1樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，寬彎咐又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會鬧羨不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現慎純象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：太平洋汽車網
寶馬5系6缸發動機怠速抖動一般的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。另外，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞運薯跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。以下是寶馬5系怠速發抖的原因：
旁銷者1、節氣門過髒或損壞影響到怠速發抖震動，可以先清洗下節氣門，假如故障問題依舊就需要更換節氣門總成。2、火花塞不工作影響到缺缸，怠速發抖震動。可以檢測下火花塞和點火模組是不是出現故鬥腔障問題。
3、發動機和變速器支架內部的橡膠件老化開裂。會出現怠速發抖震動的故障問題。
寶馬5系發動機怠速抖動
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故障現象：啟動發動機後，汽車怠速抖動嚴重，d擋踩剎車時發動機抽搐更明顯。
車輛資訊：f35型。
發動機n20
里程101119
維護流程：1.沒有專門的計算機診斷發動機故障。所以我們和客戶溝通了一下，客戶在開車的時候沒有明顯的問題。
2.根據資料流和當前汽車的故障現象，分析抖動的故障原因：
1).點火線圈、火花塞和噴油器。
2.發動機中可能有空氣洩漏。
排氣系統洩漏或祥稿氧感測器故障。
3.保持寶馬故障維修由易到難的思路，由外到內進行維修。
1.查詢dme中的資料流。(見下圖)
1).空空氣流量從11到12略有波動。與現場其他測量相比，無明顯異常。節氣門開度實際上與標準值相同。
observe發動機的穩定值，偶爾乙個氣缸的資料會更大。在正常情況下(在-1和1之間)，這個圓柱體偶爾會跳到左右。第一對其他氣缸的巨集此跳動頻率和數值相對穩定。
觀察氧感測器的資料：前氧：，後氧：波動不大，與其他測量相比無明顯異常。
2.拆卸點火線圈和火花塞。沒有異蔽宴迅常。嘗試更換點火線圈和火花塞。故障依然存在。
3.緊急測試：拔下空氣體流量計和氧感測器，故障依然存在。
4.衝以上資料流和測試可以分析出淘汰，空空氣流量計和氧感測器，進排氣系統基本沒有問題(資料流正常，插頭已經拔下)。故障點可能是：
進氣積碳，缸內燃燒不良，應該是穩定值。氣缸1異常，重點檢查氣缸1。
5.拆下氣缸1的噴嘴，發現氣缸1的噴嘴密封損壞。
6.更換了4個原裝噴嘴密封圈，成功解決了故障。
維護總結：1.維護無故障碼車輛時，注意故障現象和資料流的分析。
2.拔下發動機插頭進入緊急模式有助於故障診斷。
3.目前這款車只發現1缸噴油嘴密封圈老化，但是我們把全車噴油嘴密封圈全部更換了？由於橡膠製品的老化時間基本相同，負責任地更換了四個噴油嘴密封圈，徹底解決了車輛的故障。
百萬購車補貼。
寶馬5系發動機抖動原因
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**寶馬5系發動機抖動的解決方法如下：掘做1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或判旁衡噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；2、這種狀況下，只有等到積啟正炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動；3、另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
6缸寶馬怠速間歇抖動怎麼回事
5樓：寶馬王
怠速抖動的根本原因是發動機各缸之間動力不平衡或發動機本身不夠穩定，造成發動機怠速時的衝擊和振動，以至於反饋給我們的駕駛體驗是，怠速時的車身抖動往往發生在啟動和等待紅綠燈的時候。
先說發動機本身的固定：這方面一般是發動機腳和腳膠的問題。發動機腳和腳膠負責吸收發動機運轉時的輕微振動。
如槐李果這裡出了問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。但是這個問題無論怠速還是高速，大部分磨巨集都會抖動，但不排除僅在怠速時抖動。
先說發動機氣缸間鉛遊遲的動力不平衡，複雜得多，涉及供油系統、進氣系統、 點火系統 。具體來說，有以下幾點：1。
造成怠速抖動最常見的原因積碳分為兩部分：a .噴油器積碳堵塞：
噴油器霧化效果差，噴油器高壓洩漏。b .火花塞積碳：
導致點火能量不足。c、進氣門/氣門和節氣門上的積碳：積碳的結構類似海綿。
氣門上形成積碳時，每次噴入氣缸的一部分燃油會被吸附，會使實際進入氣缸的混合氣濃度變稀，導致發動機運轉不良，發動機容易抖動。
寶馬5系發動機抖動是怎麼回事
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太平洋汽車網】可能是節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，油壓或缸陵棚粗壓低，導致動力不足，燃油品質不合格，怠速控制閥損壞或過髒，需要車主及時去進行檢修，以免影響車輛使用。
可能是節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，油壓或缸壓低，導致動力不足，燃油品質不合格，怠速控制閥損壞或過髒。建議車主及時去進行檢修，以免影響車輛使用。
使用***的機油：機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
所以平常要注意加註***的機油，不能以次充和行好，更不能讓發動機缺機油了。
定期給汽車除「積碳」汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象尺鎮。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，平常開車儘量多跑跑高速、適當提高換擋時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳了。
飛度1 3L發動機怠速抖動？
當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤 駕駛室內，造成怠速時發汽車發動機在...
發動機怠速抖動非常厲害該怎麼辦，速騰怠速時抖動厲害怎麼辦？
車子怠速抖動，開起來正常麼行駛的時候動力有降低麼，有的話可能缺缸了，檢查點火線圈和火花塞，如果其他都正常，檢查節氣門 你好，怠速不穩一般是由於混合比異常，燃燒不好導致的，如果說車輛行駛沒有異常，只是怠速不穩定話，建議您重點先檢查下節氣門髒不髒，髒的話，將節氣門清洗了，做個復位在觀察，如果還有異常的話...
福特蒙迪歐25v6發動機怠速抖動怎麼回事
打不著火嗎?如果是時間不對,那就得把發動機邊蓋開啟,裡面有齒輪組,就有三個正時齒輪,上面有鋼印,很容易分辨的,拆下對準記號重新裝上 您好這個問題和火花塞沒什麼太大關係 從故障現象判斷 初步猜測是發動機內部積碳太嚴重 冷車啟動後氣門關閉不嚴 希望能夠幫到您 您好首先建議清洗下節氣門,怠速電機。其次檢查...