電瓶放沒了電測試電量再充電好嗎？

1樓：湖南萬通汽車學校

動車的電量沒有用完，再充電不會對電池有損害。

電動自行車電瓶大多為鉛酸類電瓶，這類電瓶的維護要常用、常充，如果條件允許，要讓電池始終處於滿電狀態，這樣可有效延長電池的使用壽命。

如果每次都把電量用到很低才充電（深放電），電解液會損失很快，電池壽命會大大縮短。如果經常這樣使用，一組電池只能用一年左右。

電瓶也不能過度充電，待充電器轉換綠燈後不彎陪要超過2小時要停止充電，過度充電會將電瓶充電。

電動車長時間的深放電，會引起電池內部極板和硫酸發生反應形成結晶，也就是我們長說的硫化現象。硫化是很難修復埋液蠢的，即使是輕度硫化埋廳也會大大降低電動車電池的壽命，縮短其續航能力。此外，重度硫化更是會直接導致電池報廢。

因此，電動車電池是不能全部用完再充電的。

新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

2樓：網友

從電池特性來說，還是要及時充電比較好，只要有條件，應該是在30%時就要及時補電了，對電池壽命提高好。

3樓：網友

不建議這樣，這個對電池很不好，損傷很大的擾握兄。正常的情況的下建皮爛議緩襲電池放電剩餘在百分之二十左右，就必須充電了，不然傷電池。

4樓：斜陽紫煙

不好！放空電量，對充電電池都是有害的。對於鋰電池甚至直導致損壞。這就是手機都有低電量提示的原因。

電瓶是充滿電測量還是用完電

5樓：太平洋汽車網

1.當電池沒有充滿電時，可以測試電池的容量。最準確的方法是通過放電測試，最好用專業的檢測儀器進行檢測。

2.電池的容量一般有三種方法，哪檔即電壓阻斷和用電壓表或萬用表檢測負載、比重計檢測和專用檢測儀檢測。

3.用電壓表或萬用表阻斷電壓和負載，檢測電池容量。一般這種方法檢測的電池容量都不是很準確。如果開啟汽車電源，同時開啟車燈和喇叭，很難準確檢測出汽車的電池容量。

4.用比重計測試電池容量是一種常用的方法。電池中電解液的標準是，根據這個原理可以檢測出電池的比重，從而檢測出電池的電量，也可以檢測出電池的使用狀首銷態。

5.用專業的顯示器檢測就方便多了。你只需要連線電池就可以顯示電池電量，但是這種方法需要啟動發動機。該方法還可以準確計算出車輛的冷啟動電流。

6.測試電池是否需要更換，需要觀察者緩遊電池的外觀，看是否有鼓包現象。一般情況下，如果電池出現故障，會顯示在儀表盤上，報警燈也會亮起。

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電瓶充電一天了還是沒電

6樓：

親您好很高興為您服務解答我是汽車問題解決大師您諮詢的問題我做出如下的槐春，電瓶充電一天了還是沒電，您看一下，四零的充電器壞了，還是您，插頭沒有插好。如果這兩種情況都沒有的話，那麼就是您的繼電器壞了。電瓶如果正常充電8小時到9小時左右，電池基本充滿已充滿。

但是一用馬上就沒電了汪段，像這種情況一般是電池壞了。大多情況都是裡面的液體已幹，鉛陵耐需維修。另一種情況是充電器壞了。

充電時間正常，也有8~9小時。但是未能把電池充滿。所以電瓶還是沒電。