1樓：森夢小鎮
沒有裝顆粒捕捉器。
顆粒捕捉器dpf（diesel particulate filter）是一種安裝在柴油發動機。
排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的菸灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運舉宴轉過程中燃燒殆盡。
它的工作基本原理是： 如柴油公升毀微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器。
將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上。
當微吵答備粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳。
排出。為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電控系統、催化塗層和燃料新增型催化劑（fbc）。
這種燃料新增型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物。
和汙染氣體等汙染物的排放量。
捕捉器的再生或淨化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被菸灰堵塞。在淨化週期結束以後，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，雪鐵龍發動機沒有裝顆粒捕捉器。
希望能幫到你！
國六轎車有顆粒捕捉器嗎?,
3樓：清風聊生活
有。
判斷新車帶不帶顆粒捕捉器，由於沒有明確的方法可以查詢，只能通過乙個辦法，車輛是不是渦輪增壓梁鬧、缸內直噴的，如果符合，那這些車型肯定帶有顆粒捕捉器。很多人可能不瞭解這東西，它實際是為了彌補汽車排放系統的缺陷，為了滿足國六b排放標準的要求。
哈弗h6的動力。
哈弗h6這車一直有個特點就是動力不錯，但低扭很一般，包括老都是這樣，不過這次全新的發動機在低轉速扭矩方面做了一信渣源定的加強，相對自己來說終於不再疲軟，感觀層面的平順性比車型都強不少，應付城市中堵車的環境會更順手一些。
中後段的動力輸出沒滑態有乙個明顯的爆發點，一切都以平順線性為主，給人一種動力不強的假象，實際上它只是輸出方式不一樣，之前0-100km/h實測秒的成績也證實了它的能力，這樣的調校方式其實更適合家用suv。
探嶽顆粒捕捉器堵塞是哪款?
4樓：生活小學問
探嶽。
探嶽有顆粒捕捉器。探嶽排量的均為280車型，且探嶽2020款和2021款的280車型發動機均為小排量的ea211-djs發動機，該發動機帶有顆粒捕捉器。探嶽顆粒捕捉器實則是安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。
探嶽的缺點。
大眾探嶽產商指導價18-31萬，這樣的**配上這樣的內飾真心不符，這設計師要多向國產車學習了。內飾用料給人的塑料感太強，有些車型還配寸的中控顯示屏，著實太小了。整一副很傳統的內飾設計，大眾探嶽這一弱點弱得突出。
發動機的轟鳴聲就不多說，這樣或許能突顯駕駛感。前排的隔音效果比後排明顯好，頂配鄧普祿輪胎噪音還行，其他配置韓泰輪胎的聲音就明顯了。
大眾探嶽380為啥不裝顆粒捕捉器？
5樓：生活小能手
那是因為大眾旗下的380車型大部分都是搭舉念配了ea888-dkx的發動機，該款發動機由於符合目前pn11的指標同時也符合目前排放階段當中的國六b標準，所以在大眾旗下的380車型並沒有為其配備顆粒捕捉器
介紹：沒有顆粒捕集器，大眾探嶽。
380車型採用公升高功率版本發動機，使用缸內直噴供油方式，顆粒困雹捕集器可以有效地過濾吸附發動機排放物中顆粒物質，有效提高發動機尾氣排放標準。
車型車身尺寸資料長度4589公釐，車身尺寸資料寬度1860公釐，車身尺寸高度1660公釐，車身尺寸軸距2731公釐，車輛是五正尺困門。
五座的suv車型，油箱容積為60公升，行李廂容積為506公升到1590公升。車輛定位中型級別suv。
生產廠商是一汽大眾，一汽大眾汽車****。
成立於1991年的2月6日，總部位置是在吉林長春，公司是由中國第一汽車股份****，奧迪汽車。
股份公司，德國大眾汽車股份公司，大眾汽車中國投資****共同出資建立。
大眾380為啥不裝顆粒捕捉器
6樓：幻想家愛休閒
那是因為大眾旗下的380車型大部分都是搭配了ea888-dkx的發動機，該款發動機由於符合目前pn11的指標同時也符合目前排放階段當中的國六b標準，所以在大眾旗下的380車型並沒激答有為其配備顆粒捕捉器。
大眾的330與380車型開起來差別最大的在於動力方面的表現。由於330採用的發動機型號為ea888-dpl而380採用的是ea888-dkx，兩者都為的發動機，而乙個是低功率版本乙個則是高明漏慧功率版本。另外大眾的330一般都只是前驅的配置，而380則搜搜是全時四驅的配置。
在資料方面，ea888-dpl的最大扭矩為320n·m、最大功率為137kw，而高功率的ea888-dkx最大扭矩為350n·m、最大功率為162kw。動力上的差距加上驅動模式的差異會讓駕駛員在駕駛的過程中很明顯的就能感受出來，所以大眾330和380開起來時差別還是蠻明顯的。
途嶽哪一款沒有顆粒捕捉器？
7樓：此id已成大爺
21款途嶽帶有顆粒捕捉器，2021年全國大部分地區已經實施國六b排放標準，而從實施日期後，大部分新車都會帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發動機沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發動機。
8樓：汽車大師鄧愛民
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
大眾途嶽這款車的話，他這個是有顆粒捕捉器的。這款車的話和大眾途觀他這兩款車都是有的，它這個大眾的車型，它這個發動機技術相對比較老舊一點，而且它這個排放的話就是說不太達標，所以說他會為了滿足這個國6的排放標準，它這個車都是安裝了這個顆粒捕捉器的。這個顆粒捕捉器就在三元催化上面有兩根管子，就可以看到這個低速行駛的情況下，這個顆粒捕捉器很容易出現堵塞的現象。
9樓：可愛的
我們都知道大眾常用的發動機，公升自吸的發動機，還有的發動機，還有的低功率，也就是330，還有的高功率，也就是380，咱們從這4個車系來詳細解答一下網友的困惑，也為想買大眾車的朋友排排坑，一定要看完，非常的有用，句句都是乾貨。
330，低功率。
首先咱們先來說說大眾330，也就是低功率發動機，搭載這款發動機比較重的車型呢比如像探嶽、途觀l都裝有顆粒捕捉器，也是目前堵塞問題集中爆發的車型。
380，高功率。
然而，大眾380車型也就是搭載高功率發動機，全系都沒有安裝顆粒捕捉器，因為它的噴油系統要比低功率更加的高階，無論是噴油的壓力還是噴油的形狀，都做了技術公升級，尾氣排放完全滿足目前的國六標準，所以就不需要安裝捕捉器，喜歡的朋友放心買，只不過部分大眾380**車型卻要求加98號汽油，這點有點過分。
ea211的發動機。
而大家非常熟悉的大眾ea211的發動機，全系車型都裝有顆粒捕捉器，只不過目前的情況是它的再生機制比較正常，沒有堵塞這個毛病。
10樓：囍琦
車子4月份車子 已經看過車輛底盤和隨車環保單均沒有發現顆粒捕捉器裝置 開心
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