1樓：帳號已登出
科魯茲油門延遲問題可能是由多種原因引起的，下面列出一些常見的原因：
1. 空氣濾清器問題：如果空氣濾清器堵塞或過髒，會限制空氣進入發動機，從而導致油門響應變慢。檢查並更換空氣山行濾清器可能會解決問題。
2. 油門踏板位置感測器故障：油門踏板位置感測器是控制油門響應的關鍵元件之一。如果該感測器出現故障，可能會導致油門延遲或沒有響應。需檢查並更換油門踏板位置感測器。
3. 燃油系統問題：如果燃油**存在問題，例如油幫浦故障或油箱內沉澱物過多等，可能會導致油壓低，從而降低油門響應。需要檢查並簡念清洗或更換汙染的燃油系統部件。
4. 非原廠空氣濾清器：如果安裝了非原廠空氣濾清器，可能會影響油門響應和加速效能。建議安裝原廠空氣濾清器。
5. 發動機控制模組故障：如果發動機控制模組出現故障，可能會造成油門響應延遲和其他效能問題。需要進行診斷並更換故障的控制模組。
注：以上列舉的問題只是一些常見的原因，具體攔唯困原因還需要根據具體車輛情況進行診斷。建議到專業的汽車維修店或4s店進行檢測和維修。
2樓：網友
答案：科魯茲油門延遲是指汽車加速踏板響應慢，需要踩下踏板後才會有加速反應。這是由於汽車電子油門控制系統的設計問題導致的。
解釋：科魯茲油門延遲問題的原因是因為該車型採用了電子油門控制系統，該系統會將踏板輸入的訊號通過電子控制單元(ecu)轉換成油門執鄭搏孫行機構的控制訊號，從而實現引擎的加速喊鏈和減速。但是，由於ecu的響應速度不夠快，導致加速踏板響應慢，需要踩下踏板後才會有加速反應。
拓展：科魯茲油門延遲問題並不是乙個孤立的問題，許多汽車品牌和車型都存在這個問題。一些廠家已經採取了措施來解決這個問題，如改進電子油門控制系統的軟體演算法，或者採用更快速的ecu來提高響應速度。
同時，消費者也可以通過更換油門執行機構或公升級ecu軟體等方式來銀殲解決這個問題。
3樓：手工藝協會
如果科魯茲出現了油延遲問題，需要進行進一步的檢查和維修。通常這種問題可能與燃油濾清器、油幫浦或油管有關。如果燃油濾清器變髒或者阻塞，會導致燃油**不足，從而銷前影響發動機亂神執行。
同時，如果油幫浦或油管存譁鬥虧在故障，則會影響油的供給及壓力，從而導致油延遲的情況。
解決這個問題的方法是首先排除燃油濾清器的故障，如果發現燃油濾清器存在問題，需要更換。如果燃油濾清器沒有問題，則需要檢查油幫浦和油管，如果有損壞或故障需要進行更換或修理，確保油幫浦和油管能夠正常運轉。在解決問題之前，必須細心檢查每乙個相關的部件，並且進行充分維修，以確保油延遲問題徹底得到解決。
科魯茲瞬時油耗不踩油門30多
4樓：
摘要。你好，這個是原地怠速，然後電腦計算的，來回起步，油耗都是比較高的，他只是乙個順時油耗，所有車都是一樣的，起步的時候，油耗都是比較高，速度起來了，油耗就會降下來，這個是沒問題的，希望我的對你有幫助你好，這個車的油耗，開了空調油耗都是要比冬季高一些的。市區行駛百公里10公升左右，如果是市郊區就是8公升左右，高速就是公升左右，市區一公里8-9毛左右，市郊區7毛左右，高速就是毛左右一公里。
這個就是正常的油耗，冬季油耗會降低一些，沒有開空調的原因會降低公升左右的燃油。希望我的對你有幫助。
你好，這個是原地怠速，然後電腦計算的，來回起步，油耗都是比較高的，他只是乙個順時油耗，埋念者所有車都是一樣的，起步的時候，油耗都是比較高，速度起來了，油耗就會降彎薯下來，這個是沒問題的，希望我的對你有幫助你好，這個車的油耗，開了空調油耗都是要比冬季高一些的。市高搭區行駛百公里10公升左右，如果是市郊區就是8公升左右，高速就是公升左右，市區一公里8-9毛左右，市郊區7毛左右，高速就是毛左右一公里。這個就是正常的油耗，冬季油耗會降低一些，沒有開空調的原因會降低公升左右的燃油。
希望我的對你有幫助。
你好，問題是這樣的，以前油耗10左右，塌凱現在一下子到了28個，我自己觀察一下主要是鏈塵鬆油門的時候一下子油耗高到爆表也就是99然後再慢慢回下來，現棚衫禪在的情況是踩油門時的油耗比鬆油門時油耗低。
你把節氣門清洗了，火花塞更換了再看一下。
火花塞換了，點火線圈也換過。
那你就要檢查發動機有沒有故障**，還有檢查空氣流量計損壞了沒有。
科魯茲1.6的跑坡加油門就熄火
5樓：
您好<>
科魯茲的跑坡加油門就熄火的原因是：1、節氣門髒，槐慎有汙物：這樣的情況會讓汽車在加速時節氣門翻板開度減小或卡滯以至熄火，此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配； 2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路：
對點火線圈的故障型滾檢查，當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出準確判斷時，應換用新點火線圈； 3、汽油濾芯太髒：車輛在加速時油路不鉛租敬暢，遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決； 4、空氣流量計損壞：更換空氣流量計。
科魯茲1.6手動擋起步頓挫
6樓：
摘要。親愛的：
您好！科魯茲手動擋起步頓挫的原因有以下幾點：
1. 操作不當：手動擋車輛在起步時需要配合離合器和油門踏板，如果離合器離合點掌握不好或者油門踩的不足，就容易出現起步頓挫的情況。
2. 離合器片磨損：離合器片磨損過度，離合器片與壓盤的接觸面積減少，離合器傳遞的動力不穩定，容易出現起步頓挫的情況。
3. 發動機故障：例如節氣門或者空氣流量感測器故障，引起發動機失去動力輸出，影響起步平穩。
4. 變速器故障：例如齒輪磨損或者同步器故障，影響變速器的換擋平穩性，容易出現起步頓挫的情況。
希望老師的能幫助到您，祝您生活愉快！
科魯茲手動擋起步頓挫。
親～您好，我是浮笙老師，擅長汽車維修、保養的浮笙，浮笙一現，問題不見。
親愛的：您好！
科魯茲手動擋起步頓挫的原因有以下幾點：
1. 操作不當：手動擋車輛在起步時需要配合離合器和油門踏板，如果離合器離合點掌握不好或者油門踩的不足，就容易出現起步頓挫的情況。
2. 離合器片磨損：離合器片磨損過度，離合器片與壓盤的接觸面積減少，離合器傳遞的動力不穩定，容易出現起步頓挫的情況。
3. 發動機故障：例如節氣門或者空氣流量感測器故障，引起發動機失去動力輸出，影響起步平穩。
4. 變速器故障：例如齒輪磨損或者同步器故障，影響變速器的換擋平穩性，容易出現起步頓挫的情況。
希望老師的能幫助到您，祝您生活愉快！
科魯茲加大油門就頓挫
7樓：網友
這類情況一般是因為點火延遲較大，油氣混合時間長，燃燒效率低；看看是否需要更換過火花塞和空濾，或者清理和保養一下火花塞和空濾，嘗試清理空氣濾芯，並更換或清洗火花塞會有好轉。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的作品。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻係數僅為，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。
科魯茲的內飾材料材質高檔，並且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，採用了啞光材料，提公升了內飾的整體質感，確保科魯茲在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計互相輝映。
8樓：變速箱維修來
科魯茲加大油幫浦就頓挫，這樣的情況，很可能是變速箱的故障引起的。建議對變速箱檢查檢查。很可能變速箱內部緩衝片，閥體損壞引起的變速箱故障。
具體的需要檢查一下。緩衝片損壞和閥體損壞都是科魯茲變速箱常見故障，換改進的緩衝片和新閥體就能徹底解決問題。有不懂的可以問。
我們幫忙判定故障，降低維修費用。這是科魯茲變速箱常見故障維修的貼雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模組故障，一定要這樣維修在變速箱故障維修中，準確判定故障能徹底解決問題。
科魯茲6at變速箱。
損壞的緩衝片。
緩衝片損壞，車會出現頓挫，衝擊，加速無力，沒有倒檔，沒有前進擋，無法行駛等問題，換改進的緩衝片就能防止再次出現故障問題。
閥體總成。閥體和電腦合稱閥體總成，其中，閥體如果損壞，車會出現頓挫，衝擊，入檔延遲等問題，換新的閥體可以解決問題。1
9樓：尹林涼
可能是加油門 油氣混合不好，影響燃燒。可以清清節氣門和噴油嘴。另外是發動機的積碳，兩年了，應該積累了不少積碳，可以清潔一下 促進燃油燃燒完全。
10樓：一路行
兩大部分原因：
1、發動機，缸線有問題了，更換缸線（克魯茲的通病），檢查火花塞；清洗節氣門和進氣道。
2、自動變速箱有問題。
總之，請按照上述步驟排除解決。
11樓：網友
你跑圈高速衝一衝，應該是積碳的問題，保養時清洗下節氣門！估計問題不大。
12樓：網友
如果急加速的時候頓挫，在上坡的時候更明顯，
這類情況一般是點火延遲較大，油氣混合時間長，燃燒效率低
回憶最近是否更換過 火花塞和空濾，或者很久沒清理和保養過火花塞和空濾
嘗試清理空氣濾芯，並更換或清洗火花塞會有好轉
科魯茲的缸線不是通病，和變速器或模組故障會有故障燈
科魯茲加速都頓挫
13樓：途便變數箱
科魯茲加速都頓挫，那麼，說明你的變速箱有問題了。很可能是變速箱常見故障，通病，緩衝片損壞引起問題，會伴隨有加速無力的問題。建議及時維修變速箱。
換改進的緩衝片就能徹底解決問題。在科魯茲變速箱故障維修中，判定故障原因是關鍵。判定的好，就能徹底解決問題。
能降低維修費用。我可以幫忙判定故障，降低維修費用，有不懂的可以問。這是乙個科魯茲常見故障維修案例分享，可以看一下。
雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模組故障，一定要這樣維修。
請點選輸入**描述。
損壞的緩衝片成這樣了。主要是材質不好，所以容易斷。換改進的材質好的緩衝片就能避免再次出現這樣的故障。
請點選輸入**描述。
這是變矩器，如果起步抖動，很可能是它的問題。切割開換了內部損壞的零件，重新焊接好，就能修復抖動問題。1
14樓：瞬間凌亂
科魯茲換擋是有頓挫但也不像網上說的那麼明顯：
乙個是手動模式的頓挫，因為科魯茲變速箱是自動降檔，當你在路口轉彎時會自動降到1檔產生的頓挫！主要原因就是對車輛掌握的不熟悉，油門和檔位配合不默契！
在乙個就是：在變速箱將要增檔還未進入所要增入的檔位，突然給油門，強迫變速箱降檔，這個時候會有明顯的頓挫！
本人科魯茲自動4年！手動模式還有頓挫！
15樓：網友
這個可能是變速箱問題，變速箱故障的維修，只有準確的判定故障，才能降低維修費用。
科魯茲雙離合。
科魯茲6at
科魯茲汽車加油時油門顫抖問題科魯茲車子起步有顫抖的感覺加油門速度上不來感覺要死火的感覺轉速錶始終為
車輛停止，但是變速箱內部的轉速並沒有停止，仍然還有慣性在驅動，所以並不是說你看到螢幕顯示的降檔了就可以帶來更高的扭矩。尤其是自動擋改用手動模式更是如此，電腦會分析你需要的狀態再來給予分配，當現時是零初速，而發動機怠速剛剛降下來，此時的變速箱內部配合的轉速還沒有切換回抵擋，你又要加速啟動這個時候電腦是...
新科魯茲和經典科魯茲的區別，1 5經典科魯茲和1 5全新科魯茲除了外形還有什麼不同？是不是同一款發動機？
兩者區別如下 1 外觀 兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。2 發動機 新科魯茲作為全新一代科魯茲，由內到外煥然一新，裝配了全新的1.4t和1.5l兩款發動機。而科魯茲經典車身尺寸細微變化，外觀造型基本不變，主要是對車身細節做出調整，並換裝1.5l發動機。3 整車質量 新一代科魯茲的車身尺寸不增...
科魯茲對比標緻，科魯茲對比標緻408,
注重外觀時尚的話就選克魯茲 注重價效比就選408 同是1.6排量的油耗不會差很多 你好，我是東風標緻官方購車顧問 標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型，擁有 廣域超尺寸空間 設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦...