06款途銳水箱報警，途銳水箱在什麼位置

1樓：死就死呢還

1、冷卻液報警了，表示需要新增冷卻液，如果水溫達到紅線以上，不能繼續行駛，如果暫時無法新增冷卻液，可以考慮停車操作，以降低水溫，如果水溫正常，只有冷卻液指示燈報警，可以橋滲消繼續開車，行駛過程中，注意水溫，同時有條件時，及時補充防凍液；

2、當溫度較高時，如果冷卻液的濃度和高度不在正常範圍內，在冷卻液警告燈亮起時，很容易導致發動機故障甚至「開鍋」，在不影響安全的情況下，請立即靠邊停車，並儘快熄火，等發動機冷卻後，再開啟發動機前蓋進行檢查；

3、如果冷卻液低於「min」標誌，不要繼續行駛，應立即尋求專業幫助，在緊急情況下，可喊羨新增純淨水至正常高度以保護發動機，然後儘快到附近4s店要求專業技術人員新增原始冷卻液，同時對冷卻液的混合比和顏色進行專業檢測。

如果冷卻液充足，可能是發動機內部故障導致氣缸溫度敏知過高引起的報警，建議停車降溫半小時後，行駛至附近4s店檢查。

請仔細檢查冷卻液是否充足，檢查是否有洩漏的地方，如果沒有，少量新增冷卻液即可。

2樓：網友

06款途銳水箱報警的原因：

有可能就是缺少了，或者水壺的液位感測器接觸不良導致報警。

3樓：滿瀚

06款途銳水箱報警，建議用電腦讀取車輛故障碼。

途銳水箱在什麼位置?

4樓：太平洋汽車網

途銳水箱在發動機前艙，前柵欄附近。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱沒猛局器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩並熄火，待冷卻液溫度降下來後開啟膨脹水壺並加註水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作後再怠速知滲運轉5--10分鐘；

3、熄火併將車輛前保險槓卸下。拆卸枯讓時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過後將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最後再更換新的發動機冷卻液。

途銳水箱進油的原因是什麼

5樓：汽車大師問答

沖洗氣缸墊：氣缸墊損壞後，油納返路與水路連通。由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油會進入水道，然後流入水箱。

觀察從水箱冷卻水錶面逸出的氣流。停機後，冷卻水將流入油道，然後流入油底殼。途銳水箱進油的原因：

1.沖洗氣缸墊：氣缸墊損壞後，油路與水路連通。

由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油會進入水道，然後流入水箱。觀察從水箱冷卻水錶面逸出的氣流。停機後，冷卻水將流入油道，然後流入油底殼；2.

氣缸套裂了：由於氣缸內燃油壓力高，在高壓的作用下，機油和柴油通過氣缸套的縫隙被擠入冷卻水中。觀察汪茄返冷卻水的表面，氣團的迴圈非常劇烈；3.

油冷卻器故障：機油冷卻器在組裝製造時，冷卻管本身有裂紋，焊接不良，或冬季存放時冷卻水未排盡，導致困飢冷卻管凍裂，使機油進入冷卻水。機油冷卻器在安裝、配置、製造時，冷卻管本身有裂紋、焊接不良，或冬季存放時冷卻水未清洗乾淨導致冷卻管凍裂，使機油進入冷卻水。

途銳水箱進油怎麼回事?

6樓：太平洋汽車網

途銳水箱進油的原因如洞森下：

1、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻指鬧水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼；

2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈；

3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。