銷量火爆的蔚來es6,承前啟後的經典車型
1樓:八戒說車
蔚來成立於2014年,創始人除了李斌之外,還有京東劉強東、 汽車 之家李想,以及騰訊馬化騰、高瓴資本,和雷軍的順為資本等頂尖網際網絡大佬,截止到現在不到成立十年的時間裡,先後獲得了淡馬錫、、紅杉、厚朴、聯想、等數十家知名投資機構的青睞。2018年,蔚來成功在紐交所上市。
蔚來的一路走來,從剛開始的無人問津,到現在的銷量火爆,成長過程中的辛酸滋味恐怕只有李斌能夠清楚的品嚐。在2019年,蔚來董事長李斌甚至還被評價姿行為「2019年最艱難的人」,畢竟作為國內第一批造車新勢力,第乙個吃螃蟹的人,從創立伊始蔚來就定位豪華品牌,量產的首款es8昂貴的售價,令不少人望而卻步。但在蔚來人的堅持努力和創新之下,蔚來成功走出了泥潭,釋出的車型一款又一款的叫好又叫賣,甚至得到了國外消費者的青睞。
時至今日,如果說蔚來國內「造車新勢力」的領頭羊,相信沒有多少人會反駁。
在蔚來的發展歷程中,蔚來es6絕對是一款承上啟下的經典,那麼這款車究竟憑什麼俘虜了龐大基數使用者的心呢?
首先是設計,在這個看臉的 社會 ,顏值即代表了正義。蔚搭冊則來es6相比前輩蔚來es8來說,變得更加年輕 時尚 ,雖然輪廓和es8大體相似,但es6的前臉線條更顯柔和,線條搭配比例近乎完美,家族式的低趴設計,運動味兒十足。前臉燈光采用了分體式設計,點亮之後的視覺效果十分有衝擊力。
僅從顏值上來看,es6就已經取勝了。在內飾方面,es6的整體設計風格非常的前衛和富有 科技 範兒,自帶輕奢氣質。中控採用豎向雙大屏設計,顯示效果非常的細膩。
內飾用料上,es6全系車型為真皮包裹,貫穿式空調出風口拉伸了視覺寬度,nomi互動系統功能十分的強大而且也十分的好用。在自動駕駛和安全方面,蔚來es6幾乎全系標配l2級駕駛輔助系統。
蔚來es6尺寸為4850*1965*1731mm,知棚軸距為2900mm。雖然es6定位為中型suv,但是在尺寸上卻和部分中大型suv對比不落下風,駕乘起來空間感十分的寬敞。值得一提的是蔚來的女王副駕,簡直是討好男車主討好女同胞的的殺手鐧!
總而言之,如果想體驗新能源車的高效能和高 科技 ,蔚來es6還是非常值得推薦的,畢竟和modely相比,蔚來從內到外一點也不差,實用性更勝一籌。
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