1樓：匿名使用者
壓縮機一般很瘦有異常的，你試試不開空調和開空調是不是有區別，不開空調就響可能是壓盤不太好，現在換壓縮機壓盤的很少了一般都是換總成。如果開的時候響應該就是皮帶鬆了，調緊一下就ok了。
長城c30壓縮機啟停有聲音是怎麼回事
2樓：匿名使用者
你好！這是壓縮機吸合的聲音，這種聲音是正常的，壓縮機壓縮到一定數值後，它會通過一些感測器會讓壓縮機停止工作。
3樓：匿名使用者
你好車主，這是正常的，壓縮機工作是需要電磁離合器吸合才能工作，你聽到的聲音就是電磁離合器發出的。
4樓：匿名使用者
你好，壓縮機吸合斷開有聲音是正常的。
長城風駿5一開空調,發動機抖動的厲害,聲音也很大,怎麼回事?
5樓：匿名使用者
您好，空調開啟後怠速有沒有過900轉呢？其次是否冷凝器冷卻風扇葉不平衡導致的共振呢？建議您去修理廠檢查，這類問題您自身解決不了的。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城風駿進氣聲音大而且車沒勁是什麼原因
6樓：匿名使用者
看有沒有故障燈亮，如果發動機故障燈亮可能是油路堵塞，或是有空氣，更換燃油濾芯就可以了，再檢查空氣格或是進氣系統看是不是堵著了，再就是檢檢視是不是egr閥堵著了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好，更換柴油濾芯有2個，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城迪爾皮卡加速有嗡嗡聲，鬆開油門聲音就沒有了，請問是什麼原因
8樓：匿名使用者
這個檢查一下是否節氣門的問題，積碳過多引起的，另外就是噴油嘴和火花塞。
長城皮卡柴油車egr閥壞了有什麼現象
9樓：好像是夢
egr閥壞了就是怠速有點抖。
在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反公升。
因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反公升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
10樓：小爺我狂嗨
柴油車廢氣閥壞了會導致廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是：在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況。
下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；但如果將排氣歧。
管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的。
混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反公升。因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反公升的反常現象，應立。
即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
11樓：令唱
冷車啟不動，加低溫啟動液能啟動，是什麼原因？
長城皮卡一鬆油門空調壓縮機就不轉
12樓：匿名使用者
原則上發動機的怠速是由發動機ecu裡的程式控制的，是不能調整的，當怠速無故發生變化時應當認定其為故障，另外當空調開啟時電腦應當自動提公升發動機怠速。說了這麼多無非是想表明我不提倡改裝汽車，當然除非某些先進的汽車製造公司有其專門認證的御用改裝廠，否則幾乎所有的汽車改裝專案都會破壞汽車的整體效能（不排除某方面效能略微有所提公升，如經濟性等）。至於你說的要提公升發動機怠速其實很簡單，只要將節氣門限位螺釘向裡擰幾圈把節氣門頂開點就行了（其原理相當於你用腳一直輕微的踩著油門）。
不過你的發動機怠速控制系統將完全失效，因為你的發動機將不能自動控制怠速了，其效果和化油器的怠速控制功能無異。
長城風駿進氣聲音大而且沒勁是什麼原因
13樓：匿名使用者
你好，你的情況可能是混合氣失調造成的，先檢查一下進氣系統有沒有漏氣的地方，進氣壓力感測器訊號是否有誤差，節氣門位置感測器是否良好，再檢查油壓是否正常，噴油嘴是否堵塞嚴重，氧感測器訊號是否工作不正常，有問題維修一下，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
d22皮卡壓縮機聲音大是怎麼回事
14樓：匿名使用者
左轉皮卡吧或皮卡車吧。
15樓：匿名使用者
是皮卡車麼，這是遊戲。。。
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