汽車手剎的一些使用注意事項！

1樓：小然愛遊戲

<><1、一定要按住按鈕後再拉手剎。

拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

2、坡道停車不要直接拉手剎。

我們車子停在坡道上的時候，千萬不要直接把手剎拉緊人就走了，這樣一直把車停在櫻談坡道上其實是對手剎拉線非常不友好的。正確的做脊賀碰法是先要在輪胎下面墊石頭輔助。

3、忘拉手剎。

這個誤區包括起步時忘記放手剎，和停車時忘記拉手剎。起步時如果忘記拉手剎，在開車拍叢的時候會對剎車片造成磨損，甚至產生黑煙和異響，影響車子的剎車功能。停車後忘記拉手剎，如果在有坡度的地方，車子就會產生溜車情況。

4、手剎不要全拉上。

手剎的作用是，讓車輛在停穩的狀態下，不移動，不溜車，從而達到乙個穩定的狀態。但是，您把手剎拉滿了，也並不科學。一般來說，拉到70%-80%就足以了！

如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。如果拉的過緊，手剎拉線的迴歸復位能力也會下降。手剎的效果也會有所減弱。

2樓：冰鋒觀察

汽車手剎使用注意事項如下：

不能拉的太緊。金屬拉線過度拉伸或長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變鬆或者拉線斷裂。

冰雪天后和冬天洗車後不要拉手剎。冬季的冰雪路面行使後，拉手剎可能會被積雪凍住，造成車輛無法行駛。另外，冬天洗車時也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

不要長時間坡道拉手剎駐車。長時間坡道停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。

不要在高速行駛時直接拉手剎稿虧。由於手剎一般作用在歲凳汽車的後輪上，直接拉手剎很容易將後輪鎖在一側，造成側滑甚至側翻。

避免100%全手剎。手剎的作用是在車輛停止後穩定車輛，避免打滑造成事故。但是手柄剎車在滿的時候並不是最好的，大概在70%-80%左右。

因為如果把手剎拉到乎敬旅最緊，手剎拉線的壽命就會縮短。

手剎的使用注意事項有哪些

3樓：機器

1.避免100%拉滿手剎

手剎的作用是車輛停止後穩定車輛，避免溜車造成事故。但是拉手剎並不是拉滿就是最好的。，拉到70%-80%就差不多了。

因為如果把手剎拉到最緊的話，會使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉拉線過度拉伸或長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。同時也會使得制動蹄的回位彈簧處於高強度拉伸作用，久而久之會回位彈簧的回位能力也下降。

所以車主應該根據路面的具體情況，拉緊手剎，確保安全。

2.長時間在桐嫌坡道上拉手剎駐車

現在不少車位會畫在坡道上，坡道停車一定要拉上手剎迅仔確保安全，以免溜車造成安全事故。但是長時間在坡道上拉手剎駐車，會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎磨損。建議車主做其他的措施減輕手剎受力也加強保障。

正確的做法畝輪汪是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋。

提醒：對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入p擋，減輕變速箱的負擔，防止p擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

3.高速行駛狀態下絕不能直接拉手剎制動

在高速行駛狀態下，如果直接拉手剎制動時非常危險的。因為手剎一般作用在汽車後輪，直接拉手剎制動時很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑甚至翻車。特別是在高速狀態下非常危險正確的做法是：

通過降擋來減速，當速度降下來之後再緩慢拉動手剎將車子剎停。

4、冰雪天氣和冬天洗車後拉手剎注意事項

在雪天行車後，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。在寒冷的地方，冬天洗車後也有類似的問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦乾淨的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。