1樓：湖南萬通汽車學校
電子手剎的優點：
一、操作方便省力。
電子手剎的操作很方便，特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉傳統的機械手剎杆就可以輕鬆的將手剎鎖定。
二、節省室內空間。
傳統的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎杆拉起，並且拉起了以後常常會佔據較大的駕駛空間。相對傳統的機械手剎，電子手剎就如中控臺上小小的控制按鍵，不僅不會佔用過多的空間。
三、能提公升整車的檔次。
這也是為什麼許多中高階車型都喜歡用電子手剎的原因，當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手剎，就能把車剎住。
電子手剎的缺點：
一、穩定性難以保證。
相信說電子手剎不好的人肯定是比較擔心它的穩定性了，畢竟是電子裝置嘛。制動系統與汽車的其他部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。電子產品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手剎失靈了，那麼很有可能會發生意外。
雖說這些情況發生的幾率或許很低，但還是有發生的可能，萬一發生了後果是不堪設想的。
二、坡道起步的時候控制感不佳。
在坡道起步的時候，很多司機習慣運用機械手則正剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至於會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。習慣了電子手剎的人就覺得很方便。
三、存在安全隱患。
一般電子手剎都會譁盯肆搭配「autohold」功能，這個功能確實很方便，特別是對於馬大哈車主，經常忘記在等紅燈或者臨時停靠的時候拉手剎或者鬆手剎。但是安全隱患也很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費處亂轎等待的時候按下電子手剎，但此時如果乙個不注意點了下油門，車就竄出去了……
四、存在進水可能。
有些電子手剎的車型在手剎附近是有水杯架，一不小心將水杯打翻的話，有可能導致電子元件失靈，後果將不堪設想。所以現在很多電子手剎車型也取消了電子手剎附近的水杯架，就是為了防止此類事件的發生。
電子手剎和機械手剎的區別
2樓：小劉說車
它們最大的區別是控制方式變成了電子陸高按鈕。也就是機械手剎會佔據車內一部分空間，而電子手剎則可以節省一些空間。電子手剎和機械手剎的原理是一樣的，都是通過剎車盤和剎車片的摩擦來控制的。
電子手剎也就是電子駐車制動系統，是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制拆扒動的技術。
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
機械手剎採用傳統的方式，通過機械拉索來實現駐車制動，不受電力控制，也少了很多旅悉昌電子元件，具有穩定可靠，成本低、故障率低的優點。另外，在不同的路面，剎車力度可以自己調節，再就是操控性更好，機械手剎是漂移黨的必備。其最大的缺點就是佔用空間大，不美觀。
電子手剎和機械手剎的區別
3樓：太平洋汽車網
兩者最大的區別是調節方式變成了電子按鍵。就是機械手剎會佔用車內一部分空間，而電子手剎可以節省一點空間。電子剎車和機械剎車的原理是一樣的，基本都是靠剎車盤和剎車片之間的摩擦力來調節的。
電子手剎，即電子駐車制動系統，是指集行駛中的臨時制動和駐車後的長期制動功能鄭虛於一體，通過電子調節實現駐車制動的技術。電子手剎從基本駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold自動駐車功能技術的應用，讓駕駛者在汽車停止時無需長時間剎車。世歲當自動電子駐車制動啟動時，可以防止汽車不必要的滑行。
該機械手採用傳統的機械拉線方式實現駐車制動，不需要電力調節，並且有大量的電子元件。它具有穩定可靠、成本低、故障率低的優點。此外，在不同的路面上，制動力可以自行調節，喊返燃從而帶來更好的操控性。
對於漂流黨來說機械手剎車是必須的。它最大的缺點是佔用空間大，不美觀。
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電子手剎和機械手剎的區別
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1.兩者最大的區別是控制方式變成了電子鑰匙。就是機械手剎會佔用車內空間，而電子手剎可以節省空間。
電子制動和機械制動的原理是正確的。散正碼它們都是由剎車盤和剎車片之間的摩擦力控制的。電子手剎，即電子駐車制動系統，是指集行駛中制動和駐車後長時間制動功能於一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。
2.電子手剎從基本駐車功能延伸到自動駐車功能自動駐車技術的應用使得駕駛員在車輛停止時必須長時間制動。啟動自動電子駐車制清基動可以防止車輛打滑。
3.機械手剎採用傳統的通過機械線纜實現駐車制動和電氣控制的方式，也缺少很多電子元器件。它具有衝哪穩定可靠、成本低、故障率低的優點。
另外在新路面上，制動力可以自己調節，然後操控性更好。機械人剎車對於漂流黨來說是必須的。它最大的缺點是佔用空間大。
電子手剎和機械手剎的區別
5樓：太平洋汽車網
如今，越來越多的汽車使用電子手剎，普及度越來越高。已經裝備了10多萬輛，這是乙個發展趨勢。手剎分為電子式和機械式，機械式分為手拉式和腳踏式，原理相同。
今天我們要講的是電子手剎和機械手剎的區別？
不管它如何工作，至少它看起來更好，更小，更科技。當機械手剎發出咔噠聲時，電子手剎只需輕輕提起開關，操作更加輕巧優雅。這也是車輛公升級、增加賣點的重要一環，也是裝配電子手剎的主要原因。
當然，也有一些功能比機械制動要好。剎車不緊，操作更省力。如果機械手的剎車高度太低，剎車不會太緊，會導致汽車打滑。
如果拉得太高，放下手剎會比較費力。遇到多次，男子停車拉手剎，然後女子轉身開車，手剎放不下拉得太緊。電子手剎不會有這個問題。
鬆開和拉動只需控制手制動開關。其他工作由電機完成，剎車不緊。只要拉手剎，剎車絕對夠緊。
電子手羨友春剎不能控制制動力，機械剎車可以控制制動力。把手拉得越高，制動力越大。
安裝電子手剎後，還可以增加一些其他功能，比如自動駐車，這些都是機械剎車無法增加的。自動駐車可以大大降低駕駛員手剎的頻率。汽車停穩後，系統會自動為我們拉手剎，然後加油時自動鬆開，非常智慧型。
每次停下來，我們都不需要拉手剎。當坡道上有許多紅燈或交通堵塞告仔時，它特別有用。使用時，電子手剎不會出錯，用手剎也不會有什麼駕駛。
有些新手開兄耐車時經常忘記鬆開手剎。如果是機械剎車，手剎會嚴重磨損甚至損壞。而且即使電子手剎忘記鬆開剎車，大部分車加油時也會自動鬆開。
如果你不能自動釋放汽車，你就不能駕駛它。電子手剎很緊，後輪不會轉動。
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電子手剎與機械手剎區別
6樓：太平洋汽車網
隨著全球汽車製造技術的進步，電子手剎因其優異的效能開始取代機械手剎成為現代汽車的重要標誌。然而很多第一次使用電子手剎的人不知道正確/。
電子手剎正確使用步驟。
1:要啟動電子手剎，只需拆下制動踏板並拉起電子手剎開關。當儀器上的指示燈亮時，即/手剎已經啟動。如果沒有啟動電子手剎，請關閉車輛，並且電子手剎也會自動啟動。
2:關閉電子手剎，剎車的同時按下電子手遲芹剎的開關，等待儀表盤上的指示燈熄滅，即電子手剎關閉。發動機運轉時，踩下油門，電子手剎也可以自動釋放。
3:電子手剎緊急制動。按住電子手剎開關2秒以上，實現緊急制動。
電子手剎和機械手剎的區別。
1.方式不同，電子手剎由電子按鈕控制，機械手剎由拉桿控制衝旦納。
2.不同的成本，相比機械手剎，電子手剎有更高的成本。
電子手剎故障怎麼處理。
眾所周知，電子手剎實際上使用電子元件來控制剎車。雖然方便，但更容易出故障。當電子手剎出現故障時，我們可以先嚐試重新啟動車輛。當重散沒啟失敗時，我們需要向修理廠或4s店尋求幫助。
以上就是關於電子手剎正確使用步驟、電子手剎和手剎機械區的，以及如何應對電子手剎。
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電子手剎和機械手剎有多大區別？具體應該怎麼用？
7樓：青源聊世界
兩者較大的區別是控制方法變成了電子按鍵。也就是機械手剎會佔有車裡一部分室內空間，而電子手剎則能夠節約一些室內空間。電子手剎和機械手剎的基本原理是一樣的，全是根據剎車片和汽車剎車片的摩擦力來控制的。
電子手剎也就是電子駐車制動制動系統軟體，就是指將駕駛情況下的暫時性制動和停車後的長時間性制動作用融合在一起，而且由電子控制方法完成泊車制動的技術性。
電子手剎從基本上的駐車制動作用拓寬到自動駐車功能auto hold自動駐車功能技術性的應用，促使駕駛員在車子停住時不必須長期剎車踏板。執行全自動電子駐車制動制動的前提下，可以防止車子不必要的滑跑。剛剛講的是正常使用情況，電子手剎和機械手剎沒有什麼區別，不過在一些特殊情況下她們就分別有特別之處了，最先，電子手剎有乙個缺點便是這是電子的，它要插電它才能夠拉上或是消除，機械手剎就沒這個事情了，因此車輛在發動機熄火的情況上出現了緊急狀況，有很有可能機械裝置派裡的用途便會更高一點，安全係數略勝一籌。但在任何情況下都可以使用的機械手剎也是有個難題，便是開車的時候你能忘掉要排掉這一剎車，會致使這一手剎拉線鬆垮，剎車力度縮小還會繼續加重汽車剎車片的損壞，可是電子手剎的車輛假如剎車忘記了放了車輛是沒法開起來，換句話說它自身全自動會讓你排掉的，那也是電子手剎的優勢之一。
那電子手剎到底是不是更強的新科技自主創新，與機械手剎對比有什麼優勢與劣勢，實際應用上面有什麼操作步驟和小技巧，難得少有文章內容專業講過電子手剎這種很實際的作用，今日車輛高階玩家就來詳盡的說一說電子剎車踏板。電子手剎通稱epb（electrical parking brake），說白了即根據電子控制的方法來保持的駐車制動制動的技術性。跟機械手剎一樣，根據繃緊後胎剎車蹄片鋼纜來完成制動力，只不過是繃緊的姿勢改由裝有電動機的電子系統軟體來進行。
8樓：葬身北海道
區別：從成本上看，機械手剎的優勢肯定大於電子手剎。這從手剎在市場上的分佈就可以看出來。
低端車一般用機械手剎車，因為成本相對較低，容易維護。相比之下，電子手剎更「高階」，也更貴。一旦損壞，就需要修復。
怎麼用：都是用手把他們抬起來或者按下去就行了。
9樓：吳鑫學姐
剎車效果不同，剎車速度不同，所以還是機械手剎更好。在使用的時候需要先掛空擋，然後直接拉手剎就可以。
車裡的電子手剎和機械手剎，哪個更好用？更實用
機械手剎是有手柄的，車主下車之前一定要先把它拉起來，這樣可以防止溜車。而電子手剎就是一個普普通通的按鍵，將按鍵按下去之後，就可以把車剎住了。電子手剎在工作的時候基本上都是由電腦控制運轉的，下車之前有沒有按電子手剎都不會影響安全。要說誰的安全性更好的話，有的人會說是機械手剎更加安全。但我認為肯定是電子...
奧迪q5電子手剎旁邊有個a字的按鈕是什麼功能
帶有a字按鈕的功能是自動駐車系統。自動駐車系統的作用 autohold自動駐車技術的運用，使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還使車輛在斜坡上起動時不會溜車。這是一項非常實用的功能，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，也...
機械駐車制動和手剎有什麼區別，駐車制動和行車制動有什麼區別
腳踏式駐車 腳剎 腳踏式駐車系統也是 手剎 的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式 用腳踏板來控制。工作原理 使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將 手剎 踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠...