1樓：網友
unit，過大一點的坑窪路底盤不會有巨響的，因為路面有大坑窪，聲音是肯定是有的，但是不會那麼大。
2樓：網友
大多數車輛都受到轉向系統故障的影響。
由於車輛方向盤內部結構相當複雜，產生噪音的原因有很多，可能是車輛的轉向機故障。如果車輛方向盤發出的噪音相當大，可能是由於轉向器物沒頃與齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向器。
助力帶鬆緊不當或老化也會影響噪音。對於有機械和液壓助力的車輛，如果助力帶鬆緊不當或老化，車輛在方向行駛時會發出噪音。在這種情況下，需要立即調整皮帶的鬆緊度或更換老化的皮帶。
拉桿球頭的老化也會影響噪音。噪音過後，需要更換橫拉桿球頭。需要注意的是，更換後需要再次進行車輛的四輪定位。
當車輛行罩陸駛在路況較差的路段或上坡路段時，有時會感覺到車察哪輛方向的噪音，這是由軸和軸套之間的間隙引起的。在這種情況下，大多數都很難修復，需要立即更換。
有時它可能是由變速器的噪音引起的。變速器內部有很多零件。自然，噪音的原因相當複雜。
這種情況需要在4s店進行維修和測試。好了，的講解到此結束。那麼，你們都知道底盤轉動的異響嗎？
希望的推出能對大家有所幫助。
3樓：網友
可能是底盤部件鬆動變形引起的異響。也許是輪胎的噪銀梁音。傳動裝置、前後輪軸承等所有聯結器。
這聽起來可能。在顛簸的路面上行駛時，如果有咔嗒聲，說明底盤的懸掛部件鬆動了。檢查拉桿灶搏搜球節、下臂球節、平衡杆球節和橡膠套、減震器、壓力軸承和轉向器。
如果這些位置鬆動，就會出現這種情況。在日常維護過程中，如安裝、更換、檢隱歷修等。由於人為原因，螺絲緊固不當，零件相互干涉或零件錯位，各種人員疏忽，如裝反等。
導致零件異常。剎車部分等一些重要安全部件的異響，可能是剎車片磨損或剎車盤直接幹磨到極限引起的，也可能是動力轉向缺油引起的底盤異響。
4樓：帳號已登出
底盤有響聲是屬於正常情況，汽車通過坑坑窪窪的路面時候，造成底畢知盤有響聲，是因為金屬擠壓造成的響聲。而裂舉大部分汽車都是有這種響聲的，所以你不用擔心，車輛還是可肆數碧以正常行駛的。
5樓：感恩之心處處在
unit過大一點的坑窪路底盤是不會有巨響的。unit具有防震的功能。
6樓：網友
過一些坑窪路面時，雖然硬，但是質感到是不錯。另外，硬的好處就是，過彎時的側傾不會太過明顯，配合輪胎出色的抓地力，給人的信心很足，甚至我一度認為，uni-t的麋鹿測試成績能打到74、掘團慶75的樣子。然而事實又一次打了我的臉，公里的時速下，麋鹿測試竟然後輪抬起，甩尾嚴重。
判握所以說，這臺車效能上的運動屬性，和造型是完全無法匹配的，這只是一輛稍微運動一點的買菜用跨界suv車型。 接下來說說車機系統，l2級輔助駕駛，acc，iacc還是很好用，擁堵路段開啟acc，設定速度，主動跟車主動剎車，用了很多次，都沒有出現問題，需要注意的是電動車和行人，主動剎車沒敢太過嘗試，儀表盤上有時也識別不到，畢竟沃爾沃的主動剎車也不是很穩定，這裡就不過於苛責，只希望國產儘早超越。對了，紅綠燈路口也或攜要注意，畢竟紅綠燈可是無法智慧型識別的。
7樓：帳號已登出
當我們高速通過大坑窪路時，車輛的減震器會迅速收縮，當收縮超過極限時，減震器會觸底發出一聲巨響。
一輛汽車只有在經過坑窪路面行駛是有異響,請問是什麼原因?及維修？
8樓：途虎話養車
車輛在行駛坑窪路面出現了異響，很有可能是車輛的懸掛系統和底盤系統出現了故障。
懸掛系統常見的故障點有：
可能是托架變形了，在行駛坑窪路面是，托架受到了撞擊而變形，所以會出現異響。
可能是拉桿變形了，在行駛坑窪路面是，托架受到了撞擊而變形，所以會出現異響。
可能是球頭鬆動了，球頭由於使用時間久了之後，球頭內部的間隙變大，所以會出現異響。
可能是避震漏油，避震由於使用時間久了之後內部的油封老化導致漏油，所以會出現異響。
底盤系統常見的故障點：
可能是底盤的部件和部件的連線處的橡膠老化開裂導致部件和部件之間硬碰擦發出的異響。
坑內是底盤的部件和部件的鏈結的螺絲鬆動導致的。
具體的故障點建議舉公升車輛檢查之後確定。
9樓：蘋果大王在此
可能是——懸掛某處的墊圈松。
助力器球頭磨損。
我最近一過坑窪，後輪底盤嘎嘎響.怎麼回事啊 ？
10樓：途虎話養車
有可能是底盤部件受到撞擊變形了導致後輪底盤有異響。如托架變形。拉桿變形等等。具體的建議您把車輛舉公升起來檢查下。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查汽車底盤異響時，應首先分清是發動機的響聲還是汽車底盤的響聲。只有發動機運轉時，一般情況下，是發動機有異常響聲；汽車在行駛時，關閉發動機，空檔或踏下離合器踏板滑行仍然有響聲。則可能是汽車底盤有響聲。
1、共振造成的有響聲。大多數是發動機護板和底盤共振造成了有響聲。底盤有共振大多數較好觀察，共振並非一直會有，大多數在發動機某一轉速區間才會有的有響聲。
2、平衡杆膠套有問題。現象是：汽車經過不平的路面時，底盤會有有響聲。
平衡杆又叫防傾杆、穩定杆，平衡杆上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡杆膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、塵土的侵蝕，老化之後會越來越硬。影響到汽車經過不平的路面時，上下輪的高度不一致，就會造成咯吱咯吱的有響聲。
3、由於螺栓鬆動而有響聲，例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動。原因很簡單，原本應該為緊韌體而未緊固，自然會晃動而造成有響聲。
新車過坑窪路哐當響
12樓：ss輕聲
1、建議前往維修廠檢修，具體找出異響部位，對「症」維修。
2、汽車底盤一般情況下的「異響」應稱為懸架系統異響，大多來自：
3、底盤各連線部件松曠、因時間長而脫落或鬆緊度過大（松）、間隙過大等 原因可造成異響。
4、各連線球（接）頭鬆動、平衡杆（套）變形或緩衝膠（塊）老化、脫落等。
5、輪胎氣壓的不正常（過高或是過低）、動平衡等有可能會影響到「異響」、操控效能或來自本身的胎雜訊響。
6、來自減震器的「聲音」，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當減振器功能失效、條件惡化、內部零件脫落鬆動、減振器吊環膠套鬆動、內部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運動時油液產生的「絲絲」聲不應視為「異響」。
7、其他相關部位的緩衝膠塊、高速運轉動平衡部件擺動（跳動）率引發的「異響」
8、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時用力度（鬆緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。
9、配件質量，一是配件使用壽命到期，二是配件質量問題等 。
10、不排除其他原因的可能。。
11、發現異響，建議及時檢修，以保障行車安全。
13樓：媽親吹虎幹猛面家全它當家吹虎在我
建議你重點檢查1底盤平衡杆膠套部位是否磨損，破裂松曠或者變形。2穩定杆是否損壞松曠。3轉向拉桿是否損壞松曠。
只要是過坑窪哐當響，就這三樣之一在作怪，其中1是最常見故障，也是修車師傅最容易忽視的部位。
天氣冷了車走起來遇到坑窪路面左前底盤嘎吱吱的響並且聲音很大，是**的毛病
14樓：匿名使用者
因為天氣冷底盤上的一些橡膠套，墊，變硬，走不平路就會吱吱的響！正常現象。
15樓：匿名使用者
檢查一下左前底盤支架上的螺絲，是否有松的，有的話緊一下就好了。
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