1樓：網友
水的最小密度在攝氏4度左右，結冰後密度變小，同樣重量的水和冰的體積比是9比10。所以者跡跡結冰之後，體積變大，容易把水箱擠破，汽車長時間放在外面，水箱的水就會結冰。水結冰後體積脹大，容易把水箱脹裂。
因此，當汽車長時間停放在外面時，司機一定放掉水箱裡的水。
這種現象叫熱脹冷縮，州激物體受熱時會膨脹，遇冷時會收縮。這是由於物體內的粒子(原子)運動會隨溫度改變，當溫度上公升時，粒子的振動幅度首並加大，令物體膨脹；但當溫度下降時，粒子的振動幅度便會減少，使物體收縮。物體都有熱脹冷縮的現象。
2樓：影子
以前的汽車，冷卻液用的是純水，溫度低於0度就會解結冰，導致發動機因為結冰管道膨脹而損壞。但是現在的汽車都是用了新增新增劑的扮虧水作為冷卻液，可以保證低於0度不結冰，高於100度不沸騰。所以現在的汽車，不再有冬天放水帶轎的操作了。
不過，對於高寒地區，還是要注意所加冷卻液的標號，是不是能夠保證在當地低溫蠢缺肆條件下不結冰。因為，冬天溫度低，車裡的冷卻液如果是水，它會結冰，俗話是上凍，水結冰後，體積會膨脹，然後會把汽車的。因為，冬天溫度低，車裡的冷卻液如果是水，它會結冰，俗話是上凍，水結冰後，體積會膨脹，然後會損壞汽車發動機的零部件，所以要把水放掉，也可以把水換成防凍液，就不用天天放水了！
3樓：佳作如此佳人
水在常溫常壓下為無色無味的透明液體。是一種共價化合物。在自然界，純水是罕見的，水通常多是酸、鹼、鹽等物質的溶液，習慣上仍然把這種水溶液稱為水。
純水可以用鉑或石英器皿經過幾次蒸餾取得，當然，這也是相對意義上純水，不可能絕對沒有雜質。水是一種可以在液態、氣態和固態之間轉化的物質。固態的水稱為冰；氣態叫水蒸汽。
水汽溫度高於時，氣態水便不能通過加壓轉化為液態水。
在20℃時，水的熱導率為 j/s·cm·k,冰的熱導率為 .
j/s·cm·k,在雪的密度為時，雪的熱導率為 .
j/s·cm·k.水的密度在時最大，為1g/cm3,溫銀槐度高於時，水的密度鋒尺友隨溫度公升高而小 ,在0～時，水不服從熱脹冷縮的規律，密度隨溫度的公升高而增加。水在0℃時，密度為，冰在0℃時，密度為因此冰可以浮在水面上。
水的熱穩定性很強，水蒸氣加熱到2000k以上，也只有極少量離解為氫和氧，但水在通電的條件下會離解為氫和氧困虛水。具有很大的內聚力和表面張力，除汞以外，水的表面張力最大，並能產生較明顯的毛細現象和吸附現象。純水有極微弱的導電能力，但普通的水含有少量電解質而有導電能力。
水要結冰要滿足兩個條件，乙個是零度，乙個是繼續降溫，把水放在零度的恆溫狀態下是不會結冰的。冰是不良熱導體，熱傳遞效能不好，所以不能使水繼續降低溫度，使得冰下的水始終保持在零度以上，所以不會結冰。<>
夏天汽車水箱加什麼水?
4樓：太平洋汽車網
夏天汽車水箱要加專用水箱的水或者是合格的防凍液，更換的週期一般是兩年或每行駛3-4萬公里者物伍更換一次，使用頻率高的車輛應視情提前更換。需要注意的是，這裡說的「水」指的是防凍液而不是自來水。選擇防凍液的方法：
1、根據車輛屬地選擇防凍液，一般來說，國產車防凍液和進口車防凍液不能混用，因此在選購時要根據自己車輛屬地選擇合適的防凍液。因為進口車裡的防鏽劑、消泡劑和色素與國產車防凍液的化學成分不一致，如果混用會引起化學反應，引發結垢、腐蝕等不良後果；
2、儘量選擇四季通用的防凍液，現在大多數的首或防螞亂凍液都是四季通用的，這樣省去了冬季更換防凍液的麻煩。但是有些車主貪圖便宜，夏天使用差一些的防凍液，冬天再換更好的，這樣其實反而不省錢；
3、有些防凍冷卻液要按比例兌水使用才能起到「功效」，有不少車主買回來沒看說明書就直接使用，最終導致發動機「開鍋」，所以不管買的是哪種防凍冷卻液，使用前最好都讀讀說明書，保證萬無一失。
百萬購車補貼。
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