張緊輪皮帶多少公里換,皮帶多少公里更換一次?

2025-06-04 21:15:19 字數 3879 閱讀 5812

1樓:福州萬通汽車學校

漲緊輪的更換週期不同品牌的車輛相差很大,一般是3-6年或6-10萬公里更換一次,具體更換時間要檢視自己車輛的保養手冊。更換漲緊輪時也要同時更換正時皮帶和惰輪,它們的壽命也是和漲緊輪差不多,一旦漲緊輪或者惰輪損壞,可能會導致皮帶損壞,引起皮帶遊寬皮斷裂。

發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置,主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成,能根據皮帶不同的松巧並緊程度,自動調整張緊力,使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的乙個易損件,皮帶用時間長了容易被伸長,有神差的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶執行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。

2樓:鈄戈苦水瑤

你說的問題我前幾天也遇到過,我的也是東風雪鐵龍愛麗舍16v,是因為張緊輪壞了,後來就皮物好帶斷裂,因為在路上,到修裡廠還有三四公里,我還是把車開到了修理廠。後來換了張緊輪和皮帶,一共花了170多塊錢,我個人認為要是張緊輪沒有問題那正時皮帶不會斷,要是上皮帶的話要一塊把張緊輪一塊換了罩棗鉛。張緊巖告輪本來不貴,工時費貴。

換了安心點。

換汽車正時皮帶和鬆緊輪要多少錢

3樓:生活暢談者

至2021年8月,**在100-300元左右。

一套正時皮帶一般便宜的200塊錢左右,好一些的300-600之間,一般換正時的工時費在100-300之間,4s店和土豪沒上限,大家可以發揮想像力。換正時的工時之所以會貴一些,是因為不單單是要換,更重要的是把正時給調校好。不然會影響你發動機的配氣系統。

汽車正時皮帶注意事項。

需要注意更換正時帶時,請注意操作人員的正確操作,不能用車曲折正時帶,這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂,嚴重影響壽命;安裝正時帶時,必須調節漲緊輪,不能用扳手或硬物直接撬上去。

使用時,如看見正時帶表面有裂紋,帶體橡膠味非常濃,就需要注意正時帶是否老化,行駛時有異響,需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪,所以這時應該考慮更換正時帶了。

4樓:想雅場

樓主,只換正時皮帶?一般正時系統保養件更換要換三件套的(正時皮帶、漲緊輪、惰輪),可能再加上水幫浦,4s店換的話材料+人工費大概1000元左右,自己購買配件然後找專業維修店換的話,可以便宜至少一半的錢!

皮帶多少公里更換一次?

5樓:**小峰

汽車保養中,皮帶是其中比較重要的一項,且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂,輕則耽誤時間,重則損壞車輛,發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換週期,以及需要注意的地方,也作為乙個提醒,忘記的車主抓緊更換去了。

一輛車皮帶有兩根,正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多,大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時,漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。

因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾,皮帶壽命到了,即使現在漲緊輪還能用,但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換,因為換皮帶的工時費是非常高的,相當於花了兩次工時費,為了安全和省錢起見,要同時更換。

正式皮帶如果沒有異常磨損的話,從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有乙個罩子覆蓋,從外表也看不見。所以到了時間和公里數之後,直接更換就可以,不需要檢查。

一旦皮帶斷裂,會損壞發動機,氣門被頂彎,甚至連桿也被頂彎,需要大修發動機,費用很高。

附件皮帶的更換週期,不同品牌的車輛相差很大,3-6年,6-10萬公里不等,具體更換時間要檢視自己車輛的保養手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪,它們的壽命也是和皮帶差不多,一旦漲緊輪或者惰輪損壞,可能會導致皮帶損壞,引起皮帶斷裂。

附件皮帶沒有罩子覆蓋,外表很容易看到,並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋,如果裂紋特別多,說明該更換了。如果不及時更換,皮帶一旦斷裂,對車倒是沒有什麼影響,但有可能會有危險,主要是失去了方向助力。

那些使用液壓助力的車,如果高速行駛時附件皮帶斷裂,方向會突然打不動,發生危險的可能性就會比較大,也需要救援拖車,特別耽誤時間。

6樓:小角落出發看世界

汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的,在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標準,大概在6萬-8萬公里左右,少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

7樓:在開元觀打羽毛球的孟仁草

發動機皮帶一般6-9萬公里更換一次,皮帶斷了以後會導致汽車熄火,不要再次啟動,減少沒必要的損失。

8樓:小象說汽車

汽車發動機皮帶一般每10萬公里更換一次。如果遇到皮帶損傷,也要及時更換。

9樓:溫柔像酒

一般是六到九公里更換一次,更換時間公里數建議參考汽車保養手冊。

皮帶張緊輪怎麼調節?

10樓:太平洋汽車網

張緊輪的調整方法如下:

1、準備好內六角工具,擰緊緊輪螺絲工具的正時;

2、用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置,此時手在張緊裝置上擺動;

3、當張緊裝置上的v形標記時,擺動進入螺栓,注意不要超過太多;

4、順時針轉動曲軸2次,每個標記都應對齊,然後用六角形工具卡支撐緊線器;

5、然後鬆開張緊螺栓,轉動六角工具,使張緊器指標對準張緊裝置上的v標記(正常為順時針轉動),擰緊張緊器螺栓,調整完成。

換皮帶要換張緊輪嗎?

11樓:太平洋汽車網

換皮帶建議一起連張緊輪也更換:

1、一輛車皮帶有兩根,正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換週期幾乎所有車都差不多,大約是三年或者六萬公里更換一次;

2、更換的同時,漲緊輪和zd惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命此雀相差無幾,皮帶壽命到了,即使現在漲緊輪還回能用,但壽命還剩多久則不得而知;

3、也不可能用兩萬公基鬥裡後再更換答,因為換皮帶的工時費是非常高的,相當於花了兩次工時費,為了安全和省錢起見,森鋒早要同時更換。但水幫浦是不需要拆下更換的。

皮帶和張緊輪需要同時換嗎?

12樓:太平洋汽車網

皮帶和張緊輪需要同時更換的,這樣會比較安全:

1、如果是更換正時皮帶的話這種情況是必須一起更換的,因為zhidao皮帶和張緊輪的壽命是差不多的;

2、如果是更換外圍皮帶的話,這種情況版需要檢查一下張緊輪有沒有異響和松曠的現象,如果沒有,這種情況就沒有必要更換權的;

3、如果在ssss店肯定是一起給你更換掉,再地方修理廠一般只換發動機皮帶,皮帶輪正常一般不更換。

汽車換皮帶需要換張緊輪嗎?

13樓:太平洋汽車網

1、正時皮帶為橡膠製品,屬於易滾前耗品,需要定期更換,正時皮帶一旦老化大亂清,出現裂紋就必須要進行更換,一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶;

2、裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛,對好正時點後用內六角扳手調好指標緊固張緊輪,用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保準確後為止;

3、正時皮帶使用注意事項壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。4發動機的32-2曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構中,其中有2齒採用平滑結構,起到觸發曲軸位置感測器ckp的作用。

發動機換皮帶需要換張緊輪嗎?

14樓:太平洋汽車網

關於樓告蔽主關注的「發動機換皮帶需要換張緊輪嗎?」以下是我個人的見解:

1、新惰輪和漲緊輪,注意裝好正時後還要進行盤車,再次核辯友圓對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊;

2、裝上攜塌發動機曲軸輸出軸輪和發電機皮帶,最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況;

3、正時皮帶的更換週期隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應進行更換,具體的更換週期還是以車輛的保養手冊說明為準。

汽車正時皮帶一般多少公里更換,汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換?

汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過6萬公里,就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里,以免皮帶老化斷裂。正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦...

汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換

正時皮帶更換週期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換,具體的更換週期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養週期,實際狀況下皮帶的品質有優劣之分,不同使用環境下老化的情況也不同,因此我們還是該因車而異,發現問題及時解決。對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的...

皮帶尺碼應該比褲子尺碼大多少,皮帶尺碼應該比褲子尺碼大多少?

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