坐地鐵怎麼開啟車門？地鐵落車從哪個門下

1樓：重慶萬通汽車學校

正常情況下通過司機一鍵開門，特殊情況下可以通過車門旁邊的緊急解鎖裝置開啟。

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正常執行的地鐵車廂車門控制，在司機駕駛室。車廂也有應急避險按鈕，可以開啟車廂車門。

地鐵落車從哪個門下

3樓：劍經業

視情況而定。地鐵車廂有左、右兩個門，在地鐵快到站時，會提前播報左邊或者右邊開門，聽到提前做落車準備即可。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。

列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道中，弊轎中心城區以外的線路通常設在高架橋或地面上。 <

視情況而定。地鐵車廂有左、右兩個門，在地鐵快到站時，會提前播報左邊或者右邊開門，聽到提前做落車準備即可。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的攔悉軌道交通。

列車在全封閉的線路上執行，位於中租衡肆心城區的線路基本設在地下隧道中，中心城區以外的線路通常設在高架橋或地面上。

乘坐地鐵的時候,你注意到地鐵的車門設定在哪個位置?

4樓：

摘要。親，地鐵列車車門有哪幾類呢？車門分為塞拉門、內藏門和外掛門。

塞拉門對於維護要求比較高但外觀美觀，內藏門雖然外觀比較難看但是價效比高，外掛門的維護需要定期進行登高作業但是客室內部空間比較大。為什麼地鐵車門會兩邊交替開啟呢？你是否會對列車到站停車時，有時左側開門又有時右側開門感到疑惑？

是有什麼規律可循嗎？想要知道為什麼嗎？那就得先來了解一下地鐵站臺的不同形式：

地鐵車站站臺的形式，根據建築結構，可大致分為三類：島式、側式和混合式站臺。當然，根據客流組織的需要，還有一些其他方式的站，但基本都是由這三類結構發展而來的。

乘坐地鐵的時候，你注意到地鐵的車門設定在哪個位置？

親，您好地鐵的車門設定一般，在一節車廂的首尾哦，這樣方便乘客的上落車哦。

親，地鐵列車車門有哪幾類呢？車門分為塞拉門、內藏門和外掛門。塞拉門對於維護要求比較高但外觀美觀，內藏門雖然外觀比較難看但是價效比高，外掛門的維護需要定期進行登高團輪作業但是客室內部空間比較大。

為什麼地鐵車門會兩邊交替開啟呢？你是否會對列車到站停車時，有時左側開門又有時右側開門感到疑惑？是有什麼規律可循嗎？

想要知道為什麼嗎？那就得先來了解一下地鐵站臺的不同形式：地鐵車站站臺的形式，根據建築結構，可大致分為三類：

島式、並燃側式和塌蔽信混合式站臺。當然，根據客流組織的需要，還有一些其他方式的站，但基本都是由這三類結構發展而來的。

乘坐地鐵的時候,你注意到地鐵的車門設定在哪個位置?

5樓：

乘坐地鐵的時候，你注意到地鐵的車門設定在哪個位置？

親親您好，很高興為您解答<>

親親乘亮埋悔坐地鐵的時候，你注意到地鐵的車門設定是在車門右側。

一、火災報警按鈕設定在車站站廳、站臺消防栓旁的牆壁上，火災發生時，擊碎透明保護蓋按動按液裂鈕即可報警。注意：該按鈕僅供火災等應急情況下使用，無故隨意使用，將受到處罰並追究法律責任。

二、站臺緊急停車按鈕設定在站臺兩側牆壁上，靠近列車車頭、車尾兩側。當發生危及行車安全或人身安全等緊急情況時，可擊碎透明護蓋按壓按鈕，列車即被緊急制動。站臺的緊急停車按鈕被按下啟用，未進站的列車將會在站臺前停車，停在站臺區域的列車會禁止啟動，正在離站的列車將會緊急停車。

注意：該按鈕在非緊急情況下嚴禁自行或輕易使用，無故隨意使用，將受到處罰並追究法律責任。三、扶梯緊急停止按鈕設定在扶梯右側扶手帶旁、超長扶梯的中間隔離帶。

當發生扶梯故障或者人員跌倒等其他緊急情況時，應及時直接按壓緊急停止按鈕，同時大聲提醒乘客「站穩扶好」，以免由於慣性導致扶梯上的乘客摔倒。注意：該按鈕只在緊急情況下方可使用，切勿亂按。

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