:匿名使用者
重慶地區規劃要求不小於2公尺。
地落車庫外圍邊線與建築紅線的距離是多少?有沒有具體的規範?什麼規範
5樓:網友
紅線是規範部門劃定的,規定在什麼型別的建築物或構築物不能超越此線。各地的要求都不一樣,這個得問一下規劃部門了。沒有規範約定的。是行政法規在執行中的具體,由行政機關作出規定。
6樓:ar技術匯
地落車庫外圍邊線一般不超過建築紅線就行。
地落車庫也是建築物。
地落車庫與建築單體要退讓多少?
7樓:網友
地下建築物退讓道路紅線和用地紅線距離一般與其建築物退讓道路紅線和用地紅線距離相同。建築物退讓道路紅線和用地紅線距離大於5m的,地下建築物退讓距離為5m。
各地一般都有詳細退讓要求:《建築後退用地紅線距離控制指標》《建築後退城市道路規劃紅線控制指標》
城市居住區規劃設計規範gb 50180—93(2002 年版)
道路紅線: 城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線。
建築線: 一般稱建築控制線,是建築物基底位置的控制線。
建築紅線的定義,福州市規劃局是這樣的:建築紅線:指經規劃確定的建築物基底位置的控制線。
民用建築設計通則gb 50352—2005
2.0.7 道路紅線:規劃的城市道路(含居住區級道路)用地的邊界線。
2.0.8 用地紅線:各類建築工程專案用地的使用權屬範圍的邊界線。
2.0.9 建築控制線:有關法規或詳細規劃確定的建築物、構築物的基底位置不得超出的界線。
4.2.1 建築物及附屬設施不得突出道路紅線和用地紅線建造,不得突出的建築突出物為:
地下建築物及附屬設施,包括結構擋土樁、擋土牆、地下室、地下室底板及其基礎、化糞池等;
地上建築物及附屬設施,包括門廊、連廊、。。散水明溝、集水井、採光井等;
除基地內連線城市的管線、隧道、天橋等市政公共設施外的其他設施。
4.2.3 當地城市規劃行政主管部門在用地紅線範圍內另行劃定建築控制線時,建築物的基底不應超出建築控制線,突出建築控制線的建築突出物和附屬設施應符合當地城市規劃的要求。
我們公司乙個工程,地下室大概挖5.5深,但地下室邊線離用地紅線還有5公尺距離,可以放坡開挖不做護壁不呢?
8樓:祝福
看看地質情況,地質條件好了,可以放坡;較差時,還是加上支護吧,安全第一。
9樓:網友
5公尺的距離根本沒有放坡的空間,老老實實做圍護吧。
10樓:網友
主要要看周圍建築物、環境和地質情況。
11樓:藍之煊
看看地勘報告再說。
另外沒有周邊建築可不可以越紅線施工,但施工之後還原。
這樣開挖也比支護省錢。
地落車庫外邊線可以和建築紅線重合嗎?如需退讓,退讓多少?
12樓:小新沒蠟筆
建築紅線內包括你規劃設計的建築物以及建築構築物。地落車庫屬於建築物,必須在紅線內,可以與建築紅線重合。我做過很多建築紅線與地落車庫示意線重合的,無需退讓。 檢視原帖》
地下室邊線與規劃線的關係
13樓:網友
bxh8851正解,你的規劃線到底是用地紅線還是建築退界線還是道路紅線?或者其他規劃中要求的界線?
如果是用地紅線,一般地下室邊線退用地紅線至少3公尺,同時需滿足上級規劃中的特定退界規定以及室外管線敷設的空間要求。
14樓:網友
規劃條件中沒有「規劃線」這個術語,只有規劃紅線、紫線、綠x線、退紅線,因此沒法判斷你的意思。
15樓:古巷月光
一般規劃線都是到建築物一層的外牆皮,所以地下室的外邊線你還得根據它和外牆皮的相對距離來確定它們的關係。
地庫出入口需不需要按地下室的規定退讓用地紅線?
16樓:鼕鼕琪琪劉劉
地下室是可以超出建築紅線的(在用地紅線內)。
建築紅線是規定建築物應距離城市道路或用地紅線的程度,一般多層退讓至少5m,高層退讓至少10m。從建設部門獲悉,今後,沿道路兩側新建、擴建、改建的建築物應當按照規定後退道路紅線。
按照要求,今後,沿城市快速路的各類建築,後退距離至少20公尺;沿城市主、次幹路的各類建築,後退距離至少15公尺;沿城市支路的各類建築,後退距離至少10公尺。
沿建制鎮主要道路的各類建築,後退距離至少8公尺;沿建制鎮一般道路的各類建築,後退距離至少5公尺;在道路交叉口的建築,其後退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。
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