1樓：匿名使用者
你還想籤雲內？勸你趁早毀約，重新找工作。2011級畢業的就被忽悠進雲內了，當時來了128人，現在（4月12日止）還在公司的估神飢閉計40人不到，其他人都迫於無奈辭職了。
雲內除了食堂消費便宜外，沒有什麼值得你來的。說白了大學生進廠之後就是雲內的廉價勞動力，差不多實習期滿就以各種理由逼你辭職，分到各個車間幹活，拿最低的工資，和別人幹一樣的活，目前上班時間（以裝配車間為例）白班早8點到晚8點左右，甚至到晚9點，夜班晚11點到早8點，每班吃飯時間加休息時間40分鐘，每週加班，基本只能休息一天，車間亂罰款。協議上說實習期一年，上肢森半年在車間實習，下半年到科室見習，可是我們現在還在車間幹活，公司沒有給任何解釋，如同放牛一樣把我們丟在車間做勞動力，反正雲內動力目前相當亂，效益虧損嚴重，科室的人都被裁到車間幹活，你想你大學生還能上游裂科室麼？
強烈建議千萬別籤雲內，不然你會後悔的。
2樓：匿名使用者
差不多了，現在到處是xy人，車間裡可以鍛鍊身體。
3樓：過芯玫
最好不要去，不然會後悔的哦、
4樓：
等著吧 現在公司很亂。
5樓：返樸歸者風
辭職的人很多，估計等人力資源部忙完這段時間就會給通知了。
雲內動力還有希望嗎
6樓：
摘要。你好<>
關於雲內動力的未來前程，我認為還有很大的希望。雖然近期出現了一些風波，但是公司的基本實力還是比較強大的哦。首先，雲內動力作為國內領先的新能源汽車零部件製造商，擁有雄厚的技術實力和豐富的市場經驗。
公司一直致力於創新和公升級核心技術，不斷推出高階、智慧型化、可靠性強的汽車零部件產品，贏得了廣大使用者的認可和信賴。其次，隨著國家能源政策的不斷推進，新能源汽車市場前景廣闊。依據市場研究機構的資料顯示，2020年全球新能源汽車市場規模達到億美元，預計到2025年將達到億美元。
這為雲內動力帶來了巨大的商機和發展空間。
雲內動力還有希望嗎。
你好<>
關於雲內動力的未來前程，我認為還有很大的希望。雖然近期出現了一些風波，但是公司的基本實力還是比較強大的哦。明滑瞎首先，雲內動力作為國內領先的激空新能源汽車零部件製造商，擁有雄厚的技術實力和豐富的市場經驗。
公司一直致力於創新和公升級核心技術，不斷推出高階、智慧型化、可靠性強的汽車零部件產品，贏得了廣大使用者的認可和信賴。其次，隨著國家能源政策的不斷推進，新能源汽車市場前景廣闊。依據市場研究機構的資料顯示讓答，2020年全球新能源汽車市場規模達到億美元，預計到2025年將達到億美元。
這為雲內動力帶來了巨大的商機和發展空間。
除這個桐櫻衫之外，雲內動力還積極拓展海外市場，引進國際先進技術和管理理念，提公升公司的整體競爭力。同時，公司還陸續推出了一系列產品和頌拆服務，打造起研發、生產、銷售、服務一體化的全產業鏈優勢，為未來的穩定發展奠定了基礎。綜上所述，我認為雲內動力在未來仍然有很大的希望，並且將會在不斷的發展中迎來局腔更加美好的明天。
雲內動力的風險和挑戰雖然雲內動力作為國內領先的新能源汽車零部件製造商賀瞎，有著廣闊的市場前景和巨大的發展空間，但是也面臨著一些風險和挑戰。第一，新能源汽車市場存在著激烈的競爭。隨著國敏拍纖內外汽車廠商的逐漸加入，市場份額將面臨巨大的挑戰。
第二，雲內動力產品的技術含量較高，對人才和資金的要求也比較高。在保持競爭力和保障質量的同時，公司還需要不斷提公升自身的技術和管理橋仿能力。第三，新能源汽車市場政策的不確定性也帶來了風險。
隨著政策的不斷變化和調整，公司的發展計劃和戰略也需要及時調整和應對。
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