20款212右後底盤異響

2025-05-23 19:00:08 字數 4055 閱讀 8325

1樓:杭州萬通汽車學校

你好!很高興你的問題。

底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上,當車子在不好的路況上行駛時,方向盤會感覺不穩,車底也會傳來異響,通常老司機都可以感覺到整體有襲遲點鬆散了,遇到這樣的情況時,就意味著底盤可能出現了鬆散,而造成這種情況的原因分為幾種,只有瞭解其中的原因,才可以更好的去防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好,可以緩衝零件之間的摩擦,同時減少噪音,汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的,時間長了就會老化,彈性也沒有以前好了,所以緩衝能力就會下降,導致各個零部件產生異響,所以要定期去檢查這些橡膠部件,並及時更換。

第二個有可能就是減震器的原因山賣這個部件的主要作用是抑制**,當汽車行駛在簸箕的路段時,會跟路面產生衝擊,而減震器就可以很好地保證汽車的平順性,要是減震器拍唯李受到了損害,就會出現發瓢的現象,從而出現底盤松散的情況,所以平時要多檢查下減震器,要是存在漏液的情況要及時修理。

第三個就是零部件的間隙,也就是說球頭有可能鬆了,這個部件就好比是人體的關節,要是球頭鬆了,槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙,要是間隙太大的話,在過一些簸箕的道路時,副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動,那麼底盤就會變得鬆散,所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。

2樓:帳號已登出

汽車底盤異響的原因是多方面的,可能是固定排氣筒有問題。

bj212底盤總是異響,你們有沒有這種情況?

3樓:網友

發動機異響和後橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程,使後橋的工作溫度公升至正常,然後當汽車行駛發出異響時,記落車速,停車後,置變速器於空擋位置,再緩緩地加速,直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時,觀察有無異響的發生,可以重複幾次,以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。 輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨 輪胎雜訊是隨路面而發生變化的,後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時,後橋雜訊消失,而輪胎雜訊則繼續存在。

汽車在行駛和滑行時,輪胎的雜訊是相同的,但後橋的雜訊卻不同。 輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨 汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的雜訊不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱雜訊,即可發現雜訊源來自何處。 當車速大於48km/h時,除非後輪軸嚴重損壞,一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響,而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。

減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,後軸承的雜訊則在行駛時較大。 差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲,但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。

後橋齒輪雜訊的分辨 在正常直線行駛時,由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動,所以聽不到雜訊。 汽車行駛過程中,後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。 低速時,後橋部位發生敲擊聲,加速或減速時,發出特別沉悶的異響。

上述故障可從下列一處或多處查出原因: ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。 ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。

半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。 ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的齧合齒隙不當。 ⑤差速器圓錐主動、被動齒輪齧合齒隙不當。

止推墊圈磨損。 車輛行駛中,後橋發生異響是因為齒輪齧合的間隙不當,差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時,需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的齧合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

4樓:福州萬通汽車學校

你說的這種情況真的再正常不過了,畢竟212已經服役這麼多年了,底盤的設計和結構真的是過於的落伍和簡單了,還有畢竟是硬派越野車型,細節方面肯定不如乘用車。

車跑起來有時候感覺到後底盤吱吱的異響,到底是為何?

5樓:k弟遊戲解說

車跑起來有時候感覺到後底盤吱吱的異響,到底是為何?

1.轉動時機箱發出異常噪音,轉動時聽到金屬「咔噠」聲,通常是外籠損壞所致。因為外籠防塵罩可以隔離車輛的灰塵,保護外籠,所以我們在保養車輛時要注意檢查外籠防塵罩是否損壞。

當你踩剎車時,你會聽到持續尖銳的聲音,這通常是由剎車片的磨損引起的。根據聲音的位置判斷前後輪,然後檢查前/後製動片的磨損情況,並更換新的制動片。如果噪音為「哐當」,檢查制動系統零件是否鬆動。

穩定杆連桿的下部連線至穩定杆,上部連線至減震器。車輛在顛簸路面行駛時,左右輪跳得不一致,比如左側跳,右側不跳,穩定杆拉左側防止跳太多,相互制約。

2.通過球頭,車輛顛簸過程中的角度變化可以穩定左右底盤。當車輛在顛簸的路面上低速連續行駛時,底盤會發出「咕咕」的清脆聲響。

異常聲音高速消失。這是因為梅子串膠套內部的金屬球頭內的油脂老化後被消耗掉,金屬幹磨造成的縫隙出現球頭敲打碗的情況,所以只能整體更換。討論底盤系統問題,需要分析實車的整個底盤情況。

底盤上的乙個螺栓鬆動引起的異響,本來應該是乙個沒有緊固的實心件,自然會晃動,產生異響。螺絲鬆動引起的底盤異響,往往不一定是吱吱聲,也可能是輕微的金屬敲擊聲,在顛簸路面行走時尤為嚴重。檢查底盤擺臂、連桿、減震器、發動機護罩等處的螺栓是否鬆動。

3.鬆開螺栓,它就會消失。如果底盤轉向橫拉桿球頭與轉向器橫拉桿球頭間隙過大,間隙過大,會產生異常噪音。

此外,輪胎軸承的故障會導致輪胎有較大的間隙,產生異常的噪音和振動。檢查各球頭與底盤球頭座的間隙是否變大。如果更換,異常噪音可以解決。

機箱問題通常不是特定的元件問題。當底盤出現問題時,我們要做的就是理論聯絡實際,對汽車進行全面檢查。

6樓:嶄脊饞往服

可能是因為轉動時機箱發出的噪音,一般情況下都是外籠損壞所致, no還有可能是輪胎的軸承間隙太大通過自己,摩擦導致的異常噪音,底盤就會發出吱吱的異響。

7樓:f但是

可能是轉路時機箱發出異常躁動,有可能是外籠損壞,也可能是底盤上的一些零件發生了故障,也可能是車底有一些異物存在。

8樓:遊戲的另類智多星

汽車在行駛的過程中,如果聽見底盤發出異響,說明底盤上的一些零件發生了故障,需要做全面的檢修。

車輛底盤異響什麼原因?

9樓:杭州萬通汽車學校

1、零部件之間的干涉。

可能原因:由於撞擊或者加裝其他裝置,使兩個部件之間相互影響。

2、螺栓或螺母鬆動。

可能原因:a、長期在路況比較差的道路上行駛,螺栓自然鬆動;

b、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞;

c、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。

解決辦法:緊固或更換螺栓螺母。

3、傳動軸萬向節故障。

可能原因:防塵罩破裂或漏油未及時維修引起。

解決辦法:更換新的傳動軸萬向節。

4、各球頭、懸掛、連線支架損壞產生的異響。

可能原因:長時間使用後,球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法:更換新的球頭或支撐墊。

5、制動系統異響。

可能原因:a、剎車片、剎車鉗或支架松曠;

b、剎車片或剎車盤故障;

解決辦法:檢查制動系統是否鬆動,剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

10樓:一具腐朽的身軀

,建議舉行車輛,建議更換,橡膠墊圈,老化了。

11樓:灰灰i學長

汽車底盤異響可能的原因有:1、車輛起步時發出的異響一般屬懸掛系統的故障,可能是發動機支架鬆動或損壞引起的;2、車輛轉向時發出的異響可能是方向系統和懸掛系統的故障,由於車輛在轉向過程中,車輛的傾斜使懸掛系統發生形變;3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障,即制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致;4、車輛連線動靜之間的軸承出現問題,如是軸承的問題,駕駛者帶少許剎車就能分辨,如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變,則是軸承出現的問題;5、車輛在路況不好時行駛出現的異響大都是懸掛系統的問題,也可能是制動系統鬆動引起的;6、車輛加速、加速或停車時發出的異響大都是由懸掛系統和制動系統引起的。懸掛系統發出的多是摩擦聲。

要減少這些異響,需注意不要粗暴駕駛,儘量避免顛簸,遇到路況不好時,需減速行駛,避免涉水。

老款天籟底盤異響如何解決辦法

老款天籟底盤異響如何解決辦法 最好到專業的修理店進行檢修,保險一點還是值得的。具體故障還是要以專業的維修人員的診斷結果為主。一般底盤異響的原因有 零部件的鬆動 由於猛烈撞擊或者假裝其他裝置,致使兩個部件之間相互影響。 螺栓或者螺母鬆動 螺栓鬆動或不合理地拆卸或者安裝致使螺栓損壞或扭矩不夠。 傳動軸。...

怎麼處理汽車底盤異響的,汽車底盤異響怎麼辦?

汽車底盤異響,有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一bai般包括上下襬臂,平衡杆,球頭減震等,一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後,過顛簸路段就會發出 格勒格勒 的連續性異響,減震損壞過坑或顛簸路段時會出現 咚咚 的比較沉悶的響聲。車輛如果出現這...

車輛底盤有異響怎麼回事?汽車底盤異響怎麼回事

你好!很高興你的問題。底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上,當車子在不好的路況上行駛時,方向盤會感覺不穩,車底也會傳來異響,通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了,遇到這樣的情況時,就意味著底盤可能出現了鬆散,而造成這種情況的原因分為幾種,只有瞭解其中的原因,才可以更好的去防止這個問題的發生。第一個原因...