1樓：賀妙絲
調整好自己的作息時間，避開上下班高峰期。建議在上下班十分擁堵的朋友，調整好作息時間，例如早上八點開始上班，那麼從7點到八點的時間一定時非常擁堵的，這時，我們可以早起早點起床，例如5點半起床，6點半從家出發，把擁堵的時間節省下來，到單位後可以碼皮做點私人的事情，晚上下班時，可以晚出來一會，當然，敏模卜為了橋穗第二天能早起，最好早點入睡哦。
2樓：小皓粉絲團
如果我們上下班堵車的坦臘話，我們可以在車內聽一聽**來緩一緩焦急的等待心情，**最能夠使人的心情放輕鬆的。如果我們實在是堵在路上念頌的話，你就要聽聽**，自己學會疏解心情，還是那句話：不能因為堵車而感到焦急，總會有疏通的時候，我們只要仔信鄭耐性的等待就可以了。
3樓：回憶
如果我們平時是開車上班的話，我們可以換一種出行方式，可以換成自行車，我們離上班的公司是很近的話，就不要去強迫自己開車了。我們多走一點路，騎上自行車上班，這樣即可以不用再路上堵車，也不會遲到了，又能都鍛野臘煉身體，其實這是一件很不錯的事情了，只要我們自己不要這麼的懶惰就可以了彎舉，埋脊碧這種方法是可以嘗試的。
4樓：bd小葵
如果堵車時，附近正好有停車場，可以選擇先把車放停車場。下班堵車特別嚴重時，恰好附近有個停車場，櫻孝慧先把車輛放進停車場，自己可以先去附近購物、逛脊答街或者先把飯吃了，也可以乘慎埋坐其他交通工具回家。
5樓：名
如果我們在路上如果有堵車的話，我們就要耐心的等待，千萬不能夠超車的，這樣是很危姿喚險的，有的等的不耐煩的話，他也會選擇闖紅燈，這也是不允許的，更是為禁止的，所以我們要學會平靜輪如自己的心情，耐心的等候每一輛車輛的經過，緩慢的行走就可以，畢竟一臘冊啟切要已安全為重。
6樓：網友
如果我們上下班高峰堵車的話，最好是早一點起床，老滾我們要趕在別人都是睡覺的時候出行的話，那麼路上就會有很少的車輛，我們就不會被堵在路上了碰舉，所以我們就要勤快一點了，早一點起床嘍，道路上的每個時間段不同而產生每個時間段的堵侍吵余車狀況不同，所以我們在面對堵車的情況下做適當的選擇的。
7樓：三熙
每一次堵車都是有原因的，或者是道路問題，或者是交通事故問題才會導致我們路上堵車的，所以我們在面對堵車的銷歷情況下就要學會選擇路段出行。我們在出行的時候要選擇世鬥卜道路問題好的道路走，而不是選擇在修路搜穗的情況下走，如果對方正在修路的話，我們就要堵上好長的時間，所以就要避開這種道路進行行走。
8樓：幾紫霜
下班堵旁笑車時，如果親朋好友加正在附近，可以叢核先去親友家。堵車時，正好某個小區是自己親人家，可以滲啟掘先去親友家坐一坐，避開堵車時間。
9樓：影子
提前尋找好多條上班路線。上班的路線肯能不止是一條，有的路線遠一點，但是車輛很少，建議提前悄搭尋找好多啟敏拿條上班路線，當遇到拿清堵車時，可以隨機應變，不要總是在一條路上等候。
10樓：抽轉組
在大城市工作模譁稿的朋友。有時花在上班路上的時旦孝間一天可能就要三四個小時，這時乘坐地鐵公交等很無聊時，可以下蘆燃載最新的熱門電影，利用上下班的時間打發無聊的心情。在**電影時，保護好隨身物品，隨時注意防盜。
為什麼每週一早上上班堵車嚴重？
11樓：諶盈
1、週一上班的人多，週一的早高峰期的主力軍是上班族。一部分上班族家在城市的郊區，週一至週四晚上都在公司附近租房住，週末返回自己家中，然後週一再早早起來趕回來。
週一的早高峰還有乙個不容忽視的群體，那便是學生。特別是那些住校的學生，部分家長需要親自接送。校門口附近很長一段路停滿了車輛，這也會造成一定的擁堵！
2、週一事務多，很多公司週一都要開每週例會。一是彙報總結上週工作，二是部署本週工作計劃，一般都會要求全體人員參加。包括出差回來的以及外勤人員。
此外，一部分公司員工平時上班都不在同乙個地方。但到了週一都要趕到總部或者是同一辦公地點開會，遲到和請假都是不合適的於是大家都在週一爭著搶著去上班！
3、週一集中辦理業務多，很多機構都是週末雙休。週末辦不了的事，週一起個大早排隊去辦事的人肯定多。週一是一週的開始，是開工的第乙個工作日。
積壓了兩天的業務全部留在週一，這也造成周一比往常人多！
擴充套件資料：堵車的社會原因：
一、城市規劃不合理。職居分離是擁堵的最大原因。北京是典型的「攤大餅」模式，城市一層層外延式擴張，很多人在城外住、城內上班。
早高峰時，人們要向市中心「挺進」；晚高峰時，又得一起往城外趕。
二、道路設計不科學。國內知名的機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究專家範立表示，北京設計環路時沒考慮到這麼大流量，出入口設計有很多不合理。從輔路到主路，大多進口出口都在一起，這裡就常堵車。
在大城市，右轉彎車輛還常和行人斑馬線發生衝突，「曾有個日本人在上海從行人路橫過馬路，由於右轉彎車輛佔道，他就一直等，一天都沒有過去馬路。」
三、公共運輸不盡如人意。如公交車重複線路多，沒整合起來；路線設計不夠科學，老百姓花了大量時間在等車、換車上，個別甚至要好幾個小時才能等到，有時走一兩公里才能到車站，大大降低了工作效率。
上班路上堵車算遲到嗎
12樓：郭倩
法律分析：算遲到。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》
第三十條 用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及時足額支付侍指轎勞動報酬。用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令，人民法院應當依法發出支付令。
第四十四條 有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標準支付高於勞動者正常工作時間工資的工資報老肆酬：（一）安排勞動者延長工作時間的，支付不低於工資的百分之一百五十的工資報酬；（二）休息日安排勞動者工作又不能安排補休逗寬的，支付不低於工資的百分之二百的工資報酬；（三）法定休假日安排勞動者工作的，支付不低於工資的百分之三百的工資報酬。
上下班時間為什麼總堵車呢？
13樓：網友
一、有時候上班比較著急，開車會比平時稍微快一些，有部分的新手司機會主動讓行，讓人不免心生感謝。
二、上班路上，停在紅綠燈路口時，時不時的會有一些麻雀飛過站立在汽車前引擎蓋上，嘰嘰喳喳的鳴叫，讓人不免心生愉悅。
三、汽車出故障期間，可以在一些特定的地點搭乘好心人的順風車，不禁讓人感慨好心人也常常在生活周邊幫助他人。
在上班的過程中，人們常常會忽略周圍的乙個具體環境狀況，因為此時的大腦注意力主要集中在交通路面上以及上班後的工作細節。有時候不妨可以慢下心來，比如在等待紅綠燈，或者不是由本人做駕駛員的情況下，可以主動的欣賞一下週邊的美景，放鬆心情的同時，還有利於提高後續的工作狀態。
在上班的前一天可以事先準備好第二天相應工作流程，以便第二天上班前不用那麼急急忙忙，可以有更多的時間感受周邊的事物，以及用更加良好的心態去面對第二天的工作生活。只有當我們用主動發現美的眼觀去看待世界，那麼世界在我們眼裡所呈現的也會更加燦爛美好。
當然，上班的過程中，如果並非是乘坐公共運輸工具，而是選擇自己開車出行的話，還是應該把首要的注意力集中在交通路面的變化情況上。不僅僅可以保證自己以及他人的生命安全，同時還可以不給交通秩序帶來麻煩和困擾。
上班堵車下班還堵車，這是車太多還是沒規劃好道路？
14樓：閒聊界的
在我看來，城市天天堵車，既有車多的原因，也有規劃的原因，但更為準確地講，是早期規劃沒有想到後期城市車輛會如此大規模暴漲。
站在客觀的角度來看，我國現代城市大部分都是建立在老城之上，很少會有像「雄安新區」那般，完全新建設的城市，所以城市道路規劃更多是建立在以往的道路規劃基礎之上，即便後期有拓寬、疏通等手段運用，也絕不可能呈倍數加寬。
但機動車數量則不一樣，以往城市居民出行多是自行車、電單車，這在原有規劃道路上絕不會出現擁堵現象，但近30年，小轎車不但替代了自行車，甚至保有量要超過當年自行車的保有量，這種情況下城市擁堵自然而然也就出現了，所以從這個角度看，車輛增多是城市道路擁堵的主要原因。
不過，現代規劃也不是完全沒有原因，最典型的是城市快速路建設，也就是很多人所說的「高架橋」，有很多城市因為堵車而建設了快速路，以期盼能緩解城市擁堵，但往往建設完成後才發現，快速路非但不暢通，反而比慢行道還要擁堵。
有很多車主在上下班高峰期往往是堵在快速路高架之上，即走不了也下不去，出現這種情況通常是快速路的匝道出口設定不暢通，車輛堵在出口，導致整條快速路發生擁堵，而後方不知情的車輛還在一股腦地湧向快速路，甚至寧願繞路也要駛上快速路，這便造成快速路更加擁堵。說白了就是城市執行動脈絕不是靠幾條大動脈就能解決，大動脈再通暢，只要「毛細血管」不通，城市該堵還是堵。
當然了，還是那句話，城市堵車第一原因還是車輛多，畢竟堵車情況很少發生在小城市，也很少發生在郊區，通常是大城市以及城市中心更容易堵車，因為現代經濟發展下，優勢群體都湧向了大城市，尤其是市中心最為聚集，所以堵車也多發生在這些區域。
另外，城市堵車絕不是隻發生在中國城市，外國人口比較多的城市照樣堵車，只不過中國城市人口聚集通常更多，畢竟我們的人口基數擺在那裡，所以堵車現象更普遍。
15樓：網友
你好朋友，這個問題肯定是車多的原因造成的，因為私家車每年都增加很多，路還是原來的路，無法拓寬，所以肯定會堵車，謝謝。
16樓：如珍似華歲越
上班堵車，下班堵車，俗稱上下班行車高峰，一般都會堵車的。主要是上下班時候，車輛一下子猛增，道路適應不了。再發生點小剮蹭，那麼就更堵了。
這個跟規劃關係不大，因為規劃是按照正常行車量規劃，也顧及了量大的時候行車，但是上下班的量基本都是超大。
17樓：陳遠紅紅紅
是因為車太多，而且上班下班的高峰期路上的車確實特別多，所以是特別容易堵車的。
18樓：夜來觀雨舟
你好！現在人們的生活變得太好了，當然很多人都是開車回家了，所以還是車太多了，道路本來就是少的。
19樓：創作者
是車太多了，因為路就那麼寬，車特別多，所以才會造成堵車的現象，尤其是在上下班的時候，這個時候大部分的車都要回家，所以才會有這樣的現象，大家應該理解。
20樓：懷聽筠
應該兩種情況都可能有，車多堵車這是順理成章的事，沒規劃好路線是主要原因！
21樓：匿名使用者
直接買個同型號新的音量按鍵小板，音量鍵的排線插頭是扣在主機板內聯座上的，先把損壞的排線從主機板扣下來，不同型別的插頭拆裝的方法不一樣，一定要使用正確的方式，否則會損壞主機板內聯座。
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