1樓：入登尖峰
auto按下auto鍵，空調系統會自動維持車內敬輪溫度的穩定，不需要手動設定。空調系統經由感測器訊號進行判斷，是否應當調高/低風量的大小，以及此時應當進行製冷/熱的動作。
大眾速騰採用的是機械按鍵，空調除霧以及暖風的開啟通過按鍵可直接開啟。
1、除霧除霧按鍵有前風擋以及後風擋，按下對應的按鍵，即可開啟加熱除霧。
2、暖風使用旋鈕旋轉至高溫指示區域，此時就輸送暖風。另外，關掉汽車的a/c按鍵以節省能源。因為空調製冷開關只有製冷時才能使用得到壓縮機，熱風的供給主要**於防凍液的溫度和玻璃加熱氏腔絲髮出的熱量。
3、auto按下auto鍵，空調系統會自動維持車內溫度的穩亮核信定，不需要手動設定。空調系統經由感測器訊號進行判斷，是否應當調高/低風量的大小，以及此時應當進行製冷/熱的動作。
4、內/外迴圈內迴圈指車內的空氣加熱或製冷再送回車內，外迴圈則是讓外界的空氣進入車內。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下開啟內迴圈。在長時間使用內迴圈時，應當不超過1個鐘時間，換入外迴圈以防空氣質素影響健康（惡劣外界環境除外）。
5、溫區同步溫區同步的作用在於，改變主駕駛位的溫度，其餘幾個溫區也會進行同步的變化。關閉此溫區同步後，每個分割槽可以自行個性化的設定，滿足不同位置乘員需要。
2樓：理韶
1、首先，啟動車輛，檢視車輛儀表盤是否沒有顯示故障芹迅，手歷保證正常工作。
2、找到中控面板上面的a／c按鍵，按下去燈亮是空調開啟。
3、使用中間旋鈕調節風力大小，風力為不同檔位。
4、使用溫度旋鈕，將旋鈕順時針旋轉到最右邊，溫度為暖風。
5、調節空調風口方向，可以吹自己或者吹地板都可以快速制暖。
6、將車內空氣迴圈系統按鍵開啟，方便制暖效果提公升。
7、調整出風口方向和位置，以個人適合為畢首搜主。
3樓：熱心網友路人甲
1、優勢：節油效果明顯、保養花費低、續航能力強；
2、缺點：可進行選擇車型少、**相較於燃油車殲笑跡輛更昂貴、維護的成本較高、動力公升斗相較燃油車輛較低。
4樓：夏天
大眾速騰空調暖風開關在中控臺的空調面板上，只需順時針旋轉左側的溫度調節旋鈕，即可開啟暖風，根據需要調碼棗大節風量大小和出風口方向以達到最大舒適度。
對於配備自動空調系統增加了auto模式和dual模式，其中auto模式，按壓時指示燈電量，空調系統會自動調整鼓風機轉速和氣流分配。
dual模式，組合調節駕駛員側的溫度與前排乘員側的溫度：如果按鈕dual中的指示燈遲豎不點亮巖行，駕駛員側的溫度設定也適用於前排乘員側。如按壓該按鈕或操作前排乘員側溫度調節旋鈕設定前排乘員側的溫度，則車內左右兩側的溫度可分別調節，此時按鈕中的指示燈點亮。
5樓：網友
這個非常的簡單，坦扮自動空調的話你直接調節溫度就可以讓州灶了，如果是暖風的話，把ac開關關掉，然後再調節一下風速的大小就跡閉可以。
6樓：峰柏先生
13速騰暖風怎麼調都只吹自己，仔細閱讀說明書，實際上是放向盤右邊的小組鍵。
7樓：柳依
風向鍵上衡山有左右，需要和溫度健同時按。
1.啟動汽車，等待5至10分鐘的時間，水溫公升做察至正常溫度；
2.將空調的迴圈方式調整為車內迴圈；
3.調到暖風模式，為紅色純攔茄區域；
4.不要開啟auto按鈕；
速騰暖風不吹風是怎麼回事
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】由於**出風口溫度感測器給出了乙個錯誤的溫度訊號，使空調控制單元j301認為出風口的溫度一直在最高臨界溫度，所以在開暖風時只將溫度風門開啟一半或者不開啟。在開冷氣時不斷使壓縮機以最大製冷效率工作，從而導致在行駛高速時蒸發器內結冰，使鼓風機無法將風正常吹出。
大眾速騰暖風不熱的原因有：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低；
2、水幫浦葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來；
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良；
4、濾清器髒汙堵塞，造成風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來。大眾速騰是一汽大眾旗下的一款緊湊型車，該車長寬高分別是4544mm、1760mm、1461mm，軸距是2578mm，全系標配了esp電子穩定系統。
由於**出風口溫度感測器給出了乙個錯誤的溫度訊號，使空調控制單元j301認為出風口的溫度一直在最高臨界溫度，所以在開暖風時只將溫度風門開啟一半或者不開啟。在開冷氣時不斷使壓縮機以最大製冷效率工作，從而導致在行駛高速時蒸發器內結冰，使鼓風機無法將風正常吹出。
速騰暖風不熱該怎麼辦啊，速騰暖風不熱怎麼解決
1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻...
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