發動機倉裡最底部是不是漏油

2025-06-10 16:29:51 字數 2823 閱讀 2173

1樓:牽冬靈光馥

貼主情況:近期看了小科論壇很多車主說到發動機漏油,滲油現象,(有油漬,油汙),我也在這兩日檢查了發動機倉,仔御畢細一看,細微處,例如發動機蓋接縫處,果真有少量油漬出現,上面粘有灰塵,在行車電腦下面的變速箱,有更大一塊油漬,同樣粘灰塵,看上去較溼,未見往下流現象。但發動機護板與停車位地面均未見油滴,油漬,說明有輕微滲油,並沒漏油。

在網上查閱了相關資料,發現很多車都會出現滲油情況,滲油普遍,一般影響不大,漏油就在注意些。滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響。

下面轉貼資料。

重視發動機漏油,但是也別過敏---判斷漏油指南【轉旅鉛307車的】發動機漏油是一種常見的故障之一,不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油,搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。

但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題:

一、發動機漏油有什麼危害?

主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注意機油位即可。由於307有機油液麵顯示,避免了不鎮鎮芹知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。

二、嚴格和發動機滲油區分開!

2樓:僧丁仵樂雙

封蠟,這個我專門問過4s丿,而且師傅把底護板拆下來檢查了的。

發動機底盤下面漏機油是什麼原因?

3樓:孔蹬闖淳

漏油原因主要是發動機墊片的老化導致,所以對車主來說很被動,漏油不能提前預防。一般3-4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象,可能多是存在滲油。如果出現汽車底盤下面有滴油的現象,這說明漏油已經非常嚴重了。

建議去汽修店進行一下檢查,特別是很多車還有燒機油的問題,所以平時一定多注意多檢查,機油儘量也換好點的全合成機油,我就是有燒機油的問題,要是再漏機油,也怕損壞發動機,所以保養都加錢換的進口的gt機油這種pao類的高階機油,多少緩解下燒機油***。

4樓:c老虎

先確定滲漏位置。如果是油底殼滲漏,重新打膠即可。

發動機底盤下面漏機油是什麼原因?

5樓:上海萬通汽車學校

汽車發動機滲油原因比較多,主要有以下幾種情況:

1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油;油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油;正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油;發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油;氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油;曲軸前油封損壞滲油;曲軸後油封損壞滲油。

2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;凸輪軸承後封蓋不嚴滲油;搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油;機油散熱器密封不嚴滲油;機油濾哺器密封不嚴而滲油;分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油;機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。

機油的功效:

1、潤滑性。在各種條件下,發動機油降低磨擦,減緩磨損和防止金屬燒結的能力,叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。

2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能,叫做發動機油的低溫操作性。

發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度,邊界幫浦送溫度和傾點。

發動機漏油位置有哪些

6樓:太平洋汽車網

發動機漏油現象在汽車使用過程中相當普遍。無論是哪一款車,無論是自吸還是渦輪,都有漏油的可能,尤其是對於那些使用壽命長的老爺車,漏油的可能性更大,因為發動機是由很多零件組成的,零件之間的墊片或者密封圈起到密封作用,不會讓機油漏出來。漏油跡橡的原因是這些橡膠密封墊老化,導致密封不嚴,漏油。

然後,漏油是由橡膠密封墊老化引起的。

1.油底殼洩漏。

通常,油底殼位於發動機的下部,用於容納機油。當汽車的使用壽命變長時,由於密封不嚴格,或者墊片密封膠長期在高溫環境下使用,都會有老化的跡象。老化後橡膠容易開裂,漏油正常。

當油底殼漏油時,整個油底殼看起來都很油膩,比較容易分辨。因為一旦漏油,很容易附著一些灰塵和汙垢,如果灰塵和汙垢太多,就會在下面形成汙泥。

2.氣門室蓋墊圈漏油。

氣門室蓋墊片漏油後,你會在靠近側面的發動機頂部看到很多機油的痕跡,很多車都會在這個地方漏油,即使你剛換了兩個月然後又開始漏油。除了墊子的質量之外,還與使用的材料和設計特點有關。因為墊子很薄很窄,纏繞形狀複雜,抗氧化性差,老化比較快。

氣門室蓋襯墊位於發動機頂部。漏油後會沿著發動機缸體向下流到發動機底部,所以整個發動機看起來都隱州銀是滿油的。

就在更換兩個月後,機油開始洩漏。不代表修理廠沒有給你更換。也許他們忽略了乙個問題,那就是曲軸箱強制通風閥被堵塞,導致閥蓋漏油。

曲軸箱強制通風閥堵塞,導致曲軸箱壓力公升高,從氣門室蓋墊或其他薄弱部位釋放壓力,導致漏油。

3.曲軸後油封漏油。

發動機使用壽命長,後油封唇口裂紋自然老化,導致漏油。但是它的位置有些隱蔽,因為發動機的曲軸與飛輪相連,所以曲軸要伸出缸體,曲軸與缸體之間的密封是曲軸後油封。看不見摸不著,因為它位於發動機和變速箱的交界處,被變速箱擋住了。

只有當機油從發動機和變速箱之間的間隙流出時,才能知道機油洩漏。

但是,從這個縫隙流出的油可能是變速箱油,所以要想知道是**漏的,就得分辨是什麼油。如果是油,就是曲軸後油封漏油;如果是變速箱油,則是變矩器油封漏油。

4.曲軸前油封漏油。

前油封位於曲軸的另一端,即與皮帶輪連線的一端。前油封漏油最容易判斷。只要曲軸皮帶輪內部有漏油,一定是曲軸前油封漏油,可以通灶宴過更換油封解決。工作量小,只需要拆卸滑輪。

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新賽歐機油尺旁邊有油汙是不是發動機漏油求鑑定

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