1樓：匿名使用者
正常來說是把頂針全擰進去就對了。
如果桐源現在角度不對的話。
松半圈到一圈找角度就可以了~~~
變局旦態遲螞速針掉不出來的。
2樓：匿名使用者
比較大的品牌，產品做的很不錯，值得信賴的品牌。
3樓：匿名使用者
內變速是在車軸裡面，內變速一般是在後軸裡面變速，然後靠內部的橡枯頂針頂到相應的位置，然後改變齒比。
優點是因為不與外界接觸，所以使用壽命來說是比較長的，不容易出問題，甚至有一些內變速和如做可以喚衡達到終身免維護的，變速的時候也非常順暢。
但是缺點來說就很直接了，首先是**問題，內變速比之於普通的外變速的**要高出很多，其次來說重量也相對要重一些。
外變速在外部靠改變齒盤的配比來進行變速的，一般後面飛輪的齒盤越多變速的檔位越多，相對於內變速而言**要比較經濟，維護跟修理也比較麻煩，因為跟外界直接接觸，所以相對於內變速而言比較容易出問題，就是要經常的除錯以保證精確度，兩種變速各有所長，利弊不一，要根據不一樣的車子配置不一樣的變速才是上算。
4樓：帳號已登出
我感覺對我來說是很好用的，不過這個還是因人而異的。
自行車內變速與外變速區別大麼 區別是 什麼
5樓：匿名使用者
內變速是在車軸裡面 內變速一般是在後軸裡面變速 然後靠內部的頂針頂到相應的位置 然後改變齒比 優點是因為不與外界接觸 所以使用壽命來說是比較長的 並且不容易出問題 甚至有一些內變速可以達到終身免維護的 變速的時候也非常順暢 但是缺點來說就很直接了 首先是**問題 內變速比之於普通的外變速的**要高出很多 其次來說重量也相對要重一些 外變速的話 在外部靠改變齒盤的配比來進行變速的 一般後面飛輪的齒盤越多變速的檔位越多 相對於內變速而言**要比較經濟 維護跟修理也比較麻煩 因為跟外界直接接觸 所以相對於內變速而言比較容易出問題 就是要經常的除錯以保證精確度 兩種變速各有所長 利弊不一 要根據不一樣的車子配置不一樣的變速才是上算。
6樓：紅牛墮山
外變強度遠遠大於內變(騎乘強度，外力相反)大多數內變是3速的，高階的有11速的，14速的(不包括前變！)3000元到30000元之間的都有！
外變有18速的(3，6)，21速的(3，7)，24速的(3，8)，27速的(3，9)，30速的(3，10)，12速的(2，6)，14速的(2，7)16速(2，8)18速的(2，9)，20速的(2，10)
我愛外變27速！
祝你快樂！！
7樓：匿名使用者
外變速是前面的**變速調整內變速是後盤上的變速調整。
在介紹變速自行車時所說的內三速是什麼意思?難道還有外三速的嗎?
8樓：姜童六豐茂
內三速變速器，是通過小鏈了或頂針來帶動內建星型靠輪機構變動實現與從動機構位置變化，而變速的。外觀比自行車的後軸大，型狀象可樂罐。
外三速變速器，與內三速原理一樣。只是外觀可看到三個牙盤與二個活動過鏈小輪。內三速成本高，精密，耐用；外三速，價平，維護簡單。
內三速自行車在快檔時指撥頂針在軸外留有多少公分？
9樓：尚起順
內三速的頂針上有個刻度記號的，調整時按那個來就可以了。
現在又2種長度的頂針，不要用錯了。
關於自行車改裝內三速的問題
10樓：鋼罡
可以是可以，但一般的車架沒有變速線的過橋座，需要五花大綁一下！可以試一試。(車架主樑前後各綁一次，尾部三角的底管靠近五通處結紮一次，靠近尾鉤再綁一次)
前面的大齒輪叫牙盤，不用換的，但是你需要看看內三速的飛輪和牙盤在豎直上看在不在乙個平面上，否則就得換中軸。
後輪的輻條不用換，如果原來是*3的編法換了內三速後可以改用*4或*5的編法。但是車圈有可能換，因為有32孔和36孔之分，一定要匹配。
400元全辦下來可以。樓主放心，捷安特店一般不敢坑人，而且貨的質量也***，放心用吧。現在您既然都改完了，就不要考慮買新的了，騎壞了這輛再說。
11樓：手機使用者
改裝真沒必要，還不如買輛日本二手內三速自行車，也就400多塊錢。
12樓：尚起順
內3速一套 180元左右（含花古、飛輪、螺母、頂針、變速把）
重新編乙個圈就算不鏽鋼的輻條也會超過40元啊，加在一起也就320元搞定了。
內三有2種哦，選的時候要注意了，我剛才說的這是en的，也就是歐美式的。
13樓：網友
具體到shimano店中店去諮詢吧，國產內三基本都用不住。
14樓：網友
**太高了，我們這捷安特店加裝內三全套下來只要240，還可以還掉一點。捷安特原裝帶的都是崑山產的shimano內三，網上只賣190
15樓：網友
比較中性的**，內三速使用比較穩定我的已經用了快9年了基本正常。如果對車子有感情你就改裝，否則就沒有必要了。
16樓：熊貓要奮起
要換，因為不夠長，但是可以換的！你可以問問人家修車的，要多長！
因為不是汽車，所以一定以及肯定不用去4s
17樓：網友
不用換鏈輪和車條，直接換變速就行。
**能維修自行車內變速器
18樓：豐收農民
誰拆過？上次拆了禧瑪諾內11速花鼓，裡面的零件估計要有幾百個，看了一眼立馬裝回去了，不敢繼續拆。
能修內變速的都是高高手，一般人一般地兒沒戲。而且這東西就說會拆會修但沒有修補件的話也白搭，還是買新的吧。
19樓：尚起順
要看是**的問題了，如果 是頂針之類的壞了換個就可以了，如果是內部壞了就沒地方修了，除非返廠維修，也不合算了。
20樓：鏡湖閒人
你可以到當地捷安特或者美利達車行去。
21樓：
內三速的話直接換吧 **不貴 網上很多。
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