1樓：湖南萬通汽車學校
變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母鬆脫。應固定鎖緊液寬螺母和定位擋圈。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的鬧則亮正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意盯拿識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
豐田致炫異響解決辦法
2樓：阿偉說車
豐田致炫異響解決辦法豐田致炫異響解決辦法 豐田信敏致炫發動機異響的原因有：1、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一稿掘般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力；2、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動滑敬枝機有歇斯底里的聲音，最可能出現的時候是在發動機熱或冷的時候，或者缺油的時候，造成此類毛病的原因可以分為、空濾、火花塞、點火線、汽油、汽油濾、氣化器、油幫浦等問題；3、噪音從排氣管出來很煩人，有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。 @2019
致2018款炫低速嗡嗡響怎麼解決
3樓：
摘要。低速行駛嗡嗡嗡響的原因是：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損。
氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，其是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成，活塞連桿組的工作原理是：將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。
親您好，很高興為您服務！
致炫低速顛簸異響，異響僅在怠速扮橋或低速運轉時存在。發響的原態缺跡因有：活塞與氣缸壁間隙帆並過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。
18款致炫詆速行駛車孑嗡嗡響是怎麼回事。
18款致炫詆速行駛車孑嗡嗡響是怎麼回事。
好的以上的資料您看下。
不是顛簸在平路也是響。
好的低速行駛嗡嗡嗡響的原因是：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損。氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，其是由缸筒、端蓋、活塞圓鬥、握腔肆活塞桿和密封件組成。
活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成，活塞連桿組的工作原理是：將活塞的往復運段轎動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。
豐田致炫n檔掛d擋有異響
4樓：
親親你好，車輛出現變速箱相關的異響故障。相關的原因及處理方法，以及他這幾方面；1，車輛變速箱油太髒或者是變速箱油虧損導致的變速箱故障，這種情況是需要先檢查變速箱油，如果太髒的話，需要及時更換，如果虧損的話，需要適當補充。2，變速箱內部電磁閥體故障導致的變速箱系統報警，這個需要用電腦讀取變速箱系統故障**檢查一下，相對應的閥握銷體段橘遊如果有閥體故障，需要更換新的閥體。
3，變速箱伍拍電腦程式的問題導致的故障表現，這個是屬於變速箱換擋邏輯出問題了，這種情況是需要重新做一下變速箱程式的公升級和匹配。4，如果是cvt無極變速箱的話。這個需要檢查一下，是不是變速箱內部鋼帶磨損打滑或者是摩擦片磨損打滑導致的故障表現！
親～您好，祝生活愉快，如有問題可隨時諮詢，我會第一時間給你回覆～親親。
豐田致炫行駛底盤異響，致炫低速顛簸異響
5樓：太平洋汽車網
豐田致炫行駛底盤異響解決方法：建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時，可以拿出使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯模芹系方式，**救援。
就算出保的車輛，車輛的售模亮後服務站仍然可以有償二十四小時服務。
致炫低速顛簸異響，異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。
豐田致炫變速箱裡面**有彈簧的？
6樓：搞笑**小輝
豐田致炫的變速箱內部有多個彈簧，這些彈簧主要用於控制和調節變速箱的工作狀態。以下是一些可能存在彈簧的位置：
1. 換擋桿上方：換擋桿上方通常會安裝乙個稱為「選擇器」的機構，其中包括幾個不同形式和大小的彈簧。
2. 針閥元件：針閥元件位於變速箱油路中，由許多小型零件組成。其中包括很多細長的針閥、墊片以及各種形式和尺寸的彈簧。
3. 離合器壓力板：離合器壓力板是負責傳遞動力到車輪並掌握發動機轉速與車輛行駛速度之間關係的明悔缺重要部分。它通常由一些大型金屬片前仔、摩擦片以及幾個不同型別和大小的彈簧組成。
需要注意的是，以上僅列出了可能存在彈簧位置，並不能保證所有豐田致炫變速箱都激辯具備相同結構或者使用相同型別/數量/規格等引數值的彈簧。如果您遇到了具體問題，請建議前往專業修理店進行檢查和維修。
致炫異響，有哪位車友已經解決了
7樓：匿名使用者
一、先進行檢查：
1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。
2、把車用提公升機公升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發動機連線部位，可以判斷是否是離合器損壞。
二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，開啟車蓋看看有沒有異物卡在**，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發動機內部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉速高了磨差力小了自然聲音就沒了。
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