1樓：太平洋汽車網
點火線圈故障嫌戚蠢現象：一般情況下，發動機有多少個缸就會芹陪有多少個點火線圈，而如果某一點火線圈嚴重損壞，導致火花塞火花不足以擊穿點燃可燃混合氣體或者完全不跳火，那麼發動機便會出現缺缸現象。具體現象是發動機抖動：
由於發動機缺缸導致做功平衡的被打破，那麼在工作的過程中，發動機便會出現劇烈的抖動。而如果發動機缺缸數量過多或者相鄰兩做功氣仔碰缸同時缺缸，那麼發動機將極有可能無法正常啟動。
汽車點火線圈故障有哪些現象
2樓：太平洋汽車網
1.點火線圈繞組短路會導致點火線圈產生的電壓過低，導致點火能量不足，進而導致火花塞電極發黑過快(常被積碳汙染)。2.
點火線圈開路或接地，不產生高電壓，無法點火。3.點火線圈表面放電，點火線圈外表面出現放電閃絡現象。
表面放電往往發生在高壓引出螺桿附近，因此通常在高壓引出螺桿與高壓線的連線處安裝護套。當發生表面放電時，放電區域經常可以看到燒傷痕跡。當燒傷輕微時，可以將燒傷移除並隔離。
4、點火線圈絕緣老化，原因是熱車後的高溫或高速大負荷工況下的頻繁點火，使點火線圈溫度迅速公升高造成的，而點火線圈自身的絕緣老化，使其在高溫、高電壓下發生放電短路，導致點火線圈初級繞組和次級繞組實際的匝數比變小，使次級繞組產生的電壓值降低，造成突然熄火、車速上不去的故障。
汽車點火線圈故障
3樓：大超說車評車
汽車點火線圈出問題的解決方法。
4樓：莘素蘭類秋
你的點火線圈是什麼樣的，一體的嗎？在插頭上量。如果要是一體的，那就在點火線圈的頭上量，也就是分缸線插的那端。
5樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
汽車點火線圈壞了有什麼症狀；汽車點火線圈故障有哪些現象
6樓：阿偉說車
汽車點火線圈壞了有什麼症狀 1、在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音。
2、在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失。
3、開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
如果只有乙個點火線圈發生故障，其餘三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利。如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬，建議立刻停車檢查。
汽車點火線圈故障有哪些現象。
1、點火線圈繞組短路，會使點火線圈產生的電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑得太快（經常被積碳汙染）。
2、點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火。
3、點火線圈表面放電，在點火線圈外表面出現了放電跳火現象。表面放電常發生在高壓引出螺釘附近，因此在高壓引出螺釘與高壓線的連線部位通常裝有護套。出現表面放電時，往往可在放電部位見到燒損痕跡，當燒損較輕微時，可清除燒損物並做好絕緣處理。
4、點火線圈絕緣老化，原因是熱車後的高溫或高速大負荷工況下的頻繁點火，使點火線圈溫度迅速公升高造成的，而點火線圈自身的絕緣老化，使其在高溫、高電壓下發生放電短路，導致點火線圈初級繞組和次級繞組實際的匝數比變小，使次級繞組產生的電壓值降低，造成突然熄火、車速上不去的故障。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
汽車發動機點火線圈屬於哪個系統？
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有線和線兩種，線為電源正，負，開關控制 ecu指令 線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中...
發動機故障燈亮，發動機故障燈亮是什
發動機故障燈亮是因為燃燒狀態不好。發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因，在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態 確保發動機的正常工作壽命，發動機爆震。發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機故障燈亮解決方式汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，建議直接...
發動機故障燈亮，發動機故障燈亮是什
你好，車子亮了故障燈，先可以用解碼器讀取故障 然後清除故障 如果清除不了，就要更換相應的部件，發動機亮故障燈，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考 1 感測器受損 接觸不良或訊號中斷 2 發動機保養不良 3 燃油和機油質量不好 4 混合氣燃燒不充分 5 火花塞故障 點火線圈故障 6 燃油泵故障，油路堵...