1樓：網友
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配世寬合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，李枯老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的哪返洞內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。
2樓：陸民
不會。哈佛h6下肢臂是配置在汽車發動機上的，用來幫助銷型發動機提察鬥橘供更好的性敗團能和執行效率。它並不影響發動機噪音。
老哈弗h6下肢臂膠壞有什麼聲音
3樓：生活導師青燈俗娛事
老哈弗h6下支臂膠套壞了前輪會硌噔硌噔響。
那正氏是金屬摩擦音，要及時更換。下襬臂膠套壞了喚毀，會出現的表現是開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響。高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛。
下襬臂是連線前橋和輪胎之間至關重要的部件，一旦損壞失去作用，就會導致輪胎角度變化，進而波及其他連線部件，導致其它連線部件的損壞。下襬臂膠套損壞多是由於橡膠斷裂，用肉眼可以明顯看到橡膠連線到兩邊的介面地方開裂，甚至完全斷開。
損壞的原因：
在日常行駛中，整個底盤懸架（包括下襬臂）總是承受著交變應力，再加上各部件的連線處多是採用了橡膠去吸收震動。橡膠材料時間一長，老化和損壞是常有的事。
國內的大部分汽車都是採用前置驅動的形式，前懸架的部件承受的力也就更大，所以和清備前懸架一般都會比後懸架先出現異常。
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h6發動機線束壞了對發動機有沒有損傷
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