1樓：湖南萬通汽車學校
1、機油的黏度：機油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。
2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。
3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油族尺洞的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因困慶素很多比如：
燃油品兆枯質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
2樓：嘆w蹪粗
這款機油是源力全合成機御正油的乙個產品，在高溫抗氧化和粘度穩定鎮穗悔效能上大幅提公升，做的還是很出色的，本人用的也是族並這個機油，之後非常滿意，推薦給樓主使用，是乙個不錯的選擇。
3樓：帳號已登出
一判肆般情況下的話，我覺茄褲得首先先練的這個肌肉的話，大概覺得還是非常不錯的選擇，掘納轎可以直接去檢查購買就可以了。
4樓：小薰不
挺不錯的，我用了覺得挺ok的，這個要看個人要求需求，你可以試試。
在網上看上了源力歐系首選系列機油，有用過的嗎 感覺怎麼樣？
5樓：樂觀的劉姨
那個機油我個人還是比較喜歡的，畢竟我個人使用過，確實效果是非常不錯的。
6樓：蓸筱繠
剛好知道，我下，源力已經不錯了。
車子機油換成源力歐系首選系列用著怎麼樣？
7樓：榮丿
最近有陸含鍵去了解過這款產品，我覺得很不錯早巧，該機油的粘度穩定性還是有保障的，進一步提公升機油的保護效能，同時也比較持久，過兩天打算買來老御試一下。
8樓：網友
不要給車子亂換理由，原廠的理由已經是很好了，亂換理由，可能會對發動機有影響的。
9樓：被劃破的黎明
我覺得沒有必要，如果是普通的轎車或者suv，國產的完全滿足使用，如果是豪車或者賽車，另當別論。
有朋友能分享下源力歐系首選系列機油的使用體驗嗎？
10樓：春天的花菇朵
本人連續用著款產品兩個月了，總結下來絕物性並局液價比和產品功能性都是值臘蘆得購買的，能夠給愛車提供有力且持久的高溫保護，機油氧化降低，我覺得非常好。
11樓：網友
記得汽油都是非常不錯的，我個人是比較喜歡的，因為很多朋友都分享過使用體驗。
大家知不知道motul的機油怎麼樣啊?
12樓：123真好玩
motul機油的高階產品（300v、8100）還可以，其他產品也就一般，**還高。尤其是**商所說的半合成m 效果真的不怎麼地。
汽車機油如何選擇？
13樓：呼和浩特萬通汽修學校
在夏季選擇機油的時候就需要選擇粘度級別為30或者40的機油了，我們現在的四季機油大多都是0w或5w開頭的，因為0w可以應對-35度左右的氣溫條件，5w可以應對-30度左右的氣溫條件，w前面的數字越小機油低溫流動性就越好，使用0w或5w開頭的機油可以使我們的車輛在低溫條件下可以順利啟動，所以只要是使用0w或5w開頭的機油粘度就可以滿足在中國冬季對機油的要求。後面的20/30/40是機油的高溫粘度，這個是按照發動機的實際需要來使用的，不同品牌車型對高溫粘度要求差別很大，日系韓系美系車大多都是使用20或30機油粘度，因為日系韓系美系車型發動機零件之間的縫隙比較小，所以需要使用低粘度機油來保證發動機的潤滑，同時還可以降低油耗。
而歐洲車大多都是使用30/40的機油粘度，因為歐洲車大多都是大排量的渦輪增壓發動機，為了預留一定的熱膨脹係數，所以發動機零件之間的縫隙要大點，所以需要用粘度稍微高一點的機油來起到密封作用。所以你只要按照廠家要求的機油粘度來保養車輛就可以了，廠家給出的就是四季通用的機油粘度。
14樓：雲南萬通汽車學校
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標。按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5wwwwwwwwwwwwwww/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
質量指標。按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文字母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法。目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭，後面標註出粘度代號；而按api質量分類的發動機油標號一般省略api，直接標註出質量等級代號。
例如，標號為sae10wsd，表示粘度分類是sae10w，質量級別為api sd的冬季汽油機油；標號為sae30sd，表示粘度分類sae30，質量級別為ape sd的夏季汽油機油；標號為sae10w－30sd（或sae10w/30sd），表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油，其質量等級為api sd級。
車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
15樓：網友
如果您選擇的是普通礦物油，那麼建議的更換週期是5000公里或者半年，以先到達條件為準。我們知道機油在發動機內部起著潤滑、清潔的作用，而發動機工作時會產生較高的溫度，機油長期在高溫環境中容易氧化，並且也會變髒，所以對於礦物油來說，5000公里的更換週期是合適的，另外，如果平時車輛使用較少，就算沒有開到5000公里，半年也要更換機油了。
如果車主選擇的是半合成的機油，因為抗氧化的能力比礦物油好一些，建議週期在7500公里，最長時間不要超過8個月。如果車主選擇的是全合成機油，正常情況下可以1萬公里或者一年更換一次機油。
當然這些更換週期是在使用狀況比較良好的情況下的建議，如果平時車輛使用較多，所處的環境及路況也都不是很好，那麼建議縮短機油的更換週期，這樣對於發動機也是一種保護。
16樓：四川萬通汽車學校
新車選粘度低的5w30，老車選粘度高的5w40。
歐美車選粘度稍高的全合成油，日韓車選粘度低的5w30。
經常堵車選粘度低，經常開高速選粘度高的。切忌夏天油壓表偏低，就使用極高粘度機油。
17樓：汽車知識
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定。
18樓：網友
這個那麼廣範的問題，要看是什麼車啊，那個品牌的？哪個型號。
殼牌機油歐系與亞繫有什麼不同？
19樓：渣子
先鋒喜力歐系和亞系區別：
1、不同的是：歐系和亞系的先鋒超凡喜力具有的四大優勢不同，歐系車專屬的機油是擁有更強的保護渦輪增壓；在高溫環境下，揮發性低，機油消耗少；在高溫條件下，抗腐蝕能力強，使零部件可以耐久抗酸；清潔能力高，可以很好的清除發動機內部積碳等雜質。
亞系車專屬的潤滑油是擁有節能降耗的功能，提公升燃油經濟性；能利於抑制低速早燃，抗爆震；能夠抗油品降解，持久保護發動機；提高抗磨損效能，使發動機得到全面保護。
2、相同的是：先鋒喜力歐系和亞系都採用了殼牌pureplus技術，生產出高純淨度的基礎油，同時都擁有低硫、低磷、低灰分環保配方，達到節能減排、增強保護發動機的目的。
先鋒超凡喜力適用的車型。
亞系專屬的先鋒超凡喜力可適用於汽油車及混合動力車，推薦雷克薩斯、英菲尼迪、豐田、本田、日產、馬自達、現代等原廠要求使用0ww20或5ww20的亞系車使用。
歐系車專屬的先鋒超凡喜力機油適用於汽油車以及輕型柴油車，推薦積架路虎、沃爾沃、奧迪、寶馬、賓士、保時捷、大眾等原廠要求使用0ww20或5ww20的歐系車型使用。
20樓：千語
: 美系和亞洲車輛對潤滑油 也有獨特的需求。美系和亞洲車輛的用油標準都在向低粘度靠攏，重點強調高流動性、低阻力、高散熱性和對油泥的有效清潔。望採納~
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