車子才開3萬公里，要不要除積碳？

1樓：龐子煒

積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。

怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：

1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；

2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；

3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；

4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；

5、汽車油耗相比之前增加了不少。

汽車積碳怎麼清理最好的方法。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。

1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。

但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗。

這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油新增劑。

新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。

新車3萬公里有積碳嗎？

2樓：帳號已登出

有積碳。新車2-3萬公里需要清理碳。如果不及時清理積碳，車輛會出現油門變沉、加速無力、油耗公升高等現象。汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門。

油路管路、火花塞。

和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。

積碳對汽車發動機。

的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發動機動力下降、費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生。