1樓：如如柔
待有油液從加油口溢位時，說明油液已加滿。然後將螺塞擰緊。 注意：使用清潔的液壓介質。否則將影響系統工作，嚴重時會損壞密封件，造成系統不能正常工作或根本不能工作。
補充或換油時的加油( 換油時須將貨廂翻起不小於45°)在液壓油缸上有加油、排氣和油麵觀察孔。 車廂只能舉到1/3,是不是，缺敏手油 沒有別的故障的話，可能液壓油不夠了。
後八輪自卸車液壓油放頂時往噴油是什麼原因造成的？
2樓：
摘要。出現此問題是分配閥出現損壞導致的，落斗的時候，出現液壓油箱向外噴油的情況，需要先檢查一下液壓油是否太少，或者油中存在大量的空氣，油中有空氣的話，檢查一下液壓幫浦是否損壞和進油管路漏氣。這些地方沒有任何問題，每次落鬥都會向外噴油，這種情況是分配閥損壞引起的，直接更換分配閥總成就可以了。
自卸車的液壓油每兩年或者每行駛20萬公里需要更換，否則由於液壓油老化變質會導致液壓幫浦和液壓缸內部的密封圈出現過度磨損，這種情況會導致公升斗困難和停止位置車斗下沉的情況，不但會增加燃油消耗，一旦液壓缸內部的密封圈出現擊穿，會導致液壓缸迅速收縮，導致車斗迅速下落，鬥中有貨，會造成大梁被砸彎，嚴重危害到行車安全和車輛的使用壽命。
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出現此問題是分配閥出現損壞導致的，落斗的時候，出現液壓油箱向外噴油的情況，需要先檢查一下液壓謹悶油是否太少，或者油中存在大量的空氣，油中有空氣的話，檢查一下液壓幫浦是否損壞和進油管路漏氣。這些地方沒有任何問題，每次落鬥都會向外噴油，這種情況是分配閥損壞引起的，直接更換分配閥總成就可以了。自卸車的液壓油每兩年或者每行駛20萬公里需要更換，否則由於液壓油老化變質會導致液壓幫浦和液壓缸內部的密封圈出現過度磨損，這種情況會導致公升斗碧旁困難和停止位置車斗下沉的情況，不但會增加燃油悔晌橡消耗，一旦液壓缸內部的密封圈出現擊穿，會導致液壓缸迅速收縮，導致車斗迅速下落，鬥中有貨，會造成大梁被砸彎，嚴重危害到行車安全和車輛的使用壽命。
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