1樓：匿名使用者
蘇-27厲害
su-27戰鬥機擁有強大的**掛載能力
在討論蘇聯戰鬥機的時候，「最好」和「側衛」這兩個詞是出現的最多的，大眾很容易接受「su-27是最好的戰鬥機」這一觀點。不過，畢竟也有一些持相反觀點的人，他們認為最有用的、用來擊落f-15和f-16戰鬥機的既不是su-27也不是mig-31，而是mig-29。這兒將列舉一些事實，使得讀者可以比較su-27和mig-29之間的優劣和差異，並對這兩種飛機瞭解得更多。
su-27的長處
-航程遠
-載彈量大，包括6枚r-27中距導彈(r-27r/r1，r-27er，r-27t/et)
-資訊優勢，功能更強大的航程
-無與倫比的機動效能
改進後的mig-29已經解決了航程、**等問題
mig-29的短處
-航程有限
-最多隻能攜帶2枚r-27(r-27r/r1)，無資訊優勢，依賴於地面控制指揮系統(gci)
-處理能力差，抗干擾效能差
從上面這些通常使用較為廣泛的比較來看，su-27無疑是一種眾望所歸的戰鬥機，而mig-29則顯得很一般。但是如果換一種角度去看問題，那麼su-27的優勢都將弱化，並不像想象中那麼強大。
航程 首先應當承認航程確實是su-27的一項重要效能，但這個效能也帶來了一些弊端，最重要的一點就是重量上的缺陷。當su-27的燃油不少於2/3的時候，飛機的機動效能很差。這一事實經常被忽略，因此大航程是要付出代價的。
在mig-29c之前的mig-29確實存在很嚴重的航程問題，mig-29c在背鰭部位加裝了一個「駝背」形的油箱，在很大程度上緩解了燃油問題。從作戰需要角度看，mig-29本身作為奪取「戰區制空權」的戰鬥機，其航程並不需要很遠，這只是種防禦型截擊機。mig-29雖然帶的油少，但是其體積也小，因此當su-27很早就被發現的時候mig-29卻依然不知所蹤。
在執行適合的任務時，mig-29a攜帶一個內含400kg燃油的機身中線副油箱，這些燃油用來啟動、起飛、巡航，機身油箱中500kg燃油準備用來格鬥(包括開加力1分鐘)，另外還需要準備1000kg左右的燃油返回基地。除此之外還剩餘2500kg燃油，足夠用來以0.8m速度、40000英尺高度進行5分鐘的巡航飛行。
從原東德的基地起飛，這足以應付mig-29飛往英國南部作戰。
su-27的機動性往往表現在空載的條件下
機動性兩種戰鬥機都是聲名卓著的高機動戰鬥機，二者的設計師在氣動方面都有深厚的造詣。mig-29一度獲得「世界上機動性最好的戰鬥機」的稱號，很多人們把su-27估計的過高了。mig-29是被設計用於低速機動作戰的戰鬥機，在低速狀態mig-29擁有出色的機頭指向能力，在頭盔瞄準系統和r-73導彈的組合下，mig-29對於任何戰鬥機來說都是實實在在的威脅。
事實上根據一些f-16戰鬥機的飛行員說，在低速時mig-29的確比f-16更加容易操作。
su-27雖然也是一種傑出的高機動戰鬥機，但是這種機動效能只表現在油量不足出現「返航」提示的時候。因此su-27只適合於執行一些能精確計算油量的任務--這在平時訓練中很容易做到，但在實戰環境中幾乎沒有可行性。在實際狀態中，su-27可能將被迫拋棄中距導彈等外掛物，以提高自身的機動能力。
bvr(超視距攻擊)能力
首先，兩種飛機的主要中距攻擊**都是r-27型導彈，這種導彈是為su-27戰鬥機量身定做的。su-27飛機最多可以攜帶10枚各型r-27導彈(包括r-27r/r1/er/t/et型)，而mig-29只能攜帶兩枚(包括r-27r/r1/t型)。
很明顯，su-27攜帶的**更多，但是更重的**在現代空戰中是否真的必要呢？一方面，現代戰鬥機速度快，空戰過程很短促；另一方面，現代戰鬥機在同時對付多目標方面並不優秀，一架戰鬥機在對一架敵機攻擊的過程中未必來得及使用那麼多導彈。空戰中往往第一次交錯就能決定結果，第一次迎頭接觸後敵我雙方通常都會盡量脫離，以避免由於位置感知能力的缺陷而遭到其他隱藏的敵人的攻擊。
su-27的n-001雷達和mig-29的m-019雷達都是機械掃描脈衝多普勒雷達，在實際作戰中都只能一次攻擊一個目標，因此su-27攜帶大量中距導彈的意義另人懷疑。通常su-27會攜帶相同數量的r-27紅外型和雷達型導彈，但是大多數導彈都沒有使用的機會。
2樓：匿名使用者
蘇-27厲害 因為蘇-27是米格-29的發展行
3樓：匿名使用者
米格-29厲害，蘇-27機動性太差，且米格-29有頭盔瞄準器
米格29和蘇27戰鬥機的區別 中國為何選擇蘇27
4樓：匿名使用者
最大的區別在於定位區別
米格29的定位是前線戰鬥機，主要任務就是為地面部隊提供有效的空中屏障（按照蘇聯的軍事科學，空軍是地面部隊的附屬，以地面部隊的勝利為勝利，不像美國空軍那樣，主動爭奪制空權）
為此，米格29的基本考慮就是在地面雷達站的引導下，為地面部隊提供持續的空中保障
其航程比較短，自主作戰能力較弱（反正有地面雷達引導）
而蘇27設計之初就是為防空軍準備的，由於蘇聯土地廣漠，無法興建大量雷達站和機場，因此蘇27的自主效能相對比較完善，可以不依賴地面雷達引導獨立發現和攻擊空中目標
第二個問題，為什麼引進蘇27而不是米格29
說白了就是空軍副司令，林虎的主導
林虎當時就提出，米格29最大的問題就是航程太短了，北京飛廣州都要停下來加油
而且中國空軍未來要發展成攻勢空軍，走美國的路線，因此米格29不適合
其三，國內正在研發j10，可以和蘇27形成高低搭配
這樣，最終選擇了蘇27
5樓：重度嗜睡症患者
mig29是輕型戰鬥機，su27是重型戰鬥機。
輕型戰鬥機是防禦型戰鬥機，航程短、載彈量小，可擔任截擊機。重型戰鬥機則擅於遠端打擊，可勝任進攻性任務。
至於為何選擇su27就不很清楚了。
米格29和蘇27的區別？
6樓：匿名使用者
蘇27是蘇霍伊公司研製的重型遠端戰鬥機，具有航程遠，作戰半徑大，載彈量大的優點。米29是米高揚設計局設計的一款與蘇27高低搭配的輕型前線戰鬥機，航程，作戰半徑，載彈量均不如蘇27，但在**上比蘇27要便宜很多。蘇27配米29就和美國空軍f15配f16以及美國海軍f14配f/a18一樣，都是高低搭配。
通過重型戰鬥機取得質量優勢，輕型戰鬥機取得數量優勢。
蘇27和米29外型上最大的區別就是蘇27系列的飛機在兩個發動機為噴口之間有一個長長的尾椎，用來儲存一些電子裝置以及減速傘；而米29則沒有這個尾椎。早期型的米29在進氣道上部還有兩個百葉窗似的輔助進氣道，降落時主進氣道為防止吸入飛鳥而關閉，此時就使用這兩個輔助進氣道。
7樓：匿名使用者
大小就不一樣，米格29小，是輕型戰鬥機。蘇27大，是重型制空戰鬥機。
8樓：太君又來了
外形上根本就不一樣，沒有共同點，作用上都是針對美製飛機研究的空優奪取戰鬥。
俄製的米格29與蘇27和蘇30有什麼區別
9樓：愛笑的眼睛
米格29是米高揚飛機設計的一種中輕型多用途戰鬥機，而蘇27是蘇霍伊設計的重型空優戰鬥機，蘇30是是其改進型，具備對陸對海攻擊能力。兩種都是比較先進的三代標準戰鬥機，不過蘇27及其改進型的發動機相當強勁，其機動能力堪稱世界之最，出口到世界多個國家，包括我們的殲11及其改進型都是以蘇27為基礎的。米格29比較悲劇，主要是他們選錯了發動機，航程也比較短，在新聞看到它的基本都是負面的事故報道，鮮有好事，而米高揚也正是因為米格29的不佳表現而出現了極大危機，尤其是蘇連分家後，俄子無力投入錢財支援眾多的軍工，於是他們只能靠自己去向世界其他國家推銷，米格29基本上都是輸給了自家兄弟蘇霍伊的蘇27系列，在四代機專案米格1.
44又輸給了t50更是雪上加霜難以為繼。
米格-29戰鬥機和蘇27系列什麼區別 貌似外殼有點像
10樓：
蘇27系列戰鬥機和米格29戰鬥機的區別有以下幾點：
1、翼尖掛架的區別。
蘇27系列有翼尖掛架。米格29沒有翼尖掛架。
2、垂尾的區別。
蘇27系列垂尾垂直於地面。米各29的垂尾有較明顯的外傾。
3、尾錐的區別。
蘇27系列有尾錐。有米格29沒有尾錐。
4、機背大型減速板的區別。
蘇27系列有機背大型減速板。米格29沒有機背大型減速板。
5、平尾的區別。
蘇27系列的平尾為切尖三角翼。米格29的平尾為後掠翼。
6、重量大小的區別。
蘇27系列是重型遠端戰鬥機，具有航程遠，作戰半徑大，載彈量大的特點，體積要比米格29大。
11樓：春眠不覺曉
它們的外形當然是比較像的，因為它們倆的氣動外形都是由當時蘇聯的**流體力學學院設計的，但它們的差別還是很大的，最大的不同就是定位不同。
米格-29是前線戰鬥機，主要用為保衛已方的前線不受敵方的侵擾，而蘇-27則是重型制空戰鬥機，用於突入敵方空域，同敵方的重型戰鬥機爭奪制空權。因此，兩者的大小，差別很大，發動機，航電這些關鍵配置也都不相同。
12樓：本使用者已成仙
這兩款戰鬥機分別是蘇聯第三代戰鬥機中的輕重型號（按俄羅斯的劃代方式為四代），是根據美國空軍高低搭配的裝備經驗研製的搭配戰機。其中蘇-27為高檔的重型空優型戰鬥機；而米格-29是相對低檔的前線戰鬥機！
13樓：匿名使用者
最大的升級特點即為加大了其載彈量和航電裝置，還有升級
了其的作戰半徑
關於米格29，米格33這兩架飛機和航母的問題
根本沒有任何超短距離起飛功能，尤其是su33，原型su27的低空低速機動性差，完全不能滿足航母的需要，所以才進行了大幅度修改，靠這麼點動力和升力，艦載機除非是專門設計的短距離垂直起飛機型，比如鷂式或者最新的f35b，否則根本沒有能力短距離起降。mig29k才是艦載機，mig33是公司瀕臨倒閉前的眾多...
F15與蘇27誰更強，F15和蘇27誰更厲害
蘇27就是前蘇聯為了對付f15而設計製造的，如果和他沒有一拼 蘇 27是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，主要任務是國土防空 護航 海上巡邏等。北約組織給予的綽號是 側衛 flanker 該機於1969年開始研製，1977年5月20日首飛，1979年投入批生產，1985年進入...
科索沃戰爭中南聯盟空軍裝備的米格 29飛機與美軍f 16戰機屬同一代戰鬥機效能相當正確還是錯誤
正確的。按美國說法屬於第三代戰鬥機 一個水平 只不過美軍有強大的體系支援 是同一代沒錯。但是效能可不是相當的 平臺相當，交戰雙方的體系不一樣！米格飛機和f 16那個更強悍？要看是哪個型號的米格機啊 最新的米格35當然比f16強啦 而米格21和23.還有米格25米格27當然就比f16差啦 mig29應...