1樓：哎呦危呀
<>口牌還可以，重點看你自己喜不喜歡，發動機的油耗很低，百公里油耗6l左右，用車成本比較低，後排座椅支援比例放倒，實用性很強。最不滿意的是：櫻消轎內飾的硬塑料材質太多，後排中間地面的突起太嚴重，動力太肉。
還送了一年免費導航。動力差一點，高速噪音也有點大，座椅舒適性一般。其他的也沒有發現什麼問題。顏值每個人感覺不一樣，個人還是覺得不錯。
跟邁騰沒有什麼區別，但是……不得不承認，更寬更矮的車身，加上鋒利的車身特徵線，確實看起來「這車比較高階」。即使這幾天試駕的時候開出去，回頭率也還可以。
如果喜歡超車加速反應迅速，這個車的動力就是缺點。如果日常市區開，不經常急加速超車的話，基本夠用的動力和相對省油是它的優點脊肆。
低配的缺點就不是缺點了？低配也是大眾出的，不是我造的！衝量的難道都是高配車？
車再不好也是我自己的代步工具，我抱怨兩句怎麼不行？您買得起豪車自己享受就行了，也不必要在這嘚瑟！
大眾寶來自動舒適版車型的整體表現還是非常不錯的，因為它外觀的設計比較符合當下消費者的審美，而整個內飾的配置，用料包括空間的表現也是非常不錯的。
我剛買，二手2018款舒適自動擋白色新寶來，2017年11月上牌，4萬公里，4s店在保，油耗市區8公升左右，全車兩處小補漆。原車主更換氙氣大燈，日行燈，內飾座套和扶手，皮革全包圍，進口車膜，大屏導航記錄儀和倒車影像，橋塌當年購車＋裝飾=13w大。
我19的自動的回老家座四個大人乙個十歲孩子山坡很陡而且坡很長很輕鬆就上去了也許是磨合期磨合的很好吧？
2樓：小瑞不是瑞瑞
第一代寶鬧銷來在長春一汽下線，因為其出色的產品力，4個月內賣出了萬輛，一躍成為當時巖漏最受歡粗彎爛迎的緊湊級轎車。2008年6月，第一代朗逸上市，朗逸開創了「特供車」的先河，憑藉大空間+大品牌，朗逸受到了許多中國消費者的青睞，6月上市，到年底就賣出了超過10萬輛，不得不說這是一款現象級的神車。 而到今天，寶來和朗逸更像是兩臺兄弟車型，迎來了全新的換代，拋棄了備受吐槽的pq34平臺，換成了更加全面穩健的mqb平臺。
3樓：仲夏夜風66的
朋友的寶來買了一年多，一年多他自己的反饋就是說，感受動力輸出沒話說，就是異響地方是越來越多，中控臺，右側車門，改攔後備箱蓋板等等問題，這些去了4s店還都是無解，查不出問題，這點挺煩人的。相信車友們對愛車的異響是很反感的，每天坐在車裡聽著這裡或者那裡咯吱的響，有強迫症的更是無法接受。
外觀，相比上一代年輕很多，喜歡寶來硬朗的線條，感覺整個車看上去大氣十足，李殲蔽雖說是家族式前臉，但還能讓人一眼就認出來。內飾，我個人比較喜歡這個內飾，簡約，平整，不會覺得太過時，也不失時哪州尚，所有東西都一目瞭然，內飾的設計是非常大眾的，非常家族化的，大眾都這造型。
4樓：愛小樹苗
這是因為大眾寶讓枯來的坦州洞口碑非常的不錯，而且這款汽車的價效比也非常的高，同時這款汽車的外形非常的時尚大氣，內飾也是非常豪華跡和的，配置也是非常高的，所以成為了一款非常暢銷的車型。
大眾寶來是什麼級別的車，如何評價？
5樓：星座運勢每日
新寶來作為一款家用車十萬出頭的**並不算高，外觀方面使用大眾的設計語言必定不會太過激進，但也是滿滿的運動氣息，而且空間、動力、油耗等方面的表現都非常好，所以還是值得買的。不過十萬出頭的車總是會有一些小問題，下面就來盤點一下大眾寶來的弱點。
1、發動機敲缸
此問題主要集中在2018款寶來上，當時寶來取消了發動機換上了全新的發動機，有**稱大眾在研發這款發動機時雖然在的基礎上縮小了缸徑，但仍然使用發動機的活塞和活塞環，從而導致敲缸。
2、剎車異響
粗略檢視了一下，關於全新寶來剎車異響的投訴就有100條左右。引用一位車友的原話：「我的車原先是前進噶大噶噠的響，倒車嘎嘣嘎嘣的響。
現在又多了乙個踩剎車嗞兒嗞兒的刺耳的聲音。」
3、後排座椅生鏽
有車友在論壇反映全新寶來後排座椅靠背骨架生鏽，一時間，全新寶來座椅生鏽的問題被點燃了，檢視了相關的投訴，確實也有很多車主到相關平臺進行了投訴。
4、隔音一般，路噪太高
全新寶來低速行車時車廂還挺安靜的，但深踩油門、車速上來之後，發動機的聲音還是有些大，不過胎噪和風噪更加明顯，中高速的情況下，主要還是胎噪的問題，這聲音可一點也不動聽啊。
5、後排中間凸起
全新寶來後排座椅中間位置凸起，乘坐三人的時候，中間位置的乘客會十分難受。除此之外，全新寶來的小毛病還是挺多的，例如很多車主反映關門時車門玻璃響聲很大等。全新寶來致命缺點基本就是以上這些了。
把全新寶來完整地吐槽了一遍之後，接下來說一說車主對其好的評價吧！全新寶來價效比較高，配置相對豐富；操縱性表現還不錯，開起來穩重；中程動力較足，起步較肉一些；油耗表現也不錯；外形很時尚，整體的空間大小還可以。
6樓：蒼亥君
大眾全新寶來指導價萬～萬（有1萬左右優惠，個別地方部分國v車型優惠2以上），作為大眾旗下的一代經典a級車型，在國人心中的地位還是很不錯的。
全新大眾寶來車身線條更加犀利，稍微高一點配置的車型就用上了扁平時尚的led大燈，虎牙式霧燈更加具備辨識度，深受年輕人的喜愛。車身兩側的腰線貫穿整個車身一直延伸到車輛尾部，運動氣息十足。
全新寶來有渦輪增壓發動機搭配7檔雙離合變速箱和 自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱。在動力搭配選擇上可以滿足大部分家代步用車的需求。
總體來說寶來優點就是。
1.家用動力足夠，可以完全滿足家用需求。
2.空間和同級別車夠大。
3.油耗低，效能穩定。
4.方向盤握感不錯並且比較輕盈，底盤支撐不錯。
5.底盤紮實，跑高速穩定！
下面來說說很多車主吐槽的寶來的缺點。
1.內飾塑料用件太多，配置只能說太一般般。
2.中間隆起比較大（又不是有四區幹嘛不能做平），佔用了後排空間。
3.油門初期反應有一點點慢，不過可以接受。
4.後輪選用非獨立懸掛舒適性就不要和獨立懸掛比了，不過好在後排座椅相對比較舒適！
總體來說這個價位的車寶來還是非常值得。
購買的一輛家用轎車，無論市區高速油耗和整體表現都非常出色！
大眾寶來的整體內飾沿用家族設計理念，中控螢幕向駕駛者一側偏離了一些，即方便了操作，同時看起來更有設計感。車內也有不錯的音響配置，車載藍芽、倒車影像、全景天窗等汽車配置在寶來上也未缺席。但是用料不是很好，幾乎沒有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了質感。
動力上，2020款寶來搭載的是大眾最新的ea211全鋁的自然吸力發動機，匹配的是愛信的6at變速箱。這款發動機能夠爆發出的最大馬力達到了113匹，而最大峰值扭矩則達到了145牛公尺。百公里加速只需要14秒左右就能完成，給人穩重的感覺。
7樓：小潘玩遊戲
車主一
購買：大眾寶來 2018款 自動舒適型
最滿意點：大眾寶來的外觀大氣，**的要比起老款的寶來好看多了，油耗也是我滿意的地方，比老款的多增加了很多功能，比如多功能方向盤 定位巡航等功能。
不滿意點：車內異味大，兩個星期了味道還是很大，內飾的塑料太多了，給人廉價的感覺。最不滿的的地方就是後排竟然沒有出風口。扶手處沒有放水瓶的地方。
小結：車主購買的是18款大眾寶來 自動舒適版的，和老款相比外觀和油耗方面車主還是很滿意的，不滿意的地方就是動力肉，而且內飾看起來廉價。一點也不高大上。
車主二
購買：大眾寶來 2018款 手動舒適版
最滿意點：外觀大氣，油耗不高，而且底盤支撐還是很舒服的，比起老款增加的定速巡航也很實用，雖然起步的時候有點肉，但是在加速的時候動力還是不錯的，換擋的時候也很平順，操控性還是不錯的。
不滿意點：動力肉，高速掛五檔以後就加速很慢了，油門踩到底都沒用，而且在後排空間中間的地方凸起，中間坐人的話有點影響，會不知道腳放在哪。晚上開的話燈光會有一點暗，看起來有點費勁，懸掛會偏硬，過小坑的時候也會抖的厲害。
小結：車主購買的是大眾寶來2018款 手動舒適版車型，車主對這款車型總體來說還是很滿意的，不管是從外觀 油耗 還是操控方面都很不錯，不足之處就是小毛病多，而且懸掛偏硬。
車主三
購買：大眾寶來 2018款 230tsi dsg舒適性
最滿意點：就是這個外觀，菱角非常分明，外**起來很耐看，變速箱和發動機匹配的很到位，主要是大眾車保值率高，空間大舒適，提速相對來說比較快。
不滿意點：最不滿意的地方就是剎車，車開了大約一千公里就非常明顯了，起步的時候左前輪滋滋的異響。而且後排的中間地板凸起的地方有點高，後面人坐上去的話會有一點不舒服，空間異味還是挺大的。
小結：這位車主購買的是大眾寶來 2018款 230tsi dsg舒適性的車型，車主對這款車整體還是很滿意的，而且車主說到了大眾汽車的保值率還是很高的，不滿意之處就是在後排空間的設計了。
總結：大眾汽車受到了中國消費者的一致認可，從這幾位車主們的用車心得可以看出，大眾寶來這款車除在空間配置上讓人失望，其他方面還是受到了車主們的認可。但是好多車主也提到了燒機油的問題，之前也寫過，感興趣的可以去看一下。
希望廠家能儘快解決這個問題！
8樓：網友
大眾寶來是什麼級別的車，如何評價？大眾汽車，相信各位都並不陌生，旗落車型深受不少國人的追捧，為什麼這麼受歡迎呢？因為不少國人認為，德系品質就是好，買了大眾汽車養護成本低，後續還非常的省心，但是，還有一部分人這麼評價大眾，說它的車要麼不壞，要麼就修不好，故而就有網友調侃：
開不壞的豐田，修不好的大眾。雖然只是一句調侃的話，但是，這也不無道理。接下來就帶大家來聊聊大眾旗下的緊湊型暢銷車——大眾寶來，它到底怎麼樣呢？
大眾寶來，作為家族緊湊型暢銷車型，銷量一直都穩居前茅，甚至部分網友稱它為：小邁騰，為什麼這麼說呢？那是因為它的前臉和邁騰倒有幾分相似，給人感覺非常的沉穩大氣，不過，這也是大眾汽車的經典"套娃"設計，幾乎每一款車型看上去都差不多。
大眾寶來就設計風格而言，認為倒也符合當下的審美，看上去中規中矩，沒有太多出色的地方，也沒有很明顯的短板。
側面硬朗的腰線貫穿至車尾，完美的與後備箱"小鴨尾"相互融合，看上去非常的時尚動感，其車身尺寸長寬高分別為：4663/1815/1462mm，軸距為：2688mm，這樣的車身資料相較於同級別車型，還是具有一定的優勢。
所以，在空間方面，後排基本上不會感到特別擁擠不舒適，能夠滿足大部分人的用車出行需求，這點還是值得稱讚。
內飾方面，大眾寶來中控區域側向駕駛員一側，大尺寸的液晶顯示屏，提公升了科技感，各物理按鍵佈局規整整齊，有利於駕駛員上手操作，大面積軟性材質的包裹，加上鍍鉻飾條的裝飾，倒是使其整體看上去非常的舒適溫馨有檔次感。
動力方面，2021款大眾寶來提供可選，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，其中，的發動機百公里綜合油耗為：，的發動機百公里綜合油耗為：，由此可見，寶來的油耗表現還是相當不錯的。
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