1樓：網友
是的，兩個制動蹄制動效果應該是一樣的。
這是因為，在車輛制動時，制動蹄受到制動油壓力的作用，使制動蹄與制動盤之間產生摩擦力，從而減緩車輛的運動。而兩個制動蹄的制動力大小取決於制動蹄與制動盤之間的摩擦力吵李大小，而不是制動蹄本身的設計或製造差異。因此，公升乎兩個制動蹄的制動效果應該是一樣的。
如吵碰悉果車輛制動時兩個制動蹄的制動效果不一樣，可能是由於制動盤本身存在問題或制動系統的其他部件出現了故障。此時需要及時檢修和維護，以確保行車安全。
總之，車輛制動是乙個非常重要的安全環節，需要我們時刻保持警惕，並且定期檢查和維護車輛制動系統。
2樓：帳號已登出
車輛制動時，兩個制動蹄制動效果一樣是因為它們都採用了同樣的制動力，即利用制動器將摩擦片或制動鼓與車輪接觸，摩擦產生的力矩使車輪減速。兩個制動蹄的制動效果相同，是因為它們同時施肆乎虧加同樣大小的制動力，對車輪產生相同的制動力矩，從而使車輛能夠平穩、均勻地減速停車。此外，兩個制動蹄頃滾的工作狀態也應該相同，裂神包括制動蹄的接觸面積、制動鼓或摩擦片的磨損程度等因素，才能保證制動效果一致。
3樓：網友
車手老腔輛制動時，兩個制動蹄制動效果應該是一樣的。制動蹄是車輛制動系統中的重要組成部分，它們通過摩擦力將車輪減速或畢衫停止。如果兩個制動蹄制動效果不一樣，可能會導致車輛制動不平衡，甚至出現偏向一側的情況，影響行車安全。
因此，在進行制動蹄更換或維修時，需要確保兩個制動蹄的制動效果一致，以保證車輛含笑制動的平衡性和穩定性。
4樓：水兒的盛夏果實
不一樣。前進和倒車時制動效能相同的制動器是領從蹄式制動器。領從蹄式制動器的特點是兩個制動蹄各有乙個支點，乙個蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉方向顫侍與制動鼓的旋轉方向一致，稱為領蹄；另乙個蹄張開時的旋轉方向與制動鼓的旋轉方向相反，稱為從蹄。
領蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間的正壓力較大，制動作用較強。從蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間的正壓力較小，制動作用較弱。需要注意的是安裝時領從蹄不可互換。
領從蹄式制動器由前制動蹄、後製動蹄、制動底板、制動渣巨集輪缸、制動蹄限位茄梁吵裝置、制動蹄間隙調整裝置等構成。
5樓：偶微月
當車輛制動時，兩個制動蹄的制動效果應該是一樣的。這是因為制動蹄是對稱設計的，兩個制動蹄的制動力應該是相前物等的，否則會導致車輛制動不平衡，甚至出現偏向一側的情況。如果您發現車輛制動時兩個制動蹄虛悔者的制動差薯效果不一樣，可能是制動蹄的磨損不均或者制動系統存在故障，建議及時檢查和維修。
6樓：口蘑的營養元素
車告槐輛制動時，制動蹄是起到制動作用的部件之一，主要是在車輪上襪局友施加力來減速或停車。兩個制動蹄的制動效果一樣，因為它們位於車輪的相對位置一致，所受臘橋力相同，制動力也相同。制動力的大小不僅與制動蹄自身的效能和材料有關，還與車速、車質量、路況等因素有關。
因此，正確使用制動系統，保持制動蹄乾淨，定期檢查和維護制動系統都是保證行車安全的關鍵措施。
7樓：網友
當車輛制動時，制動蹄起到了重要的作用。對於每個制動器來說，兩個制動蹄在制動時的效果是相同的，因為它們模緩都與車輪接觸併產生摩擦力。兩個制動蹄共同合作，通過摩擦將車輪減速或停止，從而為車輛提供製動效果。
制動蹄的質量和材料的選擇也會影響制動效果的效能。因簡碼鎮此，車主需要確保車輛制動器中的制動蹄處於良好的工作狀攔粗態，以確保行駛安全。
8樓：丨qh訃
在車輛制動時，兩個制動蹄（即左右兩個車輪的制動器）的制動效果一般來說是要相同的。這是為了保持車輛的穩定性和操控性。如果左右兩側的制動效果不一致，會導致車輛在制動過程中產生不對稱的制如氏頌動力，可能會導致車身偏斜或不穩定的情況，給駕駛核彎帶來風險。
為了確保制動效果的一致性，車輛一般會配備獨立而均衡的制動系統，每側輪子上都有自己的制動器和制動蹄。這樣做的目的是在車輛制動時，能夠均勻地施加制動力，提供穩定和可渣鄭靠的制動效果。
但需要注意的是，某些特殊情況下，比如車輛制動系統有故障或不平衡的情況下，制動效果可能會出現不一致的情況。在這種情況下，建議及時檢修車輛制動系統，保證其正常執行。
總之，在正常執行的情況下，車輛的左右制動效果應該是一樣的，以確保車輛在制動過程中的穩定性和安全性。
不同剎車方法的制動效果對比關係正確的是
9樓：
摘要。你好朋友。行車制動，這種方式是用在行駛中的車輛，通過制動踏板，控制剎車分幫浦，使驅動輪從運動到停止的方式；2、駐車制動，這種方式一般用在停止中的車輛，通過手拉拉桿鎖死後輪，來防止汽車後溜的制動方式；3、發動機制動，這種方式一般是用在高速行駛中的車輛，通過降檔利用發動機的牽引力使汽車速度緩慢減下來的一種方式。
你好朋友。行車制動，這種方式是用在行駛中的車輛，通過制動踏板，控制剎車分幫浦，使驅動輪從運讓廳動到停止的方式；2、駐車制動，這種方式一般用在停止中的車輛，通過手坦緩隱拉拉桿鎖死後輪，來防止汽車後溜的制動方式；3、發動機制動，這種方式一般是用在高速哪螞行駛中的車輛，通過降檔利用發動機的牽引力使汽車速度緩慢減下來的一種方式。
資料擴充套件對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上基公升必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度搏神老等，而在汽車上安裝制動裝置專門的瞎態制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。
其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。
而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。
汽車連續制動時，制動蹄片和輪鼓磨擦係數不變。（）
10樓：南哥說車
汽車連續制動時，制動蹄片和輪鼓磨擦係數不陪段兆蘆租變燃搜。（）
a.正確。b.錯誤。
正確答案：b
制動器的主要作用就是根據行駛的需要來降低車速對嗎
11樓：
摘要。制動器主要的作用是：按照需要使汽車減速或在最短距離內停車，使下坡行駛時保持車速穩定。
制動器的工作原理是：利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。這種使行駛中的汽車減速甚至停車的制動行為是需要整個行車制動系來完成的。
制動系都由以下四個基本部分組成：1、供能裝置，包括供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質狀態的各種部件；2、控制裝置，包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件；3、傳動裝置，包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件；4、制動器，產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中包括輔助制動系中的緩速裝置。
是的 親。制動器主要的作用是：按照需要使汽車減速或在最短距離內停車，使下坡行駛時保持車速穩定。
制動器的工作原理是：利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。這種使行駛中的汽車減速甚至停車的制動行為是需要整個行車制動系來完成的。
制動系都由以下四個基本部分組成：1、供能裝置，包括供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質狀態的各種部件；2、控制裝置，包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件；3、傳動裝置，包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件；4、制動器，產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中包括輔助制動系中的緩速裝置。
汽車制動過程中下列說法哪些是正確的。
12樓：賓士小劉
a.制動力超過附著力，車輪將制動抱死，車輪會失控發生交通事故。
b.前輪制動抱死狀態落車輛存在失控發生交通事故的風險。
c.後戚液輪制動抱高衫物死狀態落車輛存在失控發生交通事故的風險。
能夠有效防止制動過程中車輪制動抱死，能夠提高制動過程中車輛的安全性。
正確答案：後塌唯輪制動抱死狀態落車輛存在失控發生交通事故的風險。,abs能夠有效防止制動過程中車輪制動抱死，能夠提高制動過程中車輛的安全性。
液壓制動系統是由制動盤制動鉗剎車片組成以上說法是否正確？
13樓：吧啦啦大魔仙
這個說法不準確。準確點說是有三部分組成，主要是能源裝置、歷汪叢傳動裝置和制動器。
能源裝置：制動踏板、真空助力器及主缸；
傳動裝置：制動硬管、軟管；
制動器：制動鉗、制動盤、制動鼓陵消、制肢櫻動蹄，剎車片等。
還有制動控制裝置：abs或者esc
看看我這隨便找的原理圖就清楚了。
制動系統原理圖。
14樓：安徽萬通高階技工學校
1、實體剎車盤。
實體剎車盤，就是一塊用於剎車的金屬盤。此類剎車盤結構簡單，**便宜。但是散熱效果差，因此也導致熱制動效果相對比較差。
2、普通通風型。
普通通風型是在實體剎車盤的基礎上改善而來的。散熱效能得到了增強，制動效果更穩定，目前大多數轎車用的就是這種剎車盤。
3、多孔型剎車盤。
多孔型剎車盤具有更好的冷卻性，更能縮短制動距離，制動效果更穩定，一般適用於高階車。
4、劃線型剎車盤。
可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開，雨天路面潮溼時，亦可將雨褲晌水排掉，從而讓車子不會因為剎車盤上有過多雨水影響制動性。
5、陶瓷複合型剎車盤。
它由碳纖維、石墨和矽的混合物製成，無論是熱制動還是冷制動，汪純拍它的制動效能更好，使用壽命更長，一般用於困羨高檔轎車或高檔跑車上。
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