1樓:網友
摩納哥。1漢密爾頓 英國 麥拿輪。
2庫比卡 波蘭 寶馬-索伯。
3馬薩 巴西 法拉利。
4韋伯 澳大利亞 紅牛。
5維泰爾 德國 紅牛二隊。
6巴里切羅 巴西 本田。
7中島一貴 日本 威廉士。
8科瓦萊寧 芬蘭 麥拿輪。
土耳其。1 馬薩悔公升 巴嫌缺西 法拉利。
2 漢密爾頓 英國 麥拿輪。
3 萊科寧 芬蘭 法拉利。
4 庫比卡 波蘭 寶馬芹前辯-索伯。
5 海德菲爾德 德國 寶馬-索伯。
6 阿隆索 西班牙 雷諾。
7 韋伯 澳大利亞 紅牛。
8 羅斯博格 德國 威廉士。
好久沒有阿隆索的訊息了,他還會再回f1嗎?
2樓:秋陽時尚走廊
這兩位世界冠軍阿隆索在上週三宣佈,在2021年返回雷諾團隊,結束了採取契約的時間。
alonso將是f1的頂部之一,但他有乙個非常豐富的競爭和勝利者經驗。雷諾希望他可以在兩年內依靠這種心態,為自己的職業生涯。職業生涯再次加熱。
alonso於2005年和2006年在雷諾團隊中獲得了一年一度的冠軍,這也是雷諾的第三次。
2018年賽季之後,alonso表示,alonso表示,只有當他非常決心競爭時,他就會考慮返回f1遊戲。這一次,在團隊的艦隊中,阿隆索說,雷諾團隊的專案**計劃觸及他並讓他有機會實現慾望。返回2016年的f1後,雷諾沒有返回登上領獎臺贏得勝利,最後從上賽季的第四位匯出。
自2014年匈牙利大獎賽以來,alonso沒有登上f1領,他在去年贏得了比賽,或者是西班牙上一年。冠軍司機再次花了四個沮喪的季節。最好只有第五個地方。
這是他離開f1並嘗試其他遊戲的原因之一。 alonso在2018/2019賽季加入了豐田團隊,贏得了fia wec冠軍,也贏得了24小時的勒芒兩次勝利,然後他和豐田參加了今年的達喀爾集會。
阿隆索本人還揭示了他心中真誠的情感,併為他的驕傲打**。畢竟,雷諾是他職業生涯開始的地方。在首先讓他有乙個良好的機會走到高峰期,現在在他的職業生涯中,他讓他有機會以強大的競爭力恢復到遊戲。
此時,alonso和雷諾團隊完全一致。去年冬季的研發和測試在讓每個人都看到了可能性的同時為2022季做了基礎。 alonso的迴歸可以與團隊分享他的經驗,併為團隊提供更多技術和心理幫助。
無論是駕駛員還是團隊,都有機會到達指揮台。
3樓:劉心安兒
我覺得很難,這是因為他脫離這個圈子已經有很久一段時間了,而且綜合能力也有所下降。
4樓:悠悠說百態
應該不會回了,他歲數大了,也沉寂了那麼久了,不可能回去了。
5樓:冬柚體育
不會了,他已經決定退役,年齡已經很大,狀態下滑,現在的他迴歸了生活,不再去懷念賽場的生活,而是享受生活。
阿隆索獲的了幾次f1大獎賽冠軍
6樓:網友
2次 不過是以前唯一擊敗過車王舒麥加的。
2005賽季前,費爾南多·阿隆索被視為最有希望獲得世界冠軍的年輕車手之一。他憑藉穩定的發揮,提前兩站成為年度冠軍,他也是歷史上最年輕的f1世界冠軍。他獲得冠軍時只有24歲1個月2008新加坡撞車門29天(最終在2008年被麥拿輪車隊黑人車手漢密爾頓打破,23歲9個月26天)。
2006賽季,費爾南多·阿隆索在「紅藍大戰」中脫穎而出,力克法拉利車手麥可·舒麥加,再次成功衛冕車手總冠軍。
阿隆索什麼時候進的f1?
7樓:運動用品鑑定
阿隆索是2001年正式加入f1的。
費爾南多·阿隆索,1981年7月29日出生於西班牙阿斯圖里亞斯奧維耶多,西班牙f1車手,兩屆f1世界冠軍得主。
2001年,正式加入f1,2003年以雷諾正式車手身份參賽,賽季排名年度第六,2004年賽季排名第四,2005年,提前兩站成為f1年度車手總冠軍,2006年,成功衛冕車手總冠軍。2007年,轉會麥拿輪車隊,獲得年度車手季軍。2008年~2009賽季重回雷諾效力。
2010年轉會法拉利車隊,獲得年度車手亞軍。2012年,僅以3分的差距遺憾獲得亞軍。2013年,第三次排名年終第二位。
2015 年重新回到麥拿輪車隊。
8樓:手機使用者
2001 初次登場f1,雖然成為貝納通車隊車手,卻代表公尺納爾迪車隊參賽 1984 3歲時開始學習開卡丁車 1988 參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖裡亞地區冠軍,戰績為8戰8勝。 1999 繼續參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖裡亞地區及加利西亞省冠軍 1990--1991 參加學生卡丁車比賽,取得阿斯圖裡亞地區冠軍,西班牙國內冠軍 1993--1994 參加青少年卡丁車比賽,獲得西班牙國內冠軍 1995 代表西班牙參加最高階別的青少年卡丁車比賽,獲得西班牙第一,世界排名第三 1996 參加青少年卡丁車比賽,獲西班牙及世界冠軍,義大利esitval杯第一,萬寶路國際汽車大獎賽冠軍 1997 參加國際a級卡丁車賽,西班牙及義大利的冠軍,歐洲室內賽冠軍,9個場地賽冠軍 1998 參加國際a級卡丁車賽,西班牙冠軍,巴黎大獎賽,義大利大獎賽以及福特大獎賽冠軍 1999 參加歐洲公開賽,6個分站冠軍,8次創造最快圈速 2000 參加f3000方程式比賽,匈牙利站亞軍,比利時站冠軍 2001 初次登場f1,雖然成為貝納通車隊車手,卻代表公尺納爾迪車隊參賽 2002 雷諾車隊試車手 2003 首次作為正式車手參加f1大獎賽就以55分獲車手總成績第6;並在匈牙利站中贏得個人分站賽首個冠軍; 2004 59分位列車手積分榜第四; 2005 在巴西站提前兩站加冕年度總冠軍,成為f1歷史上最年輕的世界冠軍,年終總積分133分; 2006 7次獲得分站冠軍,以134分成功衛冕車手年度冠軍,併成為連續兩年稱霸f1的史上最年輕世界冠軍 2007 加盟麥拿輪車隊,4次獲得分站冠軍,三次杆位,以109分獲得年度車手第3。 2008 回到雷諾車隊。
阿隆索拿過幾個f1冠軍?
9樓:z跑峰啊嗎
阿隆索從參加f1到現在一共拿了 12個第一了 一人創造了五項最年輕的奪冠記錄,最年輕的車手總冠軍,最年輕的分站賽冠軍(03年匈牙利,22歲26天),最年輕的取得杆位者(03年馬來西亞站,21歲7個月21天),最年輕的登上領獎臺者(03年馬來西亞站,21歲7個月21天),最年輕的創造最快圈速者(03年加拿大,21歲10個月17天)。他在24歲的時候,就達到了世界第一的成就。
10樓:網友
阿隆索拿過兩屆f1世界冠軍。(截止到2015年10月)
費爾南多·阿隆索,1981年7月29日出生於西班牙阿斯圖里亞斯奧維耶多,西班牙f1車手,2001年,正式加入年以雷諾正式車手身份參賽,賽季排名年度第六。2004年賽季排名第四。2005年,提前兩站成為f1年度車手總冠軍。
2006年,成功衛冕車手總冠軍。2007年,轉會麥拿輪車隊,獲得年度車手季軍。2008年~2009賽季重回雷諾效力。
2010年轉會法拉利車隊,獲得年度車手亞軍。2012年,僅以3分的差距遺憾獲得亞軍。2013年,第三次排名年終第二位。
2015年重新回到麥拿輪車隊。
今天f1誰奪冠了,阿隆索獲得第幾?
11樓:不想解釋太多老
名次 車手 車隊 積分。
1 維泰爾 紅牛-雷諾 392
2 巴頓 麥拿輪-梅塞德斯 270
3 韋伯 紅牛-雷諾 258
4 阿隆索 法拉利 257
5 漢密爾頓 麥拿輪-梅塞德斯 227
6 馬薩 法拉利 118
7 羅斯博格 梅塞德斯gp 89
8 舒麥加 梅塞德斯gp 76
9 蘇蒂爾 印度力量-梅塞德斯 42
10 佩特羅夫 蓮花-雷諾gp 37
11 海德菲爾德 蓮花-雷諾gp 34
12 小林可夢偉 索伯-法拉利 30
13 迪雷斯塔 印度力量-梅塞德斯 27
14 阿圭蘇阿里 紅牛二隊-法拉利 26
15 布埃公尺 紅牛二隊-法拉利 15
16 佩雷茲 索伯-法拉利 14
17 巴里切羅 威廉士-考斯沃斯 4
18 塞納 蓮花-雷諾gp 2
19 馬爾多納多 威廉士-考斯沃斯 1
20 德拉羅薩 索伯-法拉利 0
21 特魯利 蓮花-雷諾 0
22 科瓦萊寧 蓮花-雷諾 0
23 裡尤茲 hrt-考斯沃斯 0
24 丹布羅西奧 維珍-考斯沃斯 0
25 格洛克 維珍-考斯沃斯 0
26 卡斯基延 hrt-考斯沃斯 0
27 裡卡多 hrt-考斯沃斯 0
28 查鐸 蓮花-雷諾 0
如:後面是引擎廠商。
12樓:網友
維特爾冠軍,阿隆索第四。
13樓:匿名使用者
第四,不過力挺阿隆索 明年冠軍屬於阿隆索,屬於法拉利!!
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