銷量火爆的蔚來es6，承前啟後的經典車型
1樓：八戒說車
蔚來成立於2014年，創始人除了李斌之外，還有京東劉強東、 汽車 之家李想，以及騰訊馬化騰、高瓴資本，和雷軍的順為資本等頂尖網際網絡大佬，截止到現在不到成立十年的時間裡，先後獲得了淡馬錫、、紅杉、厚朴、聯想、等數十家知名投資機構的青睞。2018年，蔚來成功在紐交所上市。
蔚來的一路走來，從剛開始的無人問津，到現在的銷量火爆，成長過程中的辛酸滋味恐怕只有李斌能夠清楚的品嚐。在2019年，蔚來董事長李斌甚至還被評價姿行為「2019年最艱難的人」，畢竟作為國內第一批造車新勢力，第乙個吃螃蟹的人，從創立伊始蔚來就定位豪華品牌，量產的首款es8昂貴的售價，令不少人望而卻步。但在蔚來人的堅持努力和創新之下，蔚來成功走出了泥潭，釋出的車型一款又一款的叫好又叫賣，甚至得到了國外消費者的青睞。
時至今日，如果說蔚來國內「造車新勢力」的領頭羊，相信沒有多少人會反駁。
在蔚來的發展歷程中，蔚來es6絕對是一款承上啟下的經典，那麼這款車究竟憑什麼俘虜了龐大基數使用者的心呢？
首先是設計，在這個看臉的 社會 ，顏值即代表了正義。蔚搭冊則來es6相比前輩蔚來es8來說，變得更加年輕 時尚 ，雖然輪廓和es8大體相似，但es6的前臉線條更顯柔和，線條搭配比例近乎完美，家族式的低趴設計，運動味兒十足。前臉燈光采用了分體式設計，點亮之後的視覺效果十分有衝擊力。
僅從顏值上來看，es6就已經取勝了。在內飾方面，es6的整體設計風格非常的前衛和富有 科技 範兒，自帶輕奢氣質。中控採用豎向雙大屏設計，顯示效果非常的細膩。
內飾用料上，es6全系車型為真皮包裹，貫穿式空調出風口拉伸了視覺寬度，nomi互動系統功能十分的強大而且也十分的好用。在自動駕駛和安全方面，蔚來es6幾乎全系標配l2級駕駛輔助系統。
蔚來es6尺寸為4850＊1965＊1731mm，知棚軸距為2900mm。雖然es6定位為中型suv，但是在尺寸上卻和部分中大型suv對比不落下風，駕乘起來空間感十分的寬敞。值得一提的是蔚來的女王副駕，簡直是討好男車主討好女同胞的的殺手鐧！
總而言之，如果想體驗新能源車的高效能和高 科技 ，蔚來es6還是非常值得推薦的，畢竟和modely相比，蔚來從內到外一點也不差，實用性更勝一籌。
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