1樓：美景和良辰
4缸8個火花塞優缺點：首先，4缸8個火花塞的發動瞎毀清機並沒有完全淘汰，每缸兩個火花塞，可以強化點火的效率，促進發動機工作穩定性；缺點是結構更加餘鎮複雜，耗電能更大，成本增加，這也是一些發動機不願採用的原因。磨前。
第乙個就是氣體能夠在短時間內就燃燒得很乾淨，這樣的話能夠提高熱量的利用效率。若是採用這種系統的車子，兩邊同時點火的時候，傳播的速度就會更快一些，燃燒時間自然會更短，熱量的利用率也就很大程度地提公升了。
第二個好處就是，可以極大地減少燃燒的時間，這樣的話就能夠提公升氣體的壓力及溫度，有利於快速地燃燒以及點火。
2樓：葉子
第乙個就是氣體能夠在短時間內就燃燒得很乾淨，這樣的話能夠廳虛提高熱量的利用效率。若是採用這種系統的車子，兩邊同時點火的時候拍虛，傳播的速度就會更快一些，燃燒時間自然會更短，熱量的利用率也就很大程度地提公升了。
第二個好處就是，可以極大地減少燃燒的時間，這樣的話就能夠提公升氣襲伏燃體的壓力及溫度，有利於快速地燃燒以及點火。
還有就是，在通常狀況下，氣體時常會存在燃燒得並不充分的狀況，若兩邊一起點火的話，點燃的幾率就會提高許多。
最後乙個好處就是，可以在點火之後，讓氣體更加穩定地燃燒。
四極火花塞的優缺點
3樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
單極的競爭優勢是，汽體點燃傳送時阻攔小，點燃速度更快，火苗跳火平穩。而四極火花塞及其多極火花塞取決於負極的是多少，假如負極燒蝕，那多極就會有競爭優勢了，由於能夠轉化到其他負極上開展跳火，增加使用期限。但如今一般是正級燒蝕的概率大大的超出了負極，因此 多極使用壽命長的優越性就難以反映出來。
四極火花塞的優缺點。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！單極的競爭優勢是，汽體點燃傳送時阻攔小，點燃速度更快，火苗跳火平穩。而四極火花塞及其多極火花塞取決於負極的是多少，假如負極燒蝕，那多極就會有競爭優勢了，由於能夠轉化到其他負極上開展跳火，增加使用期限。
但如今一般是正級燒蝕的概率大大的超出了負極，因此 多極使用壽命長的優越性就難以反映出來。
四爪火花塞優缺點
4樓：岩心七
四爪火花塞優點：提供更好的點火效能、延長壽命、抗扭曲能力強。缺點：成本較高、安裝要求較高、不適用於所有發動機型別。
優點：1、提圓罩供更好的點火效能：四爪設計可以提供更大的火花接觸面積，從而增加了點火效率和可靠性。
3、抗扭曲能力強：四爪設計可以提供更好的抗振動和抗扭曲能力，使其在高壓和高溫環境下更穩定陵皮，不易發生電極偏移和間隙失效。
2、安裝要求較高：四爪火花塞的安裝相對橘汪鬧較為複雜，需要確保正確的電極間隙和安裝扭矩，否則可能會影響其效能和壽命。
3、不適用於所有發動機型別：由於引擎設計和點火系統的差異，四爪火花塞不適用於所有型別的發動機，特別是一些老舊的發動機可能無法適配。
單極和四極火花塞的優點
5樓：小劉說車
單極的優勢是，氣體燃燒傳遞時阻擋小，燃燒速度快，火花跳火穩定。而四極火花塞以及多極火花塞在於負極的多少，如果負極燒蝕，那多極就有優勢了，因為可以轉換到其它負極上進行跳火，延長使用壽命。 <
單極的螞滾優勢是，氣體燃燒傳遞時阻擋小，燃燒速度快，火花跳火穩定。而四極火花塞以及多極火花塞在於負極的多者畢少，如悶嫌餘果負極燒蝕，那多極就有優勢了，因為可以轉換到其它負極上進行跳火，延長使用壽命。
單極火花塞好還是四極火花塞好?
6樓：樂觀稻草人
同級別的火花塞，如都是 銅芯火花塞： 單極火花塞 的使用壽命比 四級的要小。 單個側電極的在燃燒中的損耗很快，而四級的側是四個側電極輪流損耗。
四極火花塞的點火瞬間火花強度 比單級火花塞要小。 在點火燃爆瞬間，四個側電極 較單個側電極 對初始燃燒的熱量吸收要多多了。
7樓：雷霆汽配
這個要看車型，發動機匹配，並不是說極數越多越好。
安裝火花塞如何區分一二三四缸
8樓：
摘要。親親，很高興為您解答，安裝火花塞是不分1234槓，可以隨便亂裝的，擰緊之後打一下扭力，一般火花塞扭力30扭力就可以了，不需要太緊，否則會導致火花塞斷掉。
親親，很高興為您解答，安裝火花塞是不分1234槓，可以隨便亂裝的，擰緊悉局之後打一下扭力，一般火行慶花塞檔陸握扭力30扭力就可以了，不需要太緊，否則會導致火花塞斷掉。
要正確安裝火花塞，需要注意以下幾點：1.找到引擎的火花塞安裝位置。
通常情況下，火花塞會安裝在引擎缸體頂部的金屬頭上，覆蓋在缸體和汽缸蓋之間攜帆的位置。2.區分引擎的四個氣缸。
引擎的每個氣辯豎雹缸都需要乙個火花塞，因此需要區分出四個氣缸。汽車的發動機艙內通常會有標識，說明是哪個氣缸，可以根據標識找到相應的氣缸。3.
確定每個氣缸的點火順序。點火順序是火花塞在每個氣缸中點火的順序，需要按照正確的順序安裝火花塞。可以檢視汽車引擎的線路圖表來確定點火順序。
4.開啟汽車發動機蓋，找到對應的氣缸。在每個氣缸的火花塞孔上方會有乙個電纜聯結器，將聯結器取下。
5.使用乙個排氣工具或火花塞扳手，擰下火花塞，並清理孔的內部。6.
將新火花塞插入孔中，並輕輕地旋轉，使其底部對準氣缸底部。然後手緊火花塞纖巧，再用扳手稍稍旋緊即可。7.
重複以上步驟，安裝剩餘的火花塞。注意點火順序要正確。
尼桑新逍客火花塞安裝扭矩是多少。
火花塞的安裝扭矩為20-29nm（牛頓公尺）。
新火花塞和二次火花塞安裝扭矩是一樣嗎。
不一樣，新火花塞的安裝扭矩一般為20-25n·m，而二次火花塞的安裝扭矩一般為15-20n·m。
新火花塞安裝20扭矩二次安裝15扭距是這個意思。
就告訴我新火花塞安裝多少扭矩二次安裝多少扭矩就行了。
感謝。新逍客新火花塞的安裝扭矩為20n·m，二次安裝扭矩為10n·m。
4極火花塞換單極火花塞好嗎，單極火花塞好還是四極火花塞好
同級別的火花塞，如都是 銅芯火花塞 單極火花塞 的使用壽命比 四級的要小。單個側電極的在燃燒中的損耗很快，而四級的側是四個側電極輪流損耗。四極火花塞 的點火瞬間火花強度 比單級火花塞要小。在點火燃爆瞬間，四個側電極 較單個側電極 對初始燃燒的熱量吸收要多多了。單極火花塞好還是四極火花塞好?四極火花塞...
火花塞都不跳火是啥原因，四個火花塞都不跳火是啥原因？
1 火花間隙調整不當。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由於電極的 消焰 作用，又抑制了火焰核的成長，儘管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難 間隙過大，點火系統提供的點火電壓可能不足，無法跳火。2 火花塞電極表面積油 附著一層油膜 這是潤滑油和汽油控制不當所造成的。火花塞積存的機油，一...
發動機缺缸火花塞2個不熱,2個熱哪裡壞了
一 其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感 怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。二 汽...