1樓：老實人穩當
在汽油噴射系統中燃油幫浦是極其關鍵的部件，一旦燃油幫浦出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油幫浦出現故障會給汽車帶來哪些問題？
1、有加速無力，急加油時有唑車現象。2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4、發動機故障燈亮。5、發動機抖動異常現象。
二、汽油幫浦幫浦的壽命。
一）理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 汽油幫浦損壞後的一些表現： 1、幫浦芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時開啟鑰匙門時，沒有汽油幫浦運轉的聲音； 2、幫浦體損壞時，由於洩壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。
3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油幫浦是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
二）汽油幫浦的故障：汽油幫浦單向閥損壞：無殘餘壓力，造成啟動困難。
離心幫浦葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。碳刷磨損：
汽油幫浦停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油幫浦還能運轉。轉子卡滯等機械故障：油幫浦工作電流公升高，造成繼電器或保險損壞。
二、維修建議。
1、大多數現車用電動燃油幫浦，安裝在油箱內。一些車輛訪問面板，可以刪除替換幫浦，無需拆卸油箱。
2、罐內燃料幫浦淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油幫浦。
3、燃料過濾器更換燃油幫浦時應該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油幫浦問題可能導致症狀類似於乙個失敗的燃油幫浦。確認幫浦是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災和人身傷害。
請哪位師傅幫幫忙，我的480柴油機換了490的噴油幫浦，對機器有什麼影響，
2樓：網友
基本上影響不大，但490噴油幫浦的柱塞比485噴油幫浦大，供油量多，造成油耗增大。
3樓：匿名使用者
照樣工作，沒有什麼大的影響，可能油耗會增加。
485柴油幫浦換490柱塞，能換嗎？
4樓：願你的生活豐富多彩
如果硬要換，也是可以的，把額定供油量和額定轉速限制好就行。
但是，迴圈供油量會偏大些，工作略顯粗暴，對發動機及整車長期執行狀態不利。
主要原因是485的柱塞直徑略小，490的柱塞直徑略大。
因此，最好是不要硬換。
全柴485發動機和朝柴490發動機每百公里油耗比.
5樓：匿名使用者
根據路況和載重決定的，也跟自己駕駛習慣有點關係，一般常規空車在8角到一塊，拉上個一倆噸和以上就在一塊一到一塊五六都正常，但是490我感覺雲內發動機更省油一些。
雲內490校了油幫浦，換了鋼套活塞加裝了增壓，但是油耗還是很高
6樓：我惜情愛
油耗是與發動機的質量有關。油幫浦不變，校正了也不一定很有效果。換了鋼套活塞加裝了增壓。其實並非是關鍵耗油的部件，所以耗油量沒有明顯的改變。
7樓：網友
發動機原來的技術不夠高，還是比不上現在的共軌噴射。缸套活塞四件套都換了，但是氣缸壓力夠不夠呢？這是乙個關鍵。
加上校油幫浦時大多數師傅為了滿足客戶「有力」的要求，一般都是把噴油量調得稍微大的，免得客戶印象不好，油耗不會有明顯減小。
全柴485與490的手油幫浦一樣嗎
8樓：匿名使用者
不一樣的， 希望能幫到你，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，不一樣的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
490全柴發動機油耗是多少
10樓：奔走的奶牛
答案是15個油；
1）可燃混合氣過濃。
2）混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當機油過多或機油質量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
3）採取分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供機油過多。
4）二衝程發動機曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄人曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。
5）四衝程發動機活塞環中的油環磨損嚴重或折斷，機油竄人燃燒室。
6）四衝程發動機加機油過量．大量機油竄到活塞上部進入燃燒室參加燃燒。
7）水冷發動機氣缸襯墊損壞，冷卻水進入氣缸，影響正常燃燒。如果發現冒出的煙略呈白色，且水箱中的水消耗過快，則是此原因。
排氣管冒黑煙，往往伴有火花塞斷火，機油超耗，起動困難，功率下降等故障現象。汽車冒黑煙：
混合氣過濃。
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。
故障原因：1、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成遊離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
故障檢修：1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
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