1樓：網友
不需要，只要製冷系統沒有出現洩漏一般不需要更換製冷局公升劑，不過使用年久的空調可能會出現製冷劑不足的情況，可以適當補加製冷劑，因為不漏是相對的，隱或而洩漏是絕對桐攜老的。
2樓：網友
空調製冷劑中間可以換其他的。
製冷劑又稱制冷工質，是製冷迴圈的工作介質，利用製冷劑的相變來傳遞熱量，既製冷劑在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。當前能用作製冷劑的物質有80多種，最常用的是氨、氟裡姿清昂類、水和少數碳氫化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特婁室召開了專門性的國際會議，並簽署了《關於消耗臭氧層的蒙特婁協議書》，於1989年1月1日起生效，對氟里昂在的r11、r12、r113、r114、r115、r502及r22等cfc類的生產進行限制。
1990年6月在倫敦召開了該議定書締約國的第二次會議，增加了對全部cfc、四氯化碳（ccl4）和甲基氯仿（c2h3cl3）生產的限制，要求締約國中的發達國家在2000年完全停止生產以上物質，發展中國家可推遲到2010年。另外對過渡性物質hcfc提出了2020年後的控制日程表。hcfc中的r123和r134a是r12和r22的替代品。
空調在作製冷執行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器（一般空調是風冷，即室外機的散熱銅管）在室外換熱器中放熱，變成中溫高壓的液體（熱量通過室外迴圈空氣帶走），中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器（室內機祥租銅跡宴前管）吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體（室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫，達到使室內溫度下降的目的），低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入，如此迴圈。
3樓：桃子
1.空調在正常使用大概五年以上的時候，一般需要加飢搏一次製冷劑兄慶。也就是說正常的空調在使用五年以內基本上是不需要加製冷劑的。如果空呼叫了兩三年就加製冷。
2.空調在使用不到五年的時候，如果出現相對的狀況，其實也是需要加製冷劑的。例如羨肢握最簡單的。
4樓：匿名使用者
只要能彎遊用，就不需要。 如果效果不好了，建議清洗 內機和外機。陸陸 如果折騰一下，說是保養，換油 加製冷埋悉銷劑， 可能一下就壞了。
5樓：及可
空調的話，製冷器的話，我覺得嗯，你看一下你那空調就是說製冷效果怎麼樣？效果好的話是不用製冷器的，就不用去更換的。
6樓：緣點十字口
不用，見過***的20多年外機爛的風機鬆動噪音大才叫我們去修也從沒加過雪種。
7樓：網友
空調的製冷劑不需要更好，只要製冷正常就不用管它，在製冷變差時補加一些就可以了。
8樓：帳號已登出
語言是一門藝術，在這藝術的門檻裡，有我們的歷史教學語言。我們教師在使用教學語言時，就是在創造藝術，我們是語言的藝術家，可藝術家的水準如何，全部在教學語言中體現出來。所以我們不可以讓我們的藝術品——教學語言，是那樣的粗糙、暗淡、遜色。
運用語言也是教師最基本的課堂教學技能。作為歷史教師應注意訓練，不斷提高自己的表達能力，增強藝術性，強化自身的語言修養，對歷史教學語言仔細加以推敲琢磨，對教學語言進行新運用。我們在教學中依據歷史教學語言的運用內容，充分利用，大膽實踐，來完善與豐富高中歷史的教學工作。
希望能可以推進高中歷史的教育向前邁上乙個新臺階。首次輸入之前，輸入框中的文字。
汽車空調製冷劑多久更換
9樓：上海萬通職業學校
沒有固定時間，只要空調不旁氏發生冷媒洩漏的情況，就不需要更換汽車冷媒。
空調冷媒是不會隨著時間而發生變質或者消耗，只要空調不發生冷媒洩漏的情況，就不需要更換汽車冷媒。如果空調冷媒洩漏了，是會影響到車輛的製冷效果，此時需要對冷巖啟前媒進行新增，是不需要更換。
對於使用半年以上的汽車空調，需要對管道接頭和車外機閥門處進行觀察，看是否有明顯的漏油跡象。如果有，則表明機器有洩粗清漏，要進行補充冷媒，否則會導致空調製冷效果下降。
10樓：說百事王老師
汽車空調冷媒沒有固定的更換週期，冷媒是指是在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，只要不出現洩露或櫻枝者損壞就不需要更換。如果空調管路沒有發生洩漏，幾乎可以終身使用，不需要更換。如果發生滲漏或者壓縮機壞了，基本上智慧型機不能**，**也不能使用。
基本上就要更換新的製冷劑。
雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭乙個字母r來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如r12、r22、r134a等。
製冷劑不足的話，我們就要新增了。一般情況下是一年新增一次，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要新增冷媒，如何自行判斷空調冷媒是否需要新增。
在空衝態調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。
用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好好散頌源的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
汽車空調製冷劑多久更換
11樓：上海萬通職業學校
汽車製冷劑並沒有乙個固定的更換週期，需要根據每輛汽車具體的使用情況和空調製冷效果來判斷。
1、如果汽車空調出現製冷效果差的情況，需要進行檢查，如果是缺少冷卻劑所導致，則需要及時進行補充加註。
2、只要汽車巧侍帆保養得當，在平時駕駛環境及個人駕駛習慣好的情況下，一般三四談指年內不需要加汽車空調製冷劑。
3、但是，汽車孝雹空調管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，這樣會加速冷卻劑的損耗，所以需要定期檢查。就算冷卻劑沒有洩露，也會有自然損耗，一般建議2-3年左右檢查一次，如有缺少及時加註。
空調製冷劑不足的原因？如果空調裡的製冷劑不足，有什麼後果？
主要原因有 1 空調的製冷劑都需要加在空調的壓縮機部位，通過室外機加入。2 空調製冷劑的新增不是隨意的，一定要看空調的製冷劑型號，如果新增錯了就會損壞空調造成更大的損失。建議處理方式 空調使用了幾年之後，製冷或者制熱的效果就會變差，雖然製冷劑是迴圈利用但它還是會通過一些方式在慢慢的被消耗，因此當製冷...
空調製冷劑壓力正常值是多少空調製冷劑壓力正常值是多少？
正常低壓壓力0.32mpa或3.2公斤左右 正 常高壓壓力1.8mpa或18公斤左右 正常平衡壓力0.7mpa或7公斤左右。例如，由於空調工作環境通常滿足不了工況條件，以及受溼度的影響，所以夏季製冷狀態下，r22製冷劑三個壓力值大約為 低壓壓力0.5mpa，高壓壓力1.8mpa，平衡壓力1mpa。擴...
空調與冰箱製冷劑區別，冰箱所用的製冷劑和空調所用的有什麼區別？？？
電冰箱來常用制 冷劑有r12 自r134 r600 r152 r22共沸空調常用的 製冷劑有r22，新型製冷劑有r410a 製冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在製冷系統中不斷迴圈並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質 水或空氣等 的熱量而汽化，在冷凝...