1樓：網友
當輪胎離地時，車輛的重量就不再受到輪胎的支撐，這時候輪胎的左右晃動是正常的，因為它們沒有任何激雹支撐。但是如果輪胎離地後左右晃動不停，可能會出現以下幾種情況：
1. 懸掛系統問題：如果懸掛系統出現故障，輪胎就無法保持正常的位置，從而導致左右晃動。這時候需要及時維修懸掛系統。
2. 輪胎問題：如果輪胎損壞或者氣壓不足，也會導致輪胎左右晃動。檢查輪胎是否磨損或者有其他損壞，如果有需要更換輪胎或者進行修復。
3. 車輛結構問題：車輛的結構問題也可能導致清大輪胎的左右晃動，這時候需要進行維修或者更換車輛。
綜上所述，輪胎離地後的左右晃動答鉛豎可能是懸掛系統、輪胎或者車輛結構問題所導致，需要進行相應的維修和更換。
2樓：爽朗的
如果車輛的輪胎離地後，輪胎在左右方向上晃動不動，一般來說這是正常的。這是因為車輛的懸掛系統是設計成左右獨立的，因此當乙個輪胎離地後，另乙個輪胎就不會枯廳謹受到影響而晃動。但是沒基如伏鄭果車輛的懸掛系統出現了問題，例如懸掛部件鬆動或者磨損等，也可能會導致輪胎在離地後出現左右晃動的情況。
此時需要及時檢查和維修懸掛系統，以確保車輛的行駛安全。
3樓：網友
這種情況通常是因睜檔攜為車輛的懸掛系統出現了問題，導致輪胎沒有得到穩固的支撐。如果車輛駕駛感覺異常，建議立即將車輛停放在安全地帶，並檢查悉伏懸掛系統是否出現了損壞或鬆動的情況。如果無法自行解決問題，建議尋求專業的汽車修理服務。
不要繼續行駛，蠢螞以免給您和其他人的安全帶來危險。
4樓：帳號已登出
車輪左右擺動可能與陪晌輪胎、動平衡、減震器等有關，具體如下：
輪胎氣壓不一致。行駛時車體抖動，速度快，抖動嚴重，車輛跑偏，有漂浮的感覺。首蘆爛鋒先，檢查左右輪胎的胎壓是否一致。
動平衡有問題。車輪的質量分佈不均勻。當輪胎旋轉時，會產生一對改變方向的力偶，導致車輪的動態不平衡。此時，汽車行駛時會出現強烈的車身晃動或左右晃動的故障現象。
減震器故障。底盤的減震器和彈簧會影響乘坐舒歷備適性，減震器的故障會導致車輛行駛穩定性的惡化，如行駛時出現異常噪音和振動、車身傾斜、無法高速行駛等。減震器經常受到路面的衝擊，也是容易損壞的部件之一。
5樓：網友
1. 首先，應確認是否鬆動了螺栓，如果是隱嫌，應擰緊螺栓。
2. 其次，檢查輪胎的磨損情況，如磨損嚴重，需要重新更換。
3. 然後，檢查承載輪胎的軸承灶衝手是否受到影響，如果是，則應更換軸承。
4. 最後，應檢查輪輞內外螺帽是否鬆動，如果是，則判州應更換螺帽。
輪胎左右晃動有間隙
6樓：
摘要。你好，輪胎左右晃動有間隙，這個就是需要檢查一下方向機拉桿球頭，內拉桿是不是有了間隙造成的，還有就是檢查一下下肢臂膠套，球頭有沒有間隙。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，輪胎左右晃動有間隙，這個就是需要檢查一下方向機拉桿球卜激頭，內拉桿是不是有了間隙造成的，還有就是檢查一下下肢臂膠套漏轎，球頭有返弊肆沒有間隙。
你好！我的朗逸汽車停在原地右前輪用手左右晃動有間隙和灶搜爛礦動感！然後用手按下前機蓋處，讓減震器上下顫動幾下然後漏含在晃動右前輪，礦動感消隱漏失！
把車公升起用手晃動右前輪正常沒間隙！是怎麼回事。
這種請況困擾了我好久！4s說是輪胎於鍋子之間的碰撞，我感覺不是。
很主要的因素是用手按壓機蓋讓減震器上下顫動幾下間隙消失。
還有檢查減震的頂角是不是磨損了，導致間隙過大。
山地車輪胎輕微左右晃動
7樓：洛以柳
輕微的左右晃動可能說明山地車輪胎在某些方面存在問題。這種現象可能與以下幾個方面有關：輪輻鬆動、輪胎氣壓過碰答渣低或過高、車輪扭曲或者車架不正。
這些問題都會影響車輛的穩定性和控制效能，因此對於如何解決輕微的左右晃動問題，有必要對每種可能的情況進行進一步的檢查和分析。
為了進一步瞭解輕微的左右晃動問題，我們需要更詳細的資訊。對於輪輻鬆動問題，需要檢查舉好每個輻條的緊固度，確保其牢固。如果發現某些輻條有鬆動現象，笑悄需要緊固這些輻條，以確保輪輻的穩定性。
對於輪胎氣壓問題，需要檢查輪胎表面和胎壁，確保輪胎沒有損壞和破損，並確定輪胎氣壓是否超過或低於製造商規定的標準。如果氣壓過高或過低，需要及時進行調整。對於車輪扭曲問題，需要檢查車輪的扭曲程度，並替換那些扭曲程度過大的車輪。
對於車架問題，需要檢查車架是否完整，是否有裂紋或變形。
除了四個可能的問題以外，還有其他可能導致輕微左右晃動的因素需要考慮到。例如，如雨季等天氣變化和路面凹凸，摩擦力變化都是可能影響騎行而導致輕微左右晃動的因素。
在所有這些情況下，及時的檢查和維修是減少山地車輪胎輕微左右晃動的關鍵。如果您不確定問題的根本原因或無法找到解決方案，建議尋求專業的協助。<>
輪胎左右晃動有間隙
8樓：
摘要。您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
把車公升起用手晃動聯絡消失。
出現這種現象是需要檢查這個下肢臂球頭還有橡膠套，還有這個連線的位置，看一下有沒有鬆動或者是間隙比較大，還有需要豎遲檢查這個輪胎的這個輪轂軸承餘巧李，看一下有沒有磨損間隙比較大。主要寬塌是需要把這幾個方面檢查一下。
看到了麼。按壓減震器上下顫動幾下間隙又消失了。
這個是需要具體檢查的，有可能是下肢臂或者是連線的橡膠套的位置出現了輕微的鬆動現象。
4s說是輪胎於鍋子之間的碰撞！我感覺不是。
輪胎和核凱這個輪轂之間不可能發生碰撞的，因為這個輪胎是在輪轂鉛氏蔽上面安裝的，不可能出現這個鬆動的現象。這槐州個還是懸架上面的問題，是主要檢查一下。
檢查了都！4s說正常。
很苦惱。4s店租寬這個有時鉛型褲候這個會就是說他嫌麻煩不好認真的檢查的槐簡。你可以去找乙個外面的修理廠去著重檢查一下，也是可以的，沒有必要去4s店。
嗯嗯！最主要的一點是讓減震上下顫動兩下！間隙必定消失。
那就說明這個懸架連線的位置還散凱是有間隙的顫掘正茄悔，因為這個減震器上下活動之後，它就是會把這個間隙消失，這個還是有問題的。
兄弟們誰知道，山地車，輪胎左右搖晃是什麼情況
9樓：雁過留聲
這種故障是中軸軸承帶槽螺母鬆動造成，是小故障。
排除：1.將橫穿者念配車輪中軸螺桿最外邊左右兩個螺母稍鬆動（無需將輪胎卸下）。
而中軸貼近車輪中心，有左右兩顆夾著軸承的就是帶槽螺（所謂「帶槽槽螺」，實際上就是錐形螺帽上有一道圓形半凹槽，騎行時車輪軸承鋼珠在槽上滾動）。
2.用規格對應的「呆板手」（不可調節的薄小型板手）分別將左右兩個帶槽螺對等稍擰緊（但不能太緊，要留少許鬆動，否則車子會蹬得很費勁），然後再將最外邊左右兩個螺母擰緊首指（這兩個螺母一定要擰緊）。
3.用手高鬥將車輪帶轉動，至車輪能自動迴轉為最佳；如果車輪不會迴轉而像剎車，那是帶槽螺過緊，再重新擰鬆並調節至車輪能自動迴轉為止，故障則排除。
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