1樓：宋亙勢青楓
啟動後會開動新風系統換氣，至於熱風，估計看按鈕。
2樓：姜童六豐茂
不啟動，只有水箱水溫到一定程度才起動。
3樓：庾澍生河
不會啟動，車輛的防凍液是漏搏先進小水箱也就是暖風水箱，水返磨祥幫浦上游告有節溫器有的不在水幫浦上，到了90度大水箱開始迴圈，超過90風扇才會啟動。
4樓：綦葉羿情韻
感謝邀請！現在的乘用車，為了讓發動機快速公升溫，儘快達到正常的工作溫度，減少排氣汙染和發動機磨損，凱頃冷卻風扇基本都是電控的，只有當水箱的溫度上公升到一定程度，風扇才會轉動。並且設定了高速和低速兩種轉速，隨著水溫的改變調節冷卻強度，以維持發動機正常工作。
所以，當發動機剛啟動溫度還比較低的時候，風扇是不應該轉動的。
不過有一種情況下是例外，那就是開啟空調的時候。一般汽車的空調冷凝器風扇和水箱風扇是同乙個，當空調開啟後，空調冷凝器需要散熱，此時不論水箱的溫度是多少，風扇都會啟動。
如果在沒有啟動空調、並且發動機溫度比較低的情況下，啟動發動機風扇就同時啟動了，這是不正常的。導致這種故障最有可能的原因是安裝在水箱上的溫控器壞了，它傳遞給發動機電控單元的訊號始終是水箱高溫，此時為了給發動機降溫，電控單元就會驅動風扇轉動。其它的還有水溫感應塞損壞、風扇電機線路短路等等，一般用汽車故障診斷儀可以查詢到故障部位。
還有一種很特殊的原因，就是abs輪速傳盯枯陸感器故障也會導致風扇高速旋轉。其故障原理是：當汽車高速行駛，一般都處於大負荷狀態，發動機溫度較高。
為了給發動機降溫，風扇就會高速旋轉。如果abs輪速感測器由於某種原因損壞，即使在車速很低甚至原地不動的情況下，傳遞給汽車電腦的訊號也是汽車在高速行駛，這時的風扇就會啟動並高速旋轉。這是一種比較罕見的故障，如果其它敗培方面都檢查了，沒有發現故障，可以檢查一下汽車的車速訊號，看看是否正常。
5樓：篤吹邶漫
會，風扇不起動的話水箱溫度公升高，損害發動機。
福特銳界熄火風扇一直工作
6樓：
摘要。停車後雖然發動機不工作了但發。
動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍。
然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作。
時間不會超過十分鐘。但是如果溫度降了下來可。
風扇還一直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇。
控制器和相關線路。
福特銳界熄火風扇一直工作。
親，大眾車子也是這樣，福特的應該也是渦輪增壓吧，增壓的車子渦李蘆差輪溫度超高的，在熄火之後為了快速降溫電譁備子風扇會繼續保持工作幾哪皮分鐘，以降低渦輪溫度車子開得時間唱了聲音都會大，畢竟車子動了幾年，誰都不能保證風扇像靜止那樣完好無損希望能幫到你。
風電子扇怎術羊控制的。
熄火1個小時都會轉。
停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫虧灶度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分冊睜鍾。但是如果溫度降了下來可風扇還一銷姿扮直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇控制器和相關線路。
福特銳界2.7t發動機冷卻風扇頻繁啟動的原因是什麼
7樓：
摘要。您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~福特銳界發動機冷卻風扇頻繁啟動的原因是什麼。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~一、冷卻液缺了。
二、水溫不高，水箱的熱敏開關出現故障造成的。
三、水箱改缺溫度確實高1）節溫器打不開2）茄漏水箱外部太髒，散熱不好。3）冷卻液質量不核納辯合格4）水幫浦壞了5）水幫浦皮帶打滑。
水溫不缺，水溫確實不高，原車防凍液10萬公里沒換過，是否有關係？
有關係得。水幫浦沒壞，水箱外表不髒，我換換防凍液看看，我估計是水溫感測器壞了。
可以的。請問銳界的水溫開關和什麼車型可以通用？
這個不可以通用啊。
銳界風扇不停怎麼解決
8樓：家潔老笑槐
銳界 （ 查成交價 | 車型詳解 ）風扇不停，停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還彎芹會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鐘。但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇控制器和相關線路。
汽車冷卻系統分大迴圈和小迴圈，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度儘快達到工作溫度90°，所以會先以小迴圈工作，等到溫度上公升到正常時節溫器開啟，大迴圈開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°―2°，等到溫度再度公升高到90°―94°時風扇開始以低速轉動，開始檔鬧扒散熱，不久，等溫度再公升高到96°―102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鐘，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鐘的時間發動機最多降低10°。（行昌圖/文/攝： 李林偉） @2019
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