1樓：網友
1/9 18日美聯社。
發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。
圖為車廂內部。(圖源美聯社)
2/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。(圖源美聯社)
3/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站稿旦。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。(圖源美聯社)
4/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。(圖源美聯社)
5/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。(圖源美聯社)
6/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。
平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。(圖源美聯社)
7/9 18日美聯社發**，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。平壤地鍵脊擾鐵始建於19
9/9 18日美聯社發**野譽，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤地鐵外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。平壤地鐵始建於1966年，現有兩條線17站。
地鐵曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。
2樓：網友
遊客在平壤搭乘地鐵，只能乘坐乙個站。因為平壤地鐵很深，坐電梯到地鐵站臺，需要花費幾分鐘。
3樓：建懷易
外國遊客只滑型能在平世扒壤乘坐一站地鐵即復興站到榮光站，有專門的車廂。一方面提公升遊客的舒適度，二信返猜來避免國外遊客對本地人的思想幹擾。
4樓：老槐樹下的村莊
全世界最深的地鐵~作碼仔為遊客的我們只能坐一站~站裡面褲橋裝飾的很美，很富麗堂皇，但是那種時代感是非常濃的~很獨特的體驗吧~使用的人也不是很多，列車也是那種很老舊的~手扶電梯到站臺的過程就很長，這遲純汪算是一道風景線~
平壤地鐵真的是我們幫助建設的嗎？
5樓：勤意智
是的。平壤地鐵是1968年在中國的幫助下開始建設的。是中韓友誼的又乙個見證。
平壤地鐵共有多少個站？
6樓：地溝油
16個，有個站已關閉，算15個。
平壤的地鐵是世界上最深的地鐵嗎
7樓：砂粒
平壤地鐵仿照莫斯科地鐵建得很深，且深度超過莫斯科，號稱世界上最深的地鐵系統，最深處達地下200m，平均埋深達100m，從地面乘電動扶梯到站臺需3分鐘。
這一切都是出於戰備防空的考慮。
朝鮮平壤位於朝鮮半島西北部，大同江橫跨其中，因其地勢平坦而得名，是朝鮮半島歷史最悠久的城市。
平壤地鐵的介紹
8樓：手機使用者
平壤地鐵，朝鮮首都平壤的城市軌道交通系統，始建於1966年，是在朝鮮領導人金日成參觀了北京正在建設中的地下鐵路系統後，發起在平壤修建的。在中華人民共和國、前蘇聯及東歐各國的支援下，平壤仿照北京及莫斯科譽團建成了世界最喊棗深的地鐵系統，最深處達地下200公尺，平均深度亦達100公尺，某些山區路段更深入150公尺，因此除了交通運輸外，地鐵系統還有防空洞的功能，是特慶滲橘別為可能發生的戰爭所考慮設計的。
平壤地鐵的整體概況
9樓：晚晚
平壤地鐵於1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線（cheollima line）通車；第二條革新線（hyeoksin line）在1975年的朝鮮國慶節通車。現時系統約長24公里，分成千里馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新**的光明車站則在金日成逝世後被關閉，不再使用。1970年代平壤地鐵正式運營時，**路上執行的地鐵車輛均為新車。
朝鮮民主主義共和國強調，所有執行的地鐵車輛均為本國所造。但是剛通車時其實是採用中國吉林省長春客車廠（現長春軌道客車股份****）的客車，然而在2000年起已更新使用德國製造的新型客車。
除地下鐵路系統外，平壤亦有三條地面有軌電車鐵路，採用中國、捷克、德國等國製造的機車。
北京地鐵到最後一站可以不下車接著坐回來嗎
你可以選擇倒數第二站下啊。最後一站是回不去的。要是你坐一號線到蘋果園的話，最後一站可是到部隊院裡面去了喲，不過你要是沒有證件的話，一般在蘋果園地鐵就會有人把你轟下去，也就無從談什麼接著坐回來了 不知道你說的啥意思 是坐在車上不動嗎？那只有2號線是環線 可以那樣 其餘的線到頭都要回庫 乘客都要下車 2...
地鐵行駛一站的平均時間是4分鐘,每到一站有一分鐘上下車時間
地鐵行駛一站的平均時間是四分鐘，一道一站一分鐘，上下車時間，明明坐八站，需要多少時時間？八站應該十二十分鐘左右，我每天上下班就是要坐八站，有時候應該是15分鐘到20分鐘之間 a.打車費用約 二實叭元 按駕車最短時間計算 b.地鐵3號線 全程約 仨伍分鐘 8公里 票價4元 上海站 步行一百米至 上海火...
南京地鐵票如果在前一站或後一站下車票價相同,可以正常出去麼
從 出去都是一樣的，票只記錄了始發站，終點站是根據票額來計算的，如果不超額就可以出去，如果超額，會讓你補充，然後就可以出去了。如果買的2元的票,那麼在2元票價的任何站都可以正常出去的 如果超過2元票價的就不行了 可以的,只要你上車站與下車站距離在你購票範圍內2元坐8站 3元坐12站 4元坐16站 可...