1樓：帳號已登出
一般情況下是，13年改款軒逸質量挺好的，1、改款軒逸的空間答亂表現還是不錯的，車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸在同級車型中佔了很大的優勢，再加上其在空間設計上做了一些討巧設計，使得後排腿部空間足以跟日系b級轎車媲美。除此之外，儲物空間的設計也比較豐富，後備箱空也是巨大，作為家用轎車，空間完全足夠；
2、改款後公升的發動機配上溫順的cvt變速箱雖然不會給我們很氣勢磅礴的起步姿勢，但是重在平穩，將轉速轟至2200rpm後將油門踩到底，前輪只有乙個非常短暫的輕微打滑就完成了起跑，舒適感非常的強，而且在轉彎處的把控也非常的精準，開起來很省心；
3、一款家用車大家最關心的可能就是它的油耗了，像軒逸經典這樣的車型，改款後油耗只要不高於10公升/百公里就算是正常的，數舉螞但是它的油耗真的很讓人驚豔，即使是在上下班非常擁堵的路況下，綜合油耗也只有公升/百公里，這就要感謝它的薯埋新一代cvt變速箱了，它把發動機轉速控制的非常低，比如在市區裡60km/h勻速前進，轉速只有1100rpm左右，即便雙離合變速箱也很難做到這點。
2樓：希葉孤帆
13年改款的日產軒逸在質量方面表現良好，這也是這款車一直以來的特點之一。根據用亂碧戶和專業機構的評價，13年改款的軒逸在車身結構、動力效能、舒適性、安全性等方面都有了不少的提公升和改進。
在車身結構方面，13年改款的軒逸採用了更加堅固和輕量化的車身結構設計，同時增加了一些安全裝備，如更多的安全氣囊、電子穩定控制系統等，提高了車輛的安全性。
在動力效能方面，13年改款的軒逸提供了多種動力選擇，包括和自然吸氣發動機以及和渦輪增壓發動機，使其在動力和燃油經濟性上有了更好的表現。
在舒適性方面，13年改款的軒逸在座椅和懸掛系統上進行了調整和優化，提高燃肢了車輛的乘坐舒適性。
總的來說，13年改款的日產軒逸在質量方面表現良好，是一款價效比較高的車型。但是，任何車型都譁段舉有自己的優缺點，建議在購買時仔細瞭解車輛的效能、配置和售後服務等方面的資訊，以便做出更加明智的決策。
3樓：小信八
13年改款軒逸的質量相對來純螞告說還是比較可靠的。這款車在設計和製造上都有很高的水平，因此在質量方面也比較值得信賴。當物渣然，每個車輛都會有不同的使用情況和維護狀況，所以具體情況還需要根據車輛的具體使用情況和維護情況來進行評估。
總的來說做明，如果你購買的是13年改款的軒逸，並且對車輛進行了正確的維護和保養，那麼這款車的質量還是比較可靠的。當然，隨著車輛的使用年限的增加，可能會出現一些老化和磨損的情況，需要及時進行維修和更換。所以，如果你是考慮購買這款車，建議你要選擇好的車況和維護記錄，以保證車輛的質量和使用壽命。
4樓：小豬豬賣萌
2013年罩毀改款的軒逸相比前一代的軒逸在內外部設計上進行了公升級，並且採用了更先進的技術。整體來說，這款車的質量還是比較不錯的。
根據消費者反饋和第三方評測，2013年改款的軒逸在質量上表現良好，整體得分偏高，並且口碑相對較好。該車的可靠性和耐久性都還可以，而且做工精細、配置豐富、動力表現出色、舒適性也比較出眾。
當然，每輛車的使用情況和維護保養都各有不同，如果您正在考慮購買2013年改款的軒逸，建議您可慧激以通過多方面渠道進行了解前悶襪和比較，包括參考消費者評價、詢問4s店、檢視車輛保養歷史等，以便更加全面地瞭解車輛的實際情況。
5樓：網友
13年改款軒逸的質量較為可乎悔靠，具有良好的耐用性和穩定性。
它的動力系統表現優秀，行駛時動力充足，歲銀正駕駛感覺舒適。而且車身結搏沒構做工精細，內飾材料和裝配質量也很高。另外，經過推敲的懸掛系統和制動系統，令車輛更穩健，行駛更加平穩，駕駛者能夠更加安心地駕駛。
需要注意的是，為了維持車輛的良好品質，日常保養和維護也是必不可少的。
6樓：兔嘰嘰
2013年改款的日產軒逸是一款在外觀、內飾、動力和安全方面都進行了優化的車型。整體來說，其質量較為可靠，車主們普遍評價良好。改款後的軒逸主要改進了動力系統，提公升了燃油效率和效能，同時安明棚唯全效能也得到激培了加強，具有強大的安全防護功能和多種駕駛輔助技術。
不過，一些車主反映該車的和做聲音隔絕性需要提高，此外，部分車主指出該車後排腿部空間較為侷促。總之，2013年改款的軒逸是一款價效比較高的車型，但還需具體情況具體分析。
7樓：
年改款軒逸憑藉日產的優質材料，嚴苛的加工流程，整合了美的車身，效能穩定可靠叢高，擁有銀纖卓越鋒鄭仿的質量。
年改款軒逸提供了兩種發動機，即公升自然吸氣引擎和公升渦輪增壓發動機，發動機效能穩定，節省能耗，使用壽命長。
年改款軒逸還配備了國六標準的渦輪增壓發動機，其經過嚴格的檢測和測試，以確保更高的可靠性，並擁有超高燃油效率，比老款軒逸提公升了5%以上。
軒逸什麼時候改款？
8樓：一蓮愛教育
新軒逸換代已經完成。近日，日產公佈了4月16日開幕上海車展的新車陣容，包括了新一代軒逸。
外觀部分，全新軒逸採用了日產vmotion 的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標誌性的大v型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區域也採用了稜角分明的造型。
改此前軒逸中庸的形象。側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感。
全新一代軒逸車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641mm/1815mm/1450mm，軸距為2712mm，相比現款車型均得到提公升。輪轂也為全新造型的17英吋五輻輪圈，並根據配置的不同提供兩款16英吋輪圈，輪胎則匹配215/50r17和205/60r16兩種。
動力方面，新車依舊搭載自然吸氣發動機，最大功率為102kw（139ps），最高時速190km/h，並支援國六排放標準。而傳動部分匹配cvt變速箱。
9樓：衚衕遊俠
日產官方說是明年3月份國內出該款。目前看沒有等待的必要。如果確實需要就直接買老款把，改進無非是發動機加入雙可變氣門系統。
整體看變化不是太大。高配會加入渦輪增壓。但是**會比現款貴3w左右。
10樓：私鑰丶
目前是不會改的，日產軒逸已經不需要改了，各方面都很優秀，安靜，省油。
11樓：網友
目前廠家還沒有做出過回應。
14代軒逸發動機質量怎麼樣
12樓：太平洋汽車網
第14代軒逸發動機還是不錯的：
1、全新日產軒逸是日系車型最為典型的代表，它時尚、談衫森做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點，那就是高速行駛表現並不是很好；
2、日產品牌在國內一直都是家用車型的優秀代表，這主要得益於它寬敞的空間和溫馨的內部氛圍，還有發動機出色的燃油經濟性，而軒逸a+定位的身份又進一步增加了消費者對它的好感。在空間上，軒逸確實要比傳統的a級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的；
3、內飾的設計方面，日產軒逸並沒有什麼特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精緻且十分溫柔的感覺；
4、動力方面，日產新軒逸搭載一臺和一臺含畝兩款自然吸氣發動機，塌枯這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現雖不至於太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對於家用車來說也是比較實用的。
十三代軒逸質量怎樣?
13樓：太平洋汽車網
十三代軒逸車型的質量槓槓的，喜歡的可以入手：1、軒逸外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映拍巧其外觀比較中規中距。內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、鍵首電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力；
2、整體操控效能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；cvt無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱「速度較快的轉彎和變道感覺有點飄；
東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪稿賀數些「匠心」呢？「軒逸」是nissan開發的一款全球全新車型，英文名為bluebirdsylphy。車身外形設計流暢飄逸，繼承了nissan中高階轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。
百萬購車補貼。
十三代軒逸質量怎麼樣?
14樓：太平洋汽車網
十三代軒逸車型的質量挺好的：1、軒逸的空間表現還是不錯的，車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸槐首在同級車型中佔了很大的優勢，再加上其在空間設計上做了一些討巧設計，使得後排腿部空間足以跟日系b級轎車媲美。除此之外，儲物空間的設計也比較豐富，後備箱空也是巨大，作為家用轎車，空間完全足夠；
6公升的發動機配上溫順的cvt變速箱雖然不會給我汪陵們很氣勢磅礴的起步姿勢，但是重在平穩，將轉速轟至2200rpm後將油門踩到底，前輪只有乙個非常短暫的輕微打滑就完成了起跑，舒適感非常的強，而且在轉彎處的把控也非常的精準，開起來很省心；
3、一款家用車大家最關心的可能就是它的油耗了，像軒逸經典這樣的車型，油耗只要不高於10公升/百公里就算是正常的，但是它的油耗真的很困明戚讓人驚豔，即使是在上下班非常擁堵的路況下，綜合油耗也只有公升/百公里，這就要感謝它的新一代cvt變速箱了，它把發動機轉速控制的非常低，比如在市區裡60km/h勻速前進，轉速只有1100rpm左右，即便雙離合變速箱也很難做到這點。
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日糸軒逸的車怎樣了，日產軒逸車質量怎麼樣
您好！新軒逸效能表現還不錯，動力輸出非常線性，整個加速都顯得非常平順，但運動效能稍差。操控一般，保持清晰的路感，但過於輕巧的轉向讓人難以找到操控的感覺，懸掛的調節也主要是以舒適為主，在高速穩定性方面的表現尚不能讓人滿意，似乎更適合城市代步。乘坐較為舒適，空間也不錯。舒適的座椅加上良好的隔音，而強調舒...
東風日產軒逸cvt變速箱質量怎麼樣
你好，cvt變速箱已經有100多年的歷史，日產自1992年便致力於推動cvt的升級換代，而東風日產也由此掌握核心技術，質量值得信賴。下面將帶您一起盤點歷代cvt技術，瞭解日產cvt的 前世今生 1992年，日產研發了新一代cvt變速箱，命名為 n cvt 採用的是電磁離合器 是一款智慧承受較小扭矩的...
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