1樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說旁如沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合。
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的含肆磨合期。
人與車之間也需要磨合。
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操談啟轎作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
2樓：西安萬通汽修學校
車就如同你的女朋友，從一壘到三壘需要鏈數時間。新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。
汽車的臘李磨合里程一般為1000~2500km，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化棚局首膜3000km。
現在出廠的新車還需要磨合麼？
3樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
4樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
5樓：網友
需要磨合。拉高速一般在首保之後。因為首保時會更換機油，新車的第一次機油中混合了有大量的磨合時的金屬碎屑，所以拉高速要在在首保時將機油更換之後。
樓上說的首保前拉高速的方法時錯誤的，首保前拉高速，機油中的大量金屬碎屑在車輛的高速執行中會對發動機缸體產生嚴重的損害，千萬不要這樣做。一定確保更換了乾淨的機油後再拉高速，如果經濟條件允許的話，拉完高速後最好再更換一次機油。
拉高速的方法：掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。
這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。正確方法時從1檔開始，保持發動機轉速在4000以上，持續2~3分鐘，然後掛2檔，再到4000轉以上……以此類推。這種方法能讓各個檔位的齒輪都充分的磨合。
6樓：黃意誠
汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車都需要進行磨合。通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁，更省油，噪音更小，操控更靈活。
汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。
汽車在磨合期內需要磨合的部件有：發動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮，輪胎面等。在磨合期內由於摩擦阻力大，消耗了發動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統不能達到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。
7樓：阿祖聊世事
現在購買的新車還需要磨合嗎？直接上高速開可以嗎？
8樓：網友
每輛新車售出後在車主手裡都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。
9樓：我真系玩完了
需要，但一般正常行使別太猛就是了，沒必要特意磨合。
10樓：葫蘆二伯
需要磨合。
因為出廠前進行的是冷磨合，而到手裡駕駛進行的是熱磨合。
新車起碼在前1500km內不要急加速、急剎車，儘量選擇道路條件比較好的鋪裝路面行使。
車速的上限隨著磨合的時間逐漸提高，車型不同會有些差異，一般來說前500km控制在80－100以內，500－1000km控制在100-120以內，1000－1500控制在120－140以內，3000公里以內不要拉高速，過了3000公里可以進行拉高速磨合，或者在首保前進行，拉完高速就直接首保。
為何會有新車磨合這一說？現在的新車還需要磨合嗎？
11樓：e時光再燃
因為很多人都覺得新車磨合之後，會拉低一定的油耗，但是現在的新車已經不需要磨合了，因為出廠之前就已經磨合成功了。
12樓：熙怡
新車磨合主要是磨合汽車的發動機和變速箱，但現在的新車不需要磨合了，因為現在的加工工藝和材質都與原來的加工工藝與材質發生了改變，不用再去磨合汽車的發動機和變速箱了。
13樓：歪歪地盤
需要，磨合期就是將車輛各個部件凸起區域磨平，使得部件之間地摩擦力減小，是否完好地度過磨合期，對車輛以後的使用壽命、安全性都有一定的影響。
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