剎車系統常見故障及原因
1樓：185運動健將
<>《剎車系統常見故障及原因。
一、制動效果不良（剎車偏軟羨伏）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：
1.分幫浦或總幫浦滲油，不能保證足夠的油壓；2.制動器有故障；3.
制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總幫浦或分幫浦活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分幫浦或總幫浦故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈**，說明制動管路中滲入了空氣。
二、制動突然失靈。汽車在行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。原因：
1.制動總幫浦或分幫浦漏油嚴重；
2.制動總幫浦或分幫浦活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。如發生此情況，司機應迅速連續兩腳剎車。
發生制動失靈的故障，應立即停車檢查。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損，然後觀察制動總幫浦、分幫浦、油管有無洩漏制動液處。
三、剎車跑偏。剎車時兄和攜，方向跑偏，特別是沒有裝abs剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因為剎車磨損不均，總幫浦乙個活塞油封膨脹、乙個分幫浦漏油棚罩所致。
四、剎車抖動。剎車時擺振，方向盤彈手。原因為剎車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發生此類情況必須進廠檢修。
五、剎車吱吱響。一般為剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。
六、剎車不回。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。故障現象：
踩剎車踏板，踏板不公升高，無阻力。需判斷制動液是否缺失；制動分幫浦、管路及接頭處是否漏油；總幫浦、分幫浦零部件是否損壞。
汽車剎車制動系統常見的7種故障
2樓：太平洋汽車網
剎車是我們駕駛過程中的重要環節，剎車系統的維護關係到整車的生命安全。要時刻關隱宴注制動系統的小問題，及時解決，把安全隱患扼殺在搖籃裡。
首先，剎車不靈。
很有可能是提供壓力的傳輸管道失壓，導致無法及時提供製動力。這個時候應該去正規的品牌店或者答攜穗汽修店進行保養。
二是連續踩剎車，踏板位置上公升，有下沉感。
毫無疑問，這就是漏油事件。
第三，踩剎車時顫抖。
車內過度磨損，一定程度上造成了剎車盤表面平整度不準確。如果出現這種情況，建議去正規品牌店或汽修店保養，打磨剎車盤或直接更換。一般來說，這種現象更容易發生在車齡長的汽車上。
第四，停車時方向盤「偏剎」。
當剎車即將停止時，方向盤會偏向一側。故障的主要原因是制動系統的左右缸對制動片施加的力不均勻。但在正常行駛過程中，由於制動盤轉速較快，在快速摩擦時副缸的不均勻效果不明顯，我們很難察覺到。
第五，踩下制動踏板時，踏板不會無阻力**。
此時需要判斷制動液是否缺失，制動缸和管路接頭處是否漏油，主缸和缸的零件是否損壞等。
第六，剎車變得很硬。
很多女司機都會遇到剎車變硬的問題。制動硬化的主要原因是助力器故障，導致制動器無法輔助，制動頻繁。
第七，剎車變軟。
制動器的軟化意味著制動力異常減弱。造成這種故障的原因通常有三種：第一種是副缸或主缸油壓不夠，可能發生漏油；二是剎車失靈，如剎車片、剎車盤；第三種是空氣體在制動管路中的洩漏。
如果連續踩幾腳剎車踏板高度稍微增加，有彈**，說明空氣體滲入剎車管路。
這些是制動系統的一些常見故障。如果您清卜的汽車有這些故障，請立即停車檢查，以免因暫時的錯誤而導致事故。
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汽車剎車制動系統常見的故障有哪些
3樓：玉樂樵己著
汽車制動系統常見故障包括：制動效果差(軟制動)、突然剎車失靈、剎車跑偏、剎車抖動、剎車吱嘎、剎車失靈等。1.
制動效果差(軟制動)汽車制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：副缸或主缸漏油，不能保證足夠的油壓；剎車失靈。
汽車制動系統常見故障包括：制動效果差(軟制動)、突然剎車失靈、剎車跑偏、剎車抖動、剎車吱嘎、剎車失靈等。
1.制動效果差(軟制動)
汽車制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：副缸或主缸漏油，不能保證足夠的油壓；剎車失靈；空氣體滲入制動管。
液壓制動系統制動效果不佳的原因一般可以根據制動踏板的行程、踩下制動踏板時的軟硬感覺以及踩下制動踏板後的穩定性來判斷。在維持制動時，如果踏板高度下降緩慢，說明制動管路某處斷裂，接頭密封不良，主缸或從缸活塞密封不良，回油閥和出油閥不良。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液洩漏。
如果外觀正常，檢查副缸或主缸的故障。連續制動幾腳時，踏板高度稍有增加，有彈**，說明空氣體滲入制動管路。
2.制動偏差。
剎車時方向偏，尤其是沒有abs防抱死剎車裝置的車，方向無法控制。原因是制動器磨損不均勻，主缸活塞油封膨脹，從缸漏油。
3.制動抖動。
剎車時，它會發出微光， 方向盤 會跳動。原因是制動盤擺度超極限，制動鉗變形，剎車片磨成錐形。這種情況必須在工廠修復。
汽車剎車總幫浦壞了有什麼表現。
制動總幫浦故障表現為：制動總幫浦與真空助力器或限位螺釘連線處漏油；剎車踏板踩到底後，剎車仍然失靈或失效；踩下剎車踏板感覺很軟；剎車後剎車失靈；剎車突然失靈；並且孝蔽制動踏板不返回或緩慢返回。
制動總幫浦的主要功能是提供製動輔助，只有在車輛發動機啟動後才能實現。主油制動總幫浦是乙個真正的空輔助幫浦。在主缸的輔助下，駕駛員踩下制動踏板是如此容易。
如果汽車不啟動發動機，司機走幾步就很難踩上去。御老因此，一旦制動總鎮慎公升幫浦出現故障，就會影響正常的制動功能。
制動總幫浦分為氣壓制動總幫浦和液壓制動總幫浦。氣動制動總幫浦主要用於卡車(如重型卡車、大型客車、工程車輛)和一些農用車輛。液壓制動總幫浦主要用於小型汽車(如轎車、麵包車、小型貨車和微型客車)和一些農用車輛。
主制動缸是汽車行車制動系統中的主要控制裝置，實現雙迴路主制動系統制動過程和釋放過程中靈敏的隨動控制。 汽車剎車制動系統常見的故障有哪些 汽車剎車總幫浦壞了有什麼表現 @2019
判斷剎車系統故障的辦法
4樓：週週聊汽車
<>《判斷剎車系統故障的辦法。
第一點：剎車片多久更換一次？ 從維修保養的理論上講，前剎車片使用壽命為虧模2萬至4萬公里，後剎車片使用壽命為6萬至10萬公里，但車型不同、車載重量及車主駕駛習慣等，都會使剎車片的具體情況不一樣 建議平均每3萬公里檢查一次前剎車片出於行車安全考慮，可適當增加剎車片檢測頻次每萬公里檢查一次後剎車片。
第二點：剎車片自檢方法，看警示燈，剎車片出現問題時，儀表盤上的剎車警示燈會點亮，看厚度，全新剎車片厚度再左右，如果磨損到左右，就要更換剎車片了，聽聲音，則銷若輕踩剎車孫空遊伴有嘶嘶聲音，就需要及時更換剎車片了， 感知力度，如果剎車時感覺很吃力，那剎車片基本上喪失了摩擦力。
第三點：為什麼要更換原裝剎車片，極耐磨，具有低磨損和低撕裂性，可減輕摩擦造成的磨損，延長使用壽命，無異響，有與原廠剎車系統匹配的固有阻尼特性，能有效衰減制動過程中的噪音，受熱均勻，應用不導熱材料組成，各溫度下摩擦系統穩定性高，對碟盤攻擊性低。
奇瑞汽車剎車系統儀表盤剎車燈亮了，一般是哪個部分出現了故障？
汽車剎車系統儀表盤剎車燈亮了，一般是剎車油罐內油麵偏低。油罐內有乙個浮子式感測器，當油麵低 浮子落下時，報警燈就會亮，指示剎車系統有故障。一般情況是由於剎車片和剎車盤磨損導致剎車油麵下降。如果無漏油情況或油麵下降不多，說明剎車效能尚好，可將車開到服務站新增剎車油。這時應檢查剎車管路 剎車總幫浦分幫浦和剎...
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