1樓：匿名使用者
風帆股份****精密塑料製品分公司。
提醒您：近期，冷空氣突然來襲，溫度的驟然下降對行車產生了很大的影響，而汽車本身而言，及時檢查電器設慶喊敬備顯得尤為重要。眼看冬天就要來臨，對於汽車蓄電池外殼的凍裂問題應該從哪幾個方滲緩面入手來做好預防呢？
1.檢查調譽慎整電解液密度 可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。 2.
加強蓄電池的保溫 為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動效能，冬季可給蓄電池製作乙個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。 3. 調高發電機充電電壓 由於低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0．6v比較合適。
4. 保養啟動電機 冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明，在夏季裡，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。
2樓：匿名使用者
把車放車庫裡就沒問題的！
汽車冬天電瓶負極撤掉了,電瓶怕凍嗎
3樓：網友
電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
擴充套件資料：冬季電瓶怕凍——充電慢的原因：
充電效率下降同樣是因為電池溫度，當車輛在室外存放一夜之後，如果直接進行充電，電池溫度可能已經在零度以下，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，電池控制系統也為了保護電池，會主動降低限制充電電流，直到電租族蔽池溫度回公升到正常值後（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。
在弊州充電時開啟「最高檔暖風」，就是為了既能幫助電池回溫，又能在充電時就提高車艙內的溫度，是乙個穗神很有效的冬季用車小技巧。
4樓：睡醒不來的夢
不會凍壞的，在環境伏仔溫度較低時，電瓶容量會有明顯的下降，造成起動能力有不足現象。
汽車起動電瓶的冷起動電流值都是以-18℃定義的，如6-qw-54(12v54ah550a)，20小時率額定容量為54ah，-18℃的cca冷起動電流值是550a。
鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的，電池容量缺扒汪會隨環境溫度的變化而變化，環境溫度越高容量越高環境此薯溫度越低容量越低。
電瓶內部的活性物質活性減弱，會造成電瓶衝不滿電，所以說寒冷的冬天，電瓶的電量只能釋放出60%左右。
電瓶老化了，或者沒有充滿電，一般是怕凍的，因為內部蒸餾水的成分多一些，也就是算的濃度低。
充滿電飽和的那種電瓶，硫酸溶液濃度要高一些，但是在很低的溫度，比如零下40多度也是怕凍的。
5樓：tcfc成就未來
不能凍壞，每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。
電瓶一斗清般使用2年後，電力衰減耐銷野加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
溫度過低，蓄電池效能將下降。
鋰電池和鉛酸電池的工作環境溫度是和品牌、產品系列、適用場合等條件相聯絡的。同時電池還區分儲存溫度、充電溫度和工作溫度。
鉛酸蓄電池的工作溫度一般在-30℃到60℃左右，低於0℃會有一定降容，效能完全發揮的工作溫度在0到40℃左右。
一些特殊的鉛酸蓄電池的工作範圍會放寬，如高能環保蓄電池，工作溫度可以在-40℃昌喊到70℃。
冬季會凍壞電瓶嗎？
6樓：星際是我
冬季氣溫太低了，就會傷害電瓶，真心在幫你期待，
夏季汽車蓄電池怎樣維護？
7樓：香香
車輛熄火前，提前關閉所有用電裝置（如汽車空調，大燈，音箱等）。杜絕車輛熄火後，繼續使用空調，音箱等高耗電裝置。
汽車電池要經常維護，仔細檢視電池螺栓的通氣孔是否堵塞，電池在正常充電時會產生大量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或堵塞，內壓過大，可能會引起**。為了避免冒出火花，在拆電瓶樁頭之前，要將所有車內電器及點火關閉，而且必須先拆負極樁頭，再拆正極樁頭。而在裝回樁頭時，則先裝正極再裝負極。
另外如果不確定，最好事先請教原廠操作過程中有哪些安全注意事項。
8樓：重慶萬通汽車學校
一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料。電瓶無法充電。
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到只；最高充電電壓達到只，充電浮充電轉換電流達只，浮充電壓達到只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在只以上為好。
希望我的能幫到你哦
汽車冬天電瓶怎麼防凍
9樓：來自溫湯鎮給力的北極星
一)冬季汽車耗電量大，要及時對電瓶進行護理。清除電瓶樁頭上的氧消凳化物，補充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低，最好進行一次徹底充電。
一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶，尤其是自動擋車，最好提前更換，以防誤事。
二)冷車啟動困難時，應隔30秒左右再次發動，切忌連續點火，以防造成啟動機損毀及電瓶耗盡電能。
三)冬季應先點火發動車輛，待發動機正常工作後，再開大燈等用電裝置；停車時應先關電器，再熄火；停車儘量不派瞎要大量耗電，特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的裝置。
四)冬季應更換專用機油。防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差，導致汽車冷啟動困難，嚴重的會造成燒瓦抱軸等事故。
五)防凍液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，至少每塵橋空兩年換一次。在防凍液中曾加過水的，防凍液必須更換。
10樓：雲長天雨
到了冬季氣溫比較低的情況下，如果有條件，最好把汽車停放到暖車庫內，這樣可以延長電瓶的使用壽命。
卸下電瓶。如果旅灶汽車不是停放在暖車庫裡，露天停放在外面，而且是長時間的不使用，最好把電瓶卸下來，放在室內溫暖的地方。
加蓋防寒被。
一般情況下，露天停放車輛，早上發動車的時候，最低氣塵鎮蔽溫應該在零下20度以上，應該沒有問題。如果是氣溫比較低的地區，或者不是每天使用車輛，最好在電瓶上加蓋防寒被，或者其它防寒措施派州，採取對電瓶保暖維護。
11樓：網友
汽車的電瓶汽車的電瓶一般冬天不用做防凍措施。
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