1樓：計夏仍念
公交站臺旁非機動車道的設計是否合理，可以從以下幾個角度來分析：
1. 依據我國相關法律規定，在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人路之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段等，不得停車。因此，如果公交站臺旁的非機動車道屬於上述禁停路段，那麼該設計是合理的。
2. 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4公尺的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50公尺以內的路段，不得停車。如果公交站臺旁的非機動車道處於這些危險路段附近，那麼其設計可能是合理的，以避免發生交通事故。
3. 如果公交站臺旁的非機動車道距離公共汽車站、急遊肆救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30公尺以內的路段，那麼該設計可能是合理的。
4. 還要考慮非機動車道的設計是否符合城市規劃和交通管理的需要。如首磨悄果該設計有利於提高交通流量和效率，同者渣時也能保障行人和非機動車的安全，那麼它可能是合理的。
總的來說，評價公交站臺旁非機動車道的設計是否合理，需要考慮多種因素，包括法律規定、交通狀況、城市規劃等等。不過，如果您對某處的公交站臺旁非機動車道的設計感到不滿意，可以向當地的交通管理部門提出建議，讓他們對該設計進行評估和改進。
2樓：網友
合理。原因：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條：機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
1、在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人路之間設有隔離設施的路段以及人行橫道鋒滲、施工地段，不得停車。
2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4公尺的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50公尺以內的路段，不得停車。
3、公共汽車站、急救站、加油站、信帆消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30公尺以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。
3、車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關銀坦脊車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
非機動車道上有公交站臺合規嗎
3樓：
親親，您好。很高興為您解答<>
非機動車道上有公交站臺合規的，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：(一)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人路之間設有隔離設施的路段以段碰鄭及人行橫道、施工地段，不得停車；(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路握頌、寬度不足4公尺的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50公尺以內的路段，不得停車；(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30公尺以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動吵賣車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
公交車可以佔用非機動車道嗎
4樓：律漸
法律分析：佔用非機動車道的，會被判處二十元到二百元之間的罰款，扣兩分。根據有關法律法規，根據路況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車車道和行人路的，吵蠢機動車、非機動車和行人應該要分開車道通行。
如果沒有劃分機動車道、非機動車車道和行人路的，機動車應該要在道路中間通行，非機動車和行人應該要在道路兩側通行。機動車駕駛人駕駛公路客車以外的乘用模舉車，載客量已經超過核定載客人數百分之二十的，每次扣三分。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十七條 道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的旦碰碧車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
公交車可以佔用非機動車道嗎
5樓：律漸
佔用非機動車道的，會被判處二十元到二百元之間的罰款，扣兩分。根據有關法律法規，根據路況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車豎含車道和行人路的，機動車、非機動車和行人應該要分開車道通行。如果沒有劃分機動車道、非機動車車道和行人路的，機動車應該要在道路中間通行，非機動車餘昌笑和行人應該要在道路兩側通行。
機動車駕駛人駕駛公路客車以外的乘用車，載客迅山量已經超過核定載客人數百分之二十的，每次扣三分。
法律依據：中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
公交車佔用非機動車道停車違規嗎
6樓：
摘要。公交車佔用非機動車道停車，屬於不按照規定車道行駛，記3分，罰款100元。
親您好，很高興為您解答吆。是違規的哦，公交車佔用非機動車道停車是違規的哦。
公交車佔用非機動車道進行停車，屬於違章行為，根據槐盯有關法律法規，根據路況和交通需要，道路分春清為機動車道、非機動鉛森和車車道和行人路的，機動車、非機動車和行人應該要分開車道通行。
公交車佔用非機動車道停車，屬於不按照規定車道行駛，記3分，罰款100元。
城市道路的機動車道與非機動車道的標準寬度是多少
是 非機動車道也就是人行道寬度要達到1.5 2.00米。機動車道不定有單行道和雙行道，單行道是3.5 5.00米 雙行道是8.00 12.00 是的1，機動車道和非機動車道，根據各種車輛行駛要求和實際觀測的資料，直接進行橫向的排列組合來確定。2，單一的非機動車道的寬度主要考慮各類非機動車的總寬度和超...
請問機動車與非機動車在路口上的非機動車道相撞，請問下是誰的責任？謝謝
是機動車開到非機動車道里面去了嗎？那麼機動車責任更大。如果是十字路口，就不存在非機動車道的說法，那麼有訊號燈的，誰闖紅燈誰全責 無訊號燈的，按左讓右的原則，誰是左邊車誰主責。一般都是機動車的責任，大車碰小車，永遠是大車倒黴。請問機動車綠燈情況十字路口左轉，對面非機動車直行相撞責任如何認定？你的這個情...
停在機動車道路上的機動車被非機動車追尾責任如何認定
非機動車道不是停車位，不允許停車。在未發生事故時，交警可以拍照處罰 扣2分罰一百。說明你違法在先，被非機動車追尾，你至少負80 的責任。如果你是在bai 機動車道上停車等通行du訊號時被非機動zhi車追尾dao，你可以向肇事方版 索賠，讓他給你修車就可權以了。因為機動車道不允許非機動車行駛。但如果你...